一北京飛迪拜航班安全降落，一度盤旋近9圈！滯留網(wǎng)友曬排隊，最新：還有余票

今天稍早前

阿聯(lián)酋迪拜國際機場傳出爆炸聲

候機樓內部分旅客

被要求緊急疏散至地下一層避險

阿聯(lián)酋國防部當天證實，防空系統(tǒng)正在攔截來自伊朗的導彈和無人機。民眾聽到的聲響是防空系統(tǒng)進行攔截引起的。

突發(fā)情況一度導致

阿聯(lián)酋航空暫停往返迪拜的所有航班

迪拜國際機場暫停運營

據(jù)稍早前消息

從航班跟蹤軟件 Flightradar24可見

大量阿聯(lián)酋航空的航班

在阿聯(lián)酋空域盤旋

多班航班在附近已盤旋超兩三個小時

一北京起飛航班無法降落迪拜機場

一度盤旋近9圈

3月7日下午4點45分有媒體報道說：國航恢復的首個北京飛迪拜航班原本計劃一小時前降落迪拜國際機場，目前仍在阿曼上空盤旋。

根據(jù)記者查詢，其中的信息沒有進一步更新，存在誤導。這一班航班號是CA9541，北京起飛時間是7日凌晨5點44分，已經在迪拜當?shù)貢r間12點10分落地，其中的確在阿曼附近上空盤旋多時。航跡圖顯示，該航班一度盤旋近9圈。據(jù)航旅縱橫顯示，該航班延誤1個小時40分鐘到達。

出現(xiàn)信息誤差是此前在航旅縱橫上，顯示CA941航班北京起飛時間是凌晨2點36分，落地時間則卡在了迪拜當?shù)貢r間8點08分。這應該是最近航班數(shù)據(jù)大規(guī)模混亂導致的。

CA9541其實是一架調機航班，也就是說航班上并未載客，只有機組和乘務組，是去迪拜撤離滯留旅客的。機型是777-300ER，注冊號B1428。這款雙發(fā)寬體客機，航程可達到14000公里以上，續(xù)航能力有15小時。在執(zhí)行這種特殊航班時，肯定處于滿載航油的條件下，所以能夠應對，公眾不必緊張。

而且國航已經在3月5日執(zhí)行過類似的調機任務，用于執(zhí)行3月6日CA942迪拜到北京首都的航班，已經安全完成。當時也是777-300ER機型，注冊號是B7869。

有迪拜滯留網(wǎng)友即將搭乘的

正是這班國航

據(jù)迪拜當?shù)貢r間3月7日12時21分

該網(wǎng)友發(fā)文稱

自己目前正在機場排隊等值機

還有滯留網(wǎng)友透露

迪拜機場疑似已經恢復運行

國航正在值機

有網(wǎng)友拍下

疑似現(xiàn)場等待登機的人群

最新消息

迪拜機場部分恢復運營

阿聯(lián)酋迪拜國際機場7日在社交媒體上說，當天已部分恢復運營。

這是3月7日拍攝的阿聯(lián)酋迪拜國際機場候機廳內景。圖源：新華社

記者在迪拜國際機場1號航站樓看到，整體秩序較為正常，值機柜臺和安檢通道已恢復開放。

國內三大航重啟中東航線

3月6日，國航、東航、南航三大央企航司均開始恢復中東航線。

國航于3月5日率先恢復北京—利雅得航班，并于3月6日起逐步恢復北京至迪拜航線運行。

據(jù)悉，北京—迪拜方向自3月7日起恢復正常客票銷售；迪拜—北京方向自3月6日起推出“機票變更候補”及“購票預約”功能。

東航于3月5日恢復北京—馬斯喀特航班，并計劃于3月8日起進一步恢復上海—迪拜、上海—利雅得等航線。

南航于3月6日起恢復廣州—利雅得航班運行，并計劃3月10日起恢復深圳—利雅得航班運行。

外交部領事保護中心

剛剛緊急通知

請滯留同胞

關注阿曼至國內航班信息

據(jù)外交部領事保護中心今日消息：經全力做工作，中國東方航空公司已安排一班阿曼首都馬斯喀特至北京航班（MU7294），計劃于阿曼當?shù)貢r間3月7日21：55起飛回國，目前仍有余票。

外交部領事保護中心建議，滯留中東地區(qū)的同胞如有需要，可利用當前短暫窗口期，抓緊時間通過上述航班回國，可登陸東航微信服務號或小程序購票。

聯(lián)系方式

外交部全球領事保護與服務應急熱線（24小時）：

+86-10-12308

+86-10-65612308

駐阿聯(lián)酋使館領事保護與協(xié)助電話：

+971-504176589

駐迪拜總領館領事保護與協(xié)助電話：

+971-43947588

駐阿曼使館領事保護與協(xié)助電話：

+968-99216747

愿世界和平

希望滯留國人順利回家！

綜合央視新聞、新華社、領事直通車、第一財經、新聞坊、網(wǎng)友評論等

原標題：《一北京飛迪拜航班安全降落，一度盤旋近9圈！滯留網(wǎng)友曬排隊，最新：還有余票》

來源：作者：新民晚報 龔紫珺 陳莉 整合