等了許久,終于官宣!據央視《新聞聯播》報道,國產055型萬噸大驅9號艦和10號艦,已分別出海開展訓練,即官宣2艘新艦服役。作為第二批次055型艦的前兩艘,它們的入列交付意味著這款有著全球頂級水平的萬噸大驅的服役量,來到了兩位數之多。而一次性官宣服役2艘萬噸大驅,絕對算得上是“大陣仗”了。
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舷號109的055型艦9號艦
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舷號110的055型艦10號艦
從國內互聯網上公開可查的消息來看,舷號109的055型艦被命名為“東莞艦”,110號艦則被命名為“安慶艦”,二者均隸屬于東部戰區海軍。它們的到來,結束了東部戰區海軍沒有萬噸大驅的“尷尬”,也讓海軍在防區內的海上區域防空反導水平上了一個臺階,意義不容小覷。至于說第二批次055型艦中的后續艦艇,是否還會被配屬于東部戰區海軍,抑或是如之前那樣由北部戰區和南部戰區分得,則尚不得而知。
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前不久官宣服役的052D系列驅逐艦“婁底艦”
而一個很有意思,但同時也很容易被人忽略的地方在于,隨著“東莞艦”和“安慶艦”的到位,當下人民海軍搭載“中華神盾”系統的現役“神盾艦”數量,就此突破了50艘大關,分別為10艘055型萬噸大驅、35艘052D系列驅逐艦,以及6艘052C型驅逐艦。我們知道,就在今年初,隨著舷號176的“婁底艦”和舷號128的“甘孜艦”被官宣服役,國產052D系列驅逐艦的現役數量達到了35艘之多,也讓中國海軍各型“神盾艦”總量來到了49艘的水平上。而此次官宣服役的“東莞艦”和“安慶艦”,則讓這個數字變為了51艘。
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美軍今年將再退役2艘“提康德羅加”級巡洋艦
至此,中國海軍不僅進一步坐穩了“全球現役神盾艦數量第二多的海上戰力”這一寶座,還與身為“全球第一”的美國海軍繼續縮小著于此領域的差距。從美國海軍學會新聞網前不久的報道來看,今年美軍將退役2艘“提康德羅加”級“宙斯盾”巡洋艦,該級艦的現役數量即將減少到5艘。考慮到055型艦早已被北約劃為“巡洋艦”之列,這意味著中美兩軍在巡洋艦這一艦種上的實力之比將達10:5,我們會是美軍的2倍。
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早批次的“伯克-I”型驅逐艦
不僅如此,雖然美國海軍現役“伯克”級“宙斯盾”驅逐艦的數量高達74艘,但其中的前21艘,即最早批次的“伯克-I”型驅逐艦,均已步入服役末期。首艦“伯克”號還是在1991年服役的,艦齡已達35年;最“年輕”的“伯克-I”型艦“羅斯”號,也是在1997年服役的,同樣逼近30年服役期大關。
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美國當下的驅逐艦產能是每年新造1.5艘
按照美軍于去年提出的計劃,這些“伯克-I”型艦將接受不同程度的延壽,以便將服役時間分別延長1年到5年不等。也就是說,待到2030年前后,這21艘“伯克-I”型驅逐艦基本都將退出現役。而從美國本土造艦工業目前的“每年新造1.5艘驅逐艦”的產能來想,其根本別想有效彌補現役“宙斯盾”艦紛紛退役所留下的裝備“窟窿”,神盾艦總量下滑的大勢已然是避無可避。
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中國同時建造多艘神盾驅逐艦
好吧,一邊是中國海軍神盾艦數量“氣勢如虹地一路激增”,另一邊則是美國海軍神盾艦規模的持續萎縮,這種此消彼長之勢究竟意味著什么,想必已經不用再多說了吧。不排除2030年將會成為某種“分水嶺”式的存在,即我們有望看到“中國神盾艦總量超越美國”的一幕成真。
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中國20000噸巡洋艦預想圖
最后要說的是,在美國新一代神盾巡洋艦項目CG-21已基本告吹,且新一代神盾驅逐艦項目DDG(X)被延遲到“首艦最早將于2039年服役”的大背景下,中國造艦工業的前進勢頭可是絲毫沒有減緩。除了更多的052D系列驅逐艦和055型萬噸大驅,傳聞已久的20000噸級神盾巡洋艦和9000噸級神盾通用驅逐艦的開發與建造,似乎也越來越“有跡可循”了。當前手握74艘“伯克”級驅逐艦和5艘“提康德羅加”級巡洋艦的美國海軍,實際優勢恐已不是很大了。
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