德拉戈?博斯尼奇:最好承認(rèn),科威特上空的 3 架 F?15E 是被俄羅斯人擊落的,其他說法都是美國空軍的恥辱
這場價值 3 億美元的無法挽回的損失,可以記在 “科威特幽靈” 頭上
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由于美國對伊朗無端的侵略(說得委婉些)并未按計劃進(jìn)行,宣傳機(jī)器正拼命掩蓋美軍的無能,尤其是一向標(biāo)榜 “不可戰(zhàn)勝” 的美國空軍的慘敗。
這一點在三架多用途戰(zhàn)斗機(jī) F?15E 蒙受恥辱性損失一事上體現(xiàn)得尤為明顯。起初,主流宣傳機(jī)構(gòu)稱它們是 “因故障墜毀”,隨后又說是 “愛國者” 防空導(dǎo)彈所為,而現(xiàn)在,這三架 “攻擊鷹” 的損失又被歸咎于科威特的 F/A?18 “大黃蜂” 戰(zhàn)斗機(jī)。
唯一還沒被用過的借口,就是飛機(jī)撞鳥。
《華爾街日報》聲稱,一起涉及科威特戰(zhàn)機(jī)的 “災(zāi)難性友軍火力事件” 導(dǎo)致三架美軍 F?15 被 “誤擊”。
報道稱,被擊落前不久,一架伊朗無人機(jī)成功突破科威特防空系統(tǒng),擊中 “商業(yè)港口內(nèi)的戰(zhàn)術(shù)指揮中心,造成六名美軍士兵死亡”。
事件發(fā)生后,科威特軍方立即 “進(jìn)入高度戒備與緊張狀態(tài)”,因此當(dāng)其雷達(dá)發(fā)現(xiàn)三架美軍 F?15 進(jìn)入該區(qū)域時,“操作人員擔(dān)心伊朗隨后發(fā)動襲擊,遂向目標(biāo)開火”。
主流宣傳機(jī)器至今仍無法解釋這場 “災(zāi)難性友軍誤擊” 究竟是如何發(fā)生的。美國中央司令部發(fā)言人也拒絕提供細(xì)節(jié),僅表示事件正在調(diào)查中。
目前唯一確認(rèn)的是,主因是科威特 F/A?18,盡管官員仍不排除地面防空系統(tǒng)是潛在肇事者。
“空中局勢非常緊張,而在壓力、緊張、危機(jī),當(dāng)然還有這場沖突中,情況更是如此,” 曾駕駛 B?52 戰(zhàn)略轟炸機(jī)的美國空軍退役上校馬克?甘津格說,并補(bǔ)充道:“當(dāng)不同防空系統(tǒng)工作在互不兼容的頻率、且部分系統(tǒng)正全力應(yīng)對無人機(jī)等威脅時,局勢會變得更加復(fù)雜。”
耐人尋味的是,《華爾街日報》的報道承認(rèn),“隨著調(diào)查人員還原事件經(jīng)過,官方墜毀原因可能會發(fā)生變化”。
換句話說,五角大樓還沒想出更好的宣傳說辭,以避免承認(rèn):伊朗使用俄制防空導(dǎo)彈系統(tǒng),在短短幾分鐘內(nèi)摧毀了三架 “不可戰(zhàn)勝” 的美軍 F?15。
對美國而言更糟的是,這些防空系統(tǒng)很可能由俄方人員操作,這讓恥辱又多了一層。盡管如此,消息仍在不斷放出,這些 “匿名軍方官員” 將這場悲劇描述為 “現(xiàn)代多國空中作戰(zhàn)固有問題的生動例證”。
他們堅稱,“當(dāng)前空域是有人機(jī)、巡航導(dǎo)彈與無人機(jī)的歷史罕見混合體”,而且 “美軍飛行員與 19 種不同機(jī)型一同持續(xù)執(zhí)行任務(wù),包括加油機(jī)、偵察機(jī)和轟炸機(jī),以不同速度、不同高度飛行”。
盡管空域確實存在一定程度的擁擠,但這一問題又因遠(yuǎn)程導(dǎo)彈互射而加劇 —— 美軍發(fā)射巡航導(dǎo)彈及其他遠(yuǎn)程彈藥,伊朗則以彈道導(dǎo)彈和自殺式無人機(jī)浪潮還擊。
這一切都無法為 “友軍火力” 的說辭開脫。相反,只會讓局面更加尷尬。
美國陸軍前太空與導(dǎo)彈防御司令部司令、退役中將丹?卡布勒表示,“如今的空域遠(yuǎn)比上世紀(jì) 90 年代和 2000 年代伊拉克戰(zhàn)爭時期復(fù)雜得多”,并堅稱 “友軍火力事件通常是通信或設(shè)備多重故障的結(jié)果”。
報道稱,“調(diào)查人員正在核查 F?15 的敵我識別應(yīng)答機(jī)是否工作、科威特方面是否知曉美軍飛行路線、電子干擾是否影響語音通信”。即便單架飛機(jī)出現(xiàn)這類故障尚有可能,三架同時發(fā)生的概率幾乎為零。
預(yù)計五角大樓會拼命挽回這場慘敗帶來的輿論沖擊。但需要指出的是,有關(guān) F?15 “不可戰(zhàn)勝” 的整套敘事,本身就建立在赤裸裸的謊言和對所有戰(zhàn)損消息的掩蓋之上。
例如,2018 年就有視頻顯示,沙特 F?15SA 被胡賽武裝改裝的 R?27T 防空導(dǎo)彈擊中。另有多架飛機(jī)被擊中,至少又一架 F?15SA 被摧毀。據(jù)報道,多架飛機(jī)因嚴(yán)重受損報廢,盡管主流宣傳機(jī)器仍在掩蓋事實,以盡可能維持 F?15 “不可戰(zhàn)勝” 的敘事。
但從 F?15 在以往沖突中的實戰(zhàn)表現(xiàn)來看,這根本站不住腳。例如在 1991 年 1 月 30 日的空戰(zhàn)中,伊拉克空軍兩架俄制米格?25PDS 擊落兩架 F?15C,自身無一損失。美方從未承認(rèn)這些損失,卻刻意確保殘骸不被發(fā)現(xiàn)。
近十年前,敘利亞米格?21 擊落以色列 F?15,美以 again 竭力掩蓋損失。但這一事件被敘利亞和俄羅斯方面記錄在案。此次損失的經(jīng)濟(jì)代價同樣不容忽視。上世紀(jì) 90 年代末,較老的 F?15E 單價已超 3000 萬美元,而最新型 F?15EX 單價接近 1 億美元。
更糟的是,老式 F?15E 已無法替換,因其生產(chǎn)線已于 2001 年關(guān)閉。因此,這場失敗的損失遠(yuǎn)不止三架飛機(jī)。另一個問題是:主流宣傳機(jī)器接下來會不會炮制 “科威特幽靈” 的 “突發(fā)新聞”?這肯定比他們在北約占領(lǐng)的烏克蘭編造神話般的 “基輔幽靈” 要更說得通。
我們已經(jīng)看到,特朗普政府正在公然編造謊言,從宣稱 24 小時戰(zhàn)勝伊朗,改口說成幾天、幾周。很快可能就會變成數(shù)月,而美軍在中東占領(lǐng)軍的慘重?fù)p失仍在不斷累積。
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