美伊沖突下，阿聯(lián)酋航空暫停運營，多家航司取消航班！

來源：市場資訊

（來源：21Style）

文丨高江虹

據(jù)新華社報道，2月28日美國與以色列對伊朗發(fā)起了聯(lián)合軍事行動，伊朗德黑蘭遭遇多次打擊。伊朗也回擊了中東多個國家。戰(zhàn)火導致中東多國空域關閉。

受此影響，中東上空密集的民航客機緊急避讓伊朗領空，多條途經(jīng)伊朗的航班緊急調(diào)頭。而海航、南航、漢莎航空、法航、荷蘭皇家航空等多家航空公司取消近兩日的中東航班。

值得注意的是，2月28日晚上19：46，阿聯(lián)酋航空發(fā)布暫停運營消息，稱受多地空域關閉影響，阿聯(lián)酋航空已暫停往返迪拜的所有航班。此舉相當罕見，作為中東地區(qū)最大的航空公司，以往發(fā)生中東沖突時，阿聯(lián)酋航空僅僅暫停飛往特定沖突地區(qū)的航班，而非全線停航。

阿聯(lián)酋航空在聲明中表示，正密切關注事態(tài)發(fā)展，并協(xié)助受影響的乘客改簽、退款或安排其他旅行方案。乘客被建議在前往機場前，務必查看官網(wǎng)的最新航班動態(tài)。

記者了解到，中東沖突經(jīng)常會波及當?shù)乜沼虬踩话銜刂圃诒容^小的范圍內(nèi)，對航空公司的影響不太大。

比如2025年6月，由于伊朗、伊拉克和美國沖突升級，阿聯(lián)酋航空曾暫停所有飛往伊朗和伊拉克的客運航班。2024年4月在伊朗對以色列發(fā)動襲擊后，阿聯(lián)酋航空也曾短暫取消或調(diào)整部分前往以色列、約旦等地區(qū)的航班。但這些沖突都不曾影響阿聯(lián)酋航空位于迪拜機場的主基地繁忙的起降。

此次沖突顯然有些超出行業(yè)的預期。

作為全球航空巨頭，阿聯(lián)酋航空擁有269架飛機，航線網(wǎng)絡覆蓋六大洲的150多個城市。迪拜國際機場（DXB）是其核心樞紐，超過50%的航班是長途航線，基本也是從迪拜中轉(zhuǎn)飛向世界各地。阿聯(lián)酋航空盈利能力強勁，在過去一年，該公司營收達到349億美元，凈利潤高達52億美元，創(chuàng)下紀錄。整個阿聯(lián)酋航空集團對迪拜的經(jīng)濟貢獻巨大，約占其GDP的15%。因此此次阿航暫停運營，對迪拜經(jīng)濟打擊沉重。

阿聯(lián)酋航空的聲明暫時未披露暫停運營的時限，但是迪拜中轉(zhuǎn)樞紐被按下暫停鍵，相當于該公司絕大多數(shù)航線在未來一段時間都難以恢復運行。

同日，以色列機場管理局稱，已關閉以色列領空對民用航班的開放，呼吁公眾不要前往以色列機場。管理局還表示，往返以色列的航班將在安全形勢允許的情況下盡快恢復。根據(jù)航班管家DAST AI查詢，2月28日中國大陸-以色列暫無航班，3月1日（當?shù)貢r間）中國大陸-以色列航班已全部取消。

有網(wǎng)友在社交媒體上爆料，自己原本搭乘卡塔爾航空從多哈飛多倫多，但是起飛后不久剛到沙特境內(nèi)就突然轉(zhuǎn)向返航了。

另一為網(wǎng)友則本準備從多哈飛阿姆斯特丹，也沒飛多久就返航了。在社交媒體上，多名網(wǎng)友發(fā)帖表示擔憂，他們多為近期要飛非洲或歐洲，需途徑中東，擔心戰(zhàn)火會波及航線航班。

記者從flight radar24網(wǎng)站上看到，目前伊朗空域干干凈凈，幾乎所有的民航客機均已避讓該領空.伊拉克和敘利亞上空也基本沒有民航飛機。

受戰(zhàn)火影響，中東多地航班受沖擊。以色列機場率先關閉以色列領空，中國大陸目前只有海航執(zhí)飛以色列航線，但28日沒有航班，3月1日的航班則是取消。

伊朗方面，截至北京時間2月28日16:40，當?shù)貢r間2月28日中國大陸-伊朗航班2班次，目前為計劃狀態(tài)。而3月1日南航的伊朗航班已經(jīng)取消，但伊朗漢馬航空的航班仍在計劃中，并未取消。

至于中東三大航空樞紐城市，迪拜、多哈和阿布扎比，原本有大量連接亞非歐的航線，記者注意到，以迪拜機場為基地航司阿聯(lián)酋航空目前的航班仍在正常飛，但通過繞飛避讓伊朗空域。比如阿航EK205飛米蘭的航班，目前便轉(zhuǎn)道沙特和埃及再去歐洲。

而荷蘭皇家航空公司則決定于3月1日停飛以色列航線。在此之前，該航司已經(jīng)暫停迪拜航線。

記者還了解到，德國漢莎航空暫停周六和周日往返迪拜、特拉維夫、黎巴嫩貝魯特和阿曼馬斯喀特的航班。法國航空取消原定于2月28日往返特拉維夫和貝魯特的航班。俄羅斯暫停所有飛往伊朗和以色列的航班。阿曼航空暫停所有飛往伊拉克首都巴格達的航班，威茲航空則暫停所有往返以色列、阿聯(lián)酋、和約旦的航班直至3月7日。

2月28日，有消息稱，票務平臺App當?shù)貢r間17時從大馬士革飛往上海浦東機場的航班，票價漲超382萬元。

相關知情人士解釋稱，此類情況多為供應商后臺人工操作錄入價格失誤，導致前端展示出現(xiàn)異常。“如果是真的高價票，肯定會讓業(yè)務盡快下架，避免影響用戶和輿論。”

2月28日18時10分左右，記者查詢票務平臺App發(fā)現(xiàn)，2月28日當天大馬士革至上海已無可售航班。

另外，針對伊朗及中東地區(qū)局勢可能對行程造成的影響，國內(nèi)OTA也迅速行動起來。攜程等多家OTA平臺表示已組成專項小組，跟進事件最新動態(tài)。