經過六天的高強度交火之后,伊朗的導彈攻勢真的“啞火”了嗎?因為阿聯酋航班有限恢復、滯留旅客回國、金價從5400元/克下跌到5100元/克,很多人松了口氣,甚至有人認為“伊朗被打下去了”。但是“安全感”出現得很快消失得也很快,在大多數情況下它只是一個風險評估之后的戰略機會窗口,并不是戰后的結果。
第一天伊朗發射了三百五十多枚彈道導彈,配合五百多架自殺式無人機,火力密度非常高;第二天發射了大約一百七十多枚,第三天發射了大約一百二十枚,第四天發射的數量不足五十枚。美國方面稱,彈道導彈的發射數量比第一天下降了86%,無人機的數量也下降了73%。這條曲線和去年的“十二日戰爭”一樣,但是下降的速度更快。
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因為硬件被破壞,以色列軍隊四天時間內摧毀了大約二百輛導彈運輸/發射車,西方估計伊朗總共有四百輛左右。發射車相當于導彈部隊的“腿”,平臺一露頭就被美軍衛星、電子偵察以及無人機鎖定,點火之后馬上遭到反擊,坑道口和臨時陣地不斷被摧毀。平臺越少,發射越困難,陷入“發射就會被發現,被發現就會被打”的被動局面。
由于近鄰受襲的能力被壓低了,所以迪拜、阿布扎比才敢在可承受的風險之下進行有限復航,海灣方向的密集擾襲退為零星騷擾。并非伊朗主動收斂,而是因為“體力不支”,有限的彈藥首先被用來對以色列進行象征性的打擊,并保命,周邊國家暫時獲得了喘息的機會。
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美以打擊力度不減:美軍每天投彈約500枚,以色列每天投彈約1000枚,四天累計超過6000枚精確制導炸彈;B1、B2、B52和F35、F15輪番上陣。行動必須具有決定性、毀滅性和無時間限制的特點。目標從互射導彈轉為系統性拆解:導彈發射車、防空系統、核設施、指揮中心均在清單上,地面方向也施壓,有支援庫爾德武裝在伊朗西部活動的說法,目的是讓對手“交出能力”,使反擊變成“無能為力”。
美軍JDAM等精確制導炸彈庫存常年在十萬枚左右,按照目前消耗量可以支撐數月;伊朗導彈庫存估計不足千枚,并且平臺不斷減少,越往后越難實現大規模投送。這是產業鏈與平臺存量之間的硬性差距,并非情緒上的判斷。金價下跌不是因為伊朗反擊能力被重新評估了,而是在宣布停戰;民航恢復是根據目前受到襲擊的可能性作出的判斷,并不意味著完全安全。
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風險依然存在,伊朗無人機生產能力以及水雷能力依然存在,霍爾木茲海峽就是命門,水下威脅外界無法通過幾段視頻來界定。航運、保險仍然處于動態評估之中。只要雙方決策層沒有正式作出讓步,美以目標繼續前進,波斯灣以及阿拉伯半島上空就懸著一個“隱形警告牌”。
英法德的態度正在發生變化,參與行動的選項也被討論;海灣國家重新考慮;戰線從邊緣向縱深發展,打擊半徑擴大到內陸,這意味著“短暫的平靜”隨時會被新一輪高強度所取代。機場大屏上顯示的“延誤”可能會一夜之間變成“取消”,波動反復是常態。導彈發射車被清點了,無人機工廠正在挨炸,海峽水雷還沒有除盡,戰事還沒有到落幕的時候。不能因情緒輕松而產生錯覺,也不能把一時的低落當作全面的退卻。
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