告別充電排隊！比亞迪重磅官宣：電車充電，10%→70%僅5分鐘！

驚蟄時節，春雷始鳴，萬物煥新。

3月5日，比亞迪以“閃充中國 改變世界”為主題在深圳舉辦新品發布會，正式推出第二代刀片電池與超級閃充技術，以高密度技術解讀、全鏈條戰略布局、實打實落地舉措，正式發布第二代刀片電池與超級閃充技術，一舉攻克新能源汽車“充電慢”“低溫充電難”兩大行業痛點，宣告電動化上半場完美收官……年底將在全國建設20000座閃充站，讓用戶充電更自由、更便捷，從此新能源汽車充電邁入閃充時代，開啟閃充新紀元。

發布會上，比亞迪董事長王傳福直面行業長期存在的核心痛點，指出用戶里程焦慮、充電排隊、冬季續航打折等問題，根源在于充電速度慢與低溫充電困難，這些痛點不僅影響用戶體驗，也造成社會資源浪費。比亞迪堅持從根源解決問題，圍繞安全、續航、充電、低溫、壽命等關鍵維度深耕底層技術創新，整場發布務實嚴謹，以技術為用戶消除顧慮、為行業掃清障礙，展現出對技術、用戶與行業的責任擔當。

六年磨一劍：

第二代刀片電池重新定義動力電池標準

歷經六年技術攻堅，比亞迪正式推出第二代刀片電池，帶來了顛覆性的閃充體驗，實現“常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電，零下30度，只多3分鐘”，讓充電和加油一樣快，超越過往，前所未有。

作為發布會核心成果，第二代刀片電池在延續“針刺不起火”安全基因的基礎上，實現材料體系、結構設計、能量密度、低溫性能、充電速度全方位突破。電池正極采用磷酸錳鐵鋰復合體系，負極搭載硅碳材料，系統電壓由3.2V提升至3.8V，整車效率顯著優化；能量密度達到190–210Wh/kg，較第一代提升35%–50%；低溫性能大幅躍升，-20℃環境下容量保持率超85%，-30℃仍可穩定工作，徹底改寫“電車不過山海關”的行業困境。依托CTB 2.0一體化集成技術，電池體積利用率提升至76%，搭載該電池的騰勢Z9GT純電車型，CLTC續航里程達到1036公里，打破“高能量密度與快充不可兼得”的行業瓶頸。比亞迪同步升級保障政策，第二代刀片電池電芯終身保修，容量保持率標準整體提升2.5%，以更高標準為用戶保駕護航，實現續航、安全、快充、壽命、低溫五大性能全面領先。

閃充黑科技：

充電速度比肩加油，極寒環境亦無憂

超級閃充技術更是成為發布會最大亮點，充電效率達到全球量產領先水平，真正讓新能源汽車補能與加油同速。

常溫環境下，電池5分鐘就可從10%充至70%，9分鐘從10%充至97%；-30℃極寒環境下，僅需12分鐘即可完成高效補能，僅比常溫多3分鐘。5分鐘閃充可補充400—500公里續航，徹底告別長途充電焦慮與節假日排隊等待。為支撐極致閃充速度，比亞迪推出全新1500kW兆瓦閃充2.0系統、全域1000V高壓平臺，搭配輕量化液冷快充槍與全球首創滑軌懸吊式T型閃充樁，實現“零重力”便捷操作、即插即充、無感支付，大幅提升充電體驗。整套方案兼顧用戶友好、電網友好與土地資源集約，配合超級快放儲能系統突破電網容量限制，不重載電網、不新增大量占地，以全鏈條技術創新，讓新能源補能告別等待。

閃充中國戰略：

2萬座閃充站年內覆蓋全國，

權益全面升級

比技術更具沖擊力的，是比亞迪的規模化落地能力。比亞迪正式發布“閃充中國”戰略，在全國大批量建設閃充站，預計2026年年底將在全國建設20000座閃充站，讓用戶充電更自由、更便捷，從此新能源汽車充電邁入閃充時代，開啟閃充新紀元。其中城區18000座站中站、高速2000座閃充站，實現城區90%區域5公里內必有閃充站，核心高速路網全覆蓋。比亞迪將在今年五一前，首批建成1000座“閃充高速站”，讓用戶五一假日出行無憂。

同時啟動“圓夢建站”計劃，4位及以上車主聯合申請即可規劃建站，閃充站面向全社會開放共享。用戶權益同步升級，搭載第二代刀片電池的閃充車型車主，可享全國閃充站1年免費閃充服務，后續收費與行業持平不加價。

仰望、騰勢、王朝、海洋、方程豹五大品牌同步推進技術落地，從高端旗艦到家用車型全面覆蓋。本次發布會明確，2026年底，比亞迪閃充站將在海外規?；涞?，從“閃充中國”邁向“閃充星球”，以中國技術、中國方案助力全球電動化轉型，推動構建更加綠色、低碳、可持續的交通未來。

驚蟄啟新局：

閃充時代正式到來

一場3小時的發布會，是技術的集中展現，更是行業格局的重塑。第二代刀片電池、超級閃充技術、“閃充中國”戰略，共同構成了比亞迪推動行業升級的完整體系。

驚蟄驚雷，萬象更新。

隨著充電速度比肩加油、補能網絡遍布全國，新能源汽車正式邁入油電同速、便捷無憂的全新閃充時代。電動化上半場圓滿收官，下半場更值得期待。

來 源：山西晚報·山河+記者 張舒敏

責任編輯：王 淼

校 對：曉 亮

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