吉利突然官宣：12.47萬起，新車正式上市

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說來你可能不信，在新能源車大行其道的今天，把國內(nèi)燃油SUV銷量冠軍寶座坐得穩(wěn)穩(wěn)的，竟然是這臺吉利星越L。去年狂賣24萬多輛的成績，足以說明老百姓對這車的認可。

就在今晚（2026年3月9日），吉利星越L家族又添了兩名新成員——長風版。說白了，這次就是趁著熱乎勁兒，給咱們消費者多兩個更實惠的選擇。

外觀內(nèi)飾，還是那股熟悉的味兒

既然是新增車型，長相上基本還是咱們熟悉的那個“時空交響”設計。前臉那個直瀑式的中網(wǎng)配上熏黑的套件，看著挺精神。車尾那個貫穿式的“極光點陣”尾燈也保留了，晚上點亮后辨識度很高。

尺寸上它沒變，車長4770mm，軸距達到了2845mm。雖然定位是A+級SUV，但這尺寸其實已經(jīng)摸到不少合資中型SUV的屁股了，空間完全不用擔心。

進到車里，最抓眼球的肯定是那三塊大屏：12.3英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏，外加副駕前面那塊14.6英寸的娛樂屏。這套組合現(xiàn)在看依然很能打。車機用的是高通8155芯片，運行的是Flyme Auto系統(tǒng)，順滑度沒問題。有意思的是，它還融合了Deepseek大模型，理論上車機能更懂你。手機互聯(lián)也支持HUAWEI HiCar和Carlink，兼容性做得不錯。

如果你打算上高配，那享受就更多了。什么HUD抬頭顯示、前排座椅加熱通風按摩、后排靠背角度調(diào)節(jié)，甚至L2級的駕駛輔助都給你配齊了。對于一臺十幾萬的家用車來說，這配置單確實夠厚道。

動力：主打平順省油

動力方面，長風版搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，218匹馬力，325牛·米的扭矩，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。這套動力組合主打的就是平順和效率，官方說傳動效率高達97%，換擋只要0.2秒。日常開著肯定輕快又省油。

當然，如果你對動力有更高的追求，星越L還有東方曜版本，那上面是2.0T高功發(fā)動機配愛信8AT，零百加速7.3秒，選擇權完全在你手里。

再說大家最關心的價格。

這次上市的兩款新車，官方指導價分別是13.97萬元和14.77萬元。但吉利這次明顯是帶著誠意來的，直接給了一個“限時價”，一下子就拉到了12.47萬和13.27萬。這還沒完，現(xiàn)在下單還有7年超低息的金融政策，以及什么紅包禮、煥新禮、保養(yǎng)禮一大堆福利。這價格擱在這么一臺大尺寸SUV上，確實有點東西。

說點個人看法

這次長風版的推出，更像是吉利的一次精準“補刀”。在原本已經(jīng)很強的產(chǎn)品線上，用更低的限時價和更豐富的標配（比如三聯(lián)屏），進一步鞏固自己在燃油SUV市場的地位。尤其是12.47萬的起售價，對于想要大空間、高配置、動力也不差的家用買家來說，吸引力確實不小。

唯一的“小建議”是，現(xiàn)在車市卷得厲害，消費者可能會拿著這個“限時價”去對比其他品牌的終端優(yōu)惠。如果能把“限時”兩個字去掉，或者把這波福利長期化，那這車的競爭力恐怕要讓對手們睡不著覺了。

總而言之，如果你現(xiàn)在想買一臺靠譜的燃油SUV，星越L長風版，值得你去店里好好看一看。