兩會建言 ? 姚佐平：深化“印—馬—泰”一體化戰略，助建中國—東盟汽車產業新生態

中經記者 夏治斌 石英婧 北京報道

“五菱在印尼的新能源之路，得到了兩國領導人的高度關注。印尼作為東南亞最大經濟體，經濟基本面穩定，是極具吸引力的投資目的地，與國際產業轉移的重要承接地。”3月6日，在十四屆全國人大四次會議廣西代表團開放團組活動上，全國人大代表、上汽通用五菱黨委書記、副總經理姚佐平，就“打造面向東盟開放合作高能級平臺”回答了記者提問。

（姚佐平。圖片源自上汽通用五菱微信公眾號）

近年來，中國新能源汽車出海步伐加快。《中國經營報》記者了解到，作為中國新能源汽車出海的標桿企業，上汽通用五菱早在2017年就進入了印尼市場。印尼人口眾多、經濟發展穩健，是東盟乃至全球重要的汽車市場。2022年，第一款在印尼本地生產的新能源汽車五菱Air ev下線。如今，五菱在印尼已形成了“ABC”產品陣容，其市場份額超過29.8%。

對于五菱在印尼的未來發展，姚佐平也進一步闡述了目標與行動路徑。產品方面，姚佐平提到，今年上汽通用五菱將在印尼再投兩款電動化技術領先的三動力（油、電、混）產品。

記者注意到，除了產品層面，在企業戰略方面，姚佐平表示，通過實施印—馬—泰（印尼、馬來西亞、泰國）一體化戰略，以印尼為樞紐，新能源汽車產品和本地化供應鏈覆蓋馬來西亞、泰國、越南、菲律賓等東盟國家，要把五菱印尼打造成為五菱右舵車的全球生產基地。

在深化產業鏈與創新生態布局方面，姚佐平還提到，在引進動力電池、電驅動產業本地化的基礎上，繼續引進電控、充電生態等領域的合作伙伴，持續深化供應鏈本地化布局。不僅如此，上汽通用五菱也將把人工智能+、I2MS等技術逐步引入印尼，提升上汽通用五菱印尼公司制造、供應鏈及營銷體系的智能化、數字化水平，助力印尼打造高水平汽車產業生態。此外，還將協助印尼建立新能源汽車系列標準，共建“中國東盟汽車標準法規研究中心”。

在人才培養方面，姚佐平提到，聯合廣西高校，成立中印尼五菱汽車學院，設立五菱印尼班，為產業鏈培養高素質、國際化技術人才，廣西和廣西新能源汽車產業，將持續面向印尼等東盟國家，在人工智能+、產品和技術場景創新，供應鏈本地化，擴大東盟產品采購貿易，持續擴大開放合作。“我們全力以赴履行‘印尼人民需要什么，五菱就造什么’的使命。”

除了在廣西代表團活動中闡述與東盟的合作藍圖，今年全國兩會期間，姚佐平將視角聚焦我國智能駕駛產業，并帶來了《關于加快政策創新與生態構建系統性推動我國智能駕駛產業規模化高質量發展的建議》。

姚佐平建議，一是由國家層面牽頭，開展基于場景的立法與標準創新，構建擺脫國外分級話語體系依賴、充分體現中國特色的智能駕駛治理體系；二是實施精準的產業激勵與推廣政策，加速智能駕駛的規模化普及與應用；三是優化國家科技資源布局，支持領軍企業構建開放創新平臺，打造國家級產業生態；四是支持廣西打造面向東盟市場的新能源智能汽車橋頭堡。

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對：陳麗）