旅游平臺(tái)及航司啟動(dòng)涉中東14國(guó)航班應(yīng)急保障，可免費(fèi)取消

2月28日，伊朗首都德黑蘭發(fā)生爆炸，以色列、伊朗、伊拉克、巴林、卡塔爾、科威特、巴林等國(guó)相繼宣布關(guān)閉領(lǐng)空，暫停所有民用航班進(jìn)出港。阿聯(lián)酋也關(guān)閉了部分領(lǐng)空，迪拜的兩大主要機(jī)場(chǎng)已暫停所有航班運(yùn)營(yíng)。隨著中東局勢(shì)驟然升級(jí)，多個(gè)旅游平臺(tái)相繼啟動(dòng)應(yīng)急保障。

截至目前，攜程、去哪兒、同程旅行等平臺(tái)已發(fā)布通知：針對(duì)2月28日17時(shí)前預(yù)訂中東14國(guó)（包括伊拉克，約旦，黎巴嫩，阿聯(lián)酋，敘利亞，科威特，卡塔爾，沙特阿拉伯，土耳其，巴林，伊朗，以色列，阿曼，也門(mén)），且出行日期為2月28日至3月5日的訂單，平臺(tái)已開(kāi)啟兜底保障，如用戶(hù)受局勢(shì)影響無(wú)法出行，可申請(qǐng)免費(fèi)取消。

2月28日晚間，國(guó)航、東航、南航、海航、廈航等多家航司發(fā)布涉中東地區(qū)航班客票特殊處理方案：對(duì)于客票未使用行程涉及旅行日期為2026年2月28日（含）至2026年3月15日（含）之間，出票日期或換開(kāi)日期在2026年2月28日20:00（含）之前，并符合條件的相關(guān)航線客票，在客票有效期內(nèi)，可至原購(gòu)票渠道辦理未使用航段非自愿退票，免收退票手續(xù)費(fèi)。

連日來(lái)，中國(guó)駐伊朗大使館發(fā)布通知，鑒于伊朗當(dāng)前安全形勢(shì)，外交部和中國(guó)駐伊朗使領(lǐng)館提醒中國(guó)公民暫勿前往伊朗，在當(dāng)?shù)刂袊?guó)公民加強(qiáng)安全防范，盡快撤離。中國(guó)駐伊朗及其周邊國(guó)家使領(lǐng)館將為中國(guó)公民通過(guò)商業(yè)航班或陸路轉(zhuǎn)移提供必要協(xié)助。

最新信息顯示：中國(guó)駐伊朗大使館自2026年3月1日（星期日）起暫停辦理簽證、認(rèn)證等領(lǐng)事證件業(yè)務(wù)，恢復(fù)日期另行通知。期間可為有緊急需要的中國(guó)公民頒發(fā)旅行證件，簽證業(yè)務(wù)由中國(guó)駐土耳其、阿聯(lián)酋使館和駐伊斯坦布爾、迪拜總領(lǐng)館代管。

根據(jù)航班管家DAST AI平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，3月1日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）中國(guó)大陸-以色列航班已全部取消。2026年2月中國(guó)大陸至中東地區(qū)主要國(guó)家航班恢復(fù)率167.9%，其中中國(guó)大陸-伊朗 41班次，中國(guó)大陸-以色列航班16班次。

圖片來(lái)源：航班管家旗下DAST數(shù)據(jù)平臺(tái)

當(dāng)前，多國(guó)空域關(guān)閉，中東多條航線運(yùn)營(yíng)陷入停擺。據(jù)各航司公告，阿聯(lián)酋航空已暫停往返迪拜的所有航班。卡塔爾航空已暫停往返多哈的所有航班。海灣航空公告稱(chēng)，往返于巴林的各航線航班可能出現(xiàn)延誤或行程調(diào)整。土耳其航空于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日起暫停飛往中東10個(gè)國(guó)家的航班。

此外，俄羅斯航空、法國(guó)航空、德國(guó)漢莎航空、荷蘭皇家航空也停飛多個(gè)中東國(guó)家航班。據(jù)報(bào)道，出于安全考慮，荷蘭皇家航空此前避免飛越伊朗、伊拉克、以色列及數(shù)個(gè)海灣國(guó)家領(lǐng)空。該公司有關(guān)人員早前曾對(duì)外表示，公司正根據(jù)市場(chǎng)需求和運(yùn)營(yíng)情況持續(xù)調(diào)整其全球航線網(wǎng)絡(luò)。

伊朗及多個(gè)中東國(guó)家的領(lǐng)空是連接歐洲、亞洲的重要空中走廊，尤其是海灣地區(qū)上空的航線，是全球最繁忙的航路之一：據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，在連接歐洲與南亞/東南亞/東亞的航班中，大約有30%-40%的航班會(huì)選擇途經(jīng)中東。迪拜、阿布扎比、多哈、利雅得、科威特、巴林更是全球重要的轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)分析指出，一旦這些國(guó)家的領(lǐng)空關(guān)閉，中東航線網(wǎng)絡(luò)或?qū)⒚媾R停擺，大量航班將無(wú)法使用最直接的航路，不得不繞行，推動(dòng)航油成本與機(jī)票價(jià)格雙升。若戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)，長(zhǎng)期看，或?qū)⑼苿?dòng)全球航空網(wǎng)絡(luò)與樞紐格局深度重構(gòu)。

采寫(xiě)：南都N視頻記者 傅曉羚