3億美元不可挽回?fù)p失，科威特幽靈承擔(dān)責(zé)任

德拉戈?博斯尼奇：最好承認(rèn)，科威特上空的 3 架 F?15E 是被俄羅斯人擊落的，其他說法都是美國空軍的恥辱

這場價值 3 億美元的無法挽回的損失，可以記在 “科威特幽靈” 頭上

由于美國對伊朗無端的侵略（說得委婉些）并未按計劃進(jìn)行，宣傳機(jī)器正拼命掩蓋美軍的無能，尤其是一向標(biāo)榜 “不可戰(zhàn)勝” 的美國空軍的慘敗。

這一點在三架多用途戰(zhàn)斗機(jī) F?15E 蒙受恥辱性損失一事上體現(xiàn)得尤為明顯。起初，主流宣傳機(jī)構(gòu)稱它們是 “因故障墜毀”，隨后又說是 “愛國者” 防空導(dǎo)彈所為，而現(xiàn)在，這三架 “攻擊鷹” 的損失又被歸咎于科威特的 F/A?18 “大黃蜂” 戰(zhàn)斗機(jī)。

唯一還沒被用過的借口，就是飛機(jī)撞鳥。

《華爾街日報》聲稱，一起涉及科威特戰(zhàn)機(jī)的 “災(zāi)難性友軍火力事件” 導(dǎo)致三架美軍 F?15 被 “誤擊”。

報道稱，被擊落前不久，一架伊朗無人機(jī)成功突破科威特防空系統(tǒng)，擊中 “商業(yè)港口內(nèi)的戰(zhàn)術(shù)指揮中心，造成六名美軍士兵死亡”。

事件發(fā)生后，科威特軍方立即 “進(jìn)入高度戒備與緊張狀態(tài)”，因此當(dāng)其雷達(dá)發(fā)現(xiàn)三架美軍 F?15 進(jìn)入該區(qū)域時，“操作人員擔(dān)心伊朗隨后發(fā)動襲擊，遂向目標(biāo)開火”。

主流宣傳機(jī)器至今仍無法解釋這場 “災(zāi)難性友軍誤擊” 究竟是如何發(fā)生的。美國中央司令部發(fā)言人也拒絕提供細(xì)節(jié)，僅表示事件正在調(diào)查中。

目前唯一確認(rèn)的是，主因是科威特 F/A?18，盡管官員仍不排除地面防空系統(tǒng)是潛在肇事者。

“空中局勢非常緊張，而在壓力、緊張、危機(jī)，當(dāng)然還有這場沖突中，情況更是如此，” 曾駕駛 B?52 戰(zhàn)略轟炸機(jī)的美國空軍退役上校馬克?甘津格說，并補(bǔ)充道：“當(dāng)不同防空系統(tǒng)工作在互不兼容的頻率、且部分系統(tǒng)正全力應(yīng)對無人機(jī)等威脅時，局勢會變得更加復(fù)雜。”

耐人尋味的是，《華爾街日報》的報道承認(rèn)，“隨著調(diào)查人員還原事件經(jīng)過，官方墜毀原因可能會發(fā)生變化”。

換句話說，五角大樓還沒想出更好的宣傳說辭，以避免承認(rèn)：伊朗使用俄制防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，在短短幾分鐘內(nèi)摧毀了三架 “不可戰(zhàn)勝” 的美軍 F?15。

對美國而言更糟的是，這些防空系統(tǒng)很可能由俄方人員操作，這讓恥辱又多了一層。盡管如此，消息仍在不斷放出，這些 “匿名軍方官員” 將這場悲劇描述為 “現(xiàn)代多國空中作戰(zhàn)固有問題的生動例證”。

他們堅稱，“當(dāng)前空域是有人機(jī)、巡航導(dǎo)彈與無人機(jī)的歷史罕見混合體”，而且 “美軍飛行員與 19 種不同機(jī)型一同持續(xù)執(zhí)行任務(wù)，包括加油機(jī)、偵察機(jī)和轟炸機(jī)，以不同速度、不同高度飛行”。

盡管空域確實存在一定程度的擁擠，但這一問題又因遠(yuǎn)程導(dǎo)彈互射而加劇 —— 美軍發(fā)射巡航導(dǎo)彈及其他遠(yuǎn)程彈藥，伊朗則以彈道導(dǎo)彈和自殺式無人機(jī)浪潮還擊。

這一切都無法為 “友軍火力” 的說辭開脫。相反，只會讓局面更加尷尬。

美國陸軍前太空與導(dǎo)彈防御司令部司令、退役中將丹?卡布勒表示，“如今的空域遠(yuǎn)比上世紀(jì) 90 年代和 2000 年代伊拉克戰(zhàn)爭時期復(fù)雜得多”，并堅稱 “友軍火力事件通常是通信或設(shè)備多重故障的結(jié)果”。

報道稱，“調(diào)查人員正在核查 F?15 的敵我識別應(yīng)答機(jī)是否工作、科威特方面是否知曉美軍飛行路線、電子干擾是否影響語音通信”。即便單架飛機(jī)出現(xiàn)這類故障尚有可能，三架同時發(fā)生的概率幾乎為零。

預(yù)計五角大樓會拼命挽回這場慘敗帶來的輿論沖擊。但需要指出的是，有關(guān) F?15 “不可戰(zhàn)勝” 的整套敘事，本身就建立在赤裸裸的謊言和對所有戰(zhàn)損消息的掩蓋之上。

例如，2018 年就有視頻顯示，沙特 F?15SA 被胡賽武裝改裝的 R?27T 防空導(dǎo)彈擊中。另有多架飛機(jī)被擊中，至少又一架 F?15SA 被摧毀。據(jù)報道，多架飛機(jī)因嚴(yán)重受損報廢，盡管主流宣傳機(jī)器仍在掩蓋事實，以盡可能維持 F?15 “不可戰(zhàn)勝” 的敘事。

但從 F?15 在以往沖突中的實戰(zhàn)表現(xiàn)來看，這根本站不住腳。例如在 1991 年 1 月 30 日的空戰(zhàn)中，伊拉克空軍兩架俄制米格?25PDS 擊落兩架 F?15C，自身無一損失。美方從未承認(rèn)這些損失，卻刻意確保殘骸不被發(fā)現(xiàn)。

近十年前，敘利亞米格?21 擊落以色列 F?15，美以 again 竭力掩蓋損失。但這一事件被敘利亞和俄羅斯方面記錄在案。此次損失的經(jīng)濟(jì)代價同樣不容忽視。上世紀(jì) 90 年代末，較老的 F?15E 單價已超 3000 萬美元，而最新型 F?15EX 單價接近 1 億美元。

更糟的是，老式 F?15E 已無法替換，因其生產(chǎn)線已于 2001 年關(guān)閉。因此，這場失敗的損失遠(yuǎn)不止三架飛機(jī)。另一個問題是：主流宣傳機(jī)器接下來會不會炮制 “科威特幽靈” 的 “突發(fā)新聞”？這肯定比他們在北約占領(lǐng)的烏克蘭編造神話般的 “基輔幽靈” 要更說得通。

我們已經(jīng)看到，特朗普政府正在公然編造謊言，從宣稱 24 小時戰(zhàn)勝伊朗，改口說成幾天、幾周。很快可能就會變成數(shù)月，而美軍在中東占領(lǐng)軍的慘重?fù)p失仍在不斷累積。