眼瞅著到了3月,這燃油車(chē)市場(chǎng)真是“啞巴吃黃連,有苦說(shuō)不出”,不僅沒(méi)迎來(lái)小陽(yáng)春,反倒上演了一出“大逃殺”。這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)那是真刀真槍?zhuān)袠I(yè)無(wú)一幸免,降幅動(dòng)不動(dòng)就奔著40%去,甚至逼近50%的歷史冰點(diǎn),這哪是降價(jià),分明是集體“跳樓價(jià)”,看得人心里直犯嘀咕:這燃油車(chē)到底還能撐多久?
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這就叫“舊時(shí)王謝堂前燕,飛入尋常百姓家”。以前高不可攀的豪華車(chē),現(xiàn)在價(jià)格防線(xiàn)徹底崩了。路虎攬勝極光這一腳油門(mén)踩到底,降幅直接干到49%,整整便宜了21萬(wàn),這省下來(lái)的錢(qián)都能再買(mǎi)輛不錯(cuò)的代步車(chē)了;捷豹XFL緊隨其后,降幅45%,讓利22萬(wàn)多;沃爾沃S60更是眼都不眨一下,降幅48%。就連寶馬X4、奧迪A5這些德系大佬,也得跟著降價(jià)35%以上保住飯碗。品牌光環(huán)在生存壓力面前,那是碎了一地,為了換點(diǎn)現(xiàn)金流,臉面都得先放一邊。
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合資品牌那邊更是“神仙打架,小鬼遭殃”,價(jià)格直接殺紅了眼。別克威朗這回是真急了,降幅高達(dá)49%,優(yōu)惠完入門(mén)價(jià)愣是跌破了7萬(wàn)大關(guān),這放在以前誰(shuí)敢信?大眾途鎧也不含糊,降幅40%,優(yōu)惠六七萬(wàn)是常態(tài)。日產(chǎn)軒逸、起亞K3這些百姓家用車(chē),降幅普遍在40%左右,本田皓影、豐田鋒蘭達(dá)這些SUV也有三成以上的優(yōu)惠。這十來(lái)萬(wàn)的市場(chǎng)格局,算是徹底被改寫(xiě)了,以前攢錢(qián)買(mǎi)車(chē)的,現(xiàn)在預(yù)算能省下一大截。
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國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)本來(lái)就走親民路線(xiàn),這下更是“釜底抽薪”。長(zhǎng)安逸動(dòng)降幅36%,優(yōu)惠后5萬(wàn)塊就能開(kāi)走;榮威i5降幅35%,紅旗H5也跟著讓利。這價(jià)格,這配置,對(duì)咱們精打細(xì)算的老百姓來(lái)說(shuō),誘惑力那是實(shí)打?qū)嵉拇蟆_@波降價(jià)潮,看似慘烈,對(duì)想買(mǎi)車(chē)的家庭來(lái)說(shuō),倒是個(gè)千載難逢的“抄底”好時(shí)機(jī),畢竟誰(shuí)的錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的,能省則省,這就叫“鷸蚌相爭(zhēng),漁翁得利”。
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