慢擴張的 Costco，終于要開第 8 家店了！

慢到讓人著急的Costco，終于要解鎖中國大陸第8家門店了。 對于喜歡囤貨、追求高性價比和優質商品的小伙伴來說，這絕對是近期消費圈最值得關注的消息——這個美國會員制倉儲巨頭，每一次拓店都能掀起全網熱議，甚至讓所在城市消費者瘋狂排隊。

作為會員制倉儲超市“頂流”，Costco自2019年8月在上海閔行開出中國大陸首店后，一直走“少而精”的穩健拓店路線，與其他連鎖超市“快速鋪點”的策略截然不同。截至目前，全國僅布局7家門店，分布在上海、蘇州、寧波、杭州、深圳、南京6座城市（上海占2家），其中南京店是2024年5月開業的第7家，開業當天依舊出現爆款被搶空、市民排隊打卡的盛況。

Costco之所以熱度居高不下、用戶粘性極強，核心在于其獨特的經營模式和差異化商品供給：超大包裝生鮮、高性價比自有品牌、獨家全球好物，精準擊中中高端家庭和年輕群體需求。也正因為這份“稀缺性”，每一次拓店消息都引發全網期盼，而近期，第8家店的兩大候選城市正式浮出水面，西南、閩南地區的小伙伴，終于要等到屬于自己的Costco了？今天就帶大家拆解，看看這兩座城市誰能率先突圍，以及新店落地的影響。

候選①：西南首店！重慶兩江新區有望率先落地

2025年底，多個靠譜渠道傳出Costco落子重慶的消息，讓西南地區粉絲沸騰——此前Costco門店均集中在東部沿海和珠三角，西南一直是布局空白，而重慶作為西南核心城市，人口基數大、消費潛力足，成為其進軍中西部的首選，在意料之中。

公開消息顯示，重慶店擬選址兩江新區空港片區，這里是重慶重點發展板塊，交通便利、配套完善，周邊高端住宅和產業園區聚集，居民消費與企業采購需求旺盛，完全契合Costco的選址標準。項目將延續全球統一建設標準，涵蓋倉儲賣場、配套餐飲、加油站、驗光中心等全套業態，滿足“一站式”購物與增值服務需求。

重慶若順利落地，將成為西南首家Costco，也是其突破長三角、珠三角的關鍵一步，輻射整個成渝雙城經濟圈的高凈值家庭與企業客戶。屆時，重慶市民在家門口就能買到科克蘭自有品牌、全球直采生鮮等好物，還能享受低價加油、免費驗光等專屬服務，徹底改變西南會員制倉儲超市格局。

溫馨提醒：目前官方尚未發布正式開業文件，門店細節、開業時間仍有微調可能。但Costco“慢工出細活”的嚴謹風格，正是為了保證服務與品質，從目前進度來看，重慶店落地概率極高，西南小伙伴可耐心期待官方官宣。

? 候選②：閩南新布局！泉州已達成初步合作意向

就在重慶店消息熱議之際，泉州也傳來利好——3月10日，泉州市屬國企泉州城建集團披露，已與Costco相關板塊深入洽談并達成初步合作意向，這意味著Costco有望落戶泉州，成為福建首家門店，填補當地高端會員倉儲超市的空白。

泉州店擬選址“市井十洲城”，地處核心區域，商業氛圍濃厚、人口密集、交通便捷，既能覆蓋泉州本地，也能輻射廈門、漳州等周邊城市。作為僑鄉，泉州消費力強勁，居民對高品質、高性價比商品需求旺盛，Costco的入駐不僅能滿足需求，還能提升當地商業能級，吸引更多消費者打卡。

需注意的是，初步意向不等于正式簽約，結合Costco過往拓店經驗，從意向到開業通常需要1-2年周期，泉州小伙伴還需耐心等待。此外，泉州已有2024年底開業的晉江山姆會員店，未來Costco落地后，兩大會員超市將正面PK，會員費、商品價格、本地化服務等都將成為競爭焦點，最終受益的還是廣大消費者。

除重慶、泉州外，成都、武漢等中西部城市也曾對接Costco，但目前無明確進展，因此這兩座城市仍是第8家店的最熱門候選，最終結果以官方公告為準。

關于Costco第8店，這些關鍵信息必看

隨著消息發酵，很多小伙伴關心官宣時間、落地福利，這里一次性解答核心疑問，避免輕信非官方消息。

一是落地時間：目前第8家店尚未官方官宣，重慶店傳出簽約信息，但未獲官方確認；泉州店處于初步意向階段，預計1-2年后開業。大家無需著急，我們會持續同步最新動態。

二是拓店邏輯：Costco拓店慢，核心是堅持“重資產、精選址、強供應鏈”，不盲目追求數量、注重門店質量與盈利能力。不同于“輕資產加盟”，其所有門店均自主投資運營，從選址到供應鏈全程把控，保證服務與品質。蘇州店曾創下全球門店銷售額增速第一的成績，也印證了“慢工出細活”的正確性。

三是行業影響：目前國內會員制倉儲超市呈現“多強競爭”格局，山姆會員店門店超40家，M會員店、盒馬X會員店等本土品牌快速崛起。Costco第8店落地后，將進一步激化競爭，各大品牌會在會員費、商品價格、配送服務等方面加大投入，消費者將獲得更多選擇與實惠。

補充小知識：Costco為什么商品便宜還能盈利？

很多人疑惑，Costco商品價格比普通超市還低，靠什么賺錢？其實它的商業模式十分獨特，核心盈利邏輯有三點：

第一，會員費是核心收入。Costco實行會員制，國內普通會員年費299元、企業會員680元，商品平均毛利率僅10%-15%，幾乎不靠商品差價盈利，全球會員費收入占總利潤的70%以上，這也是其能持續提供低價商品的關鍵。

第二，精簡SKU降低成本。門店雖大，但每類商品僅保留1-2個爆款，實現大批量采購，通過與供應商談判壓低進價，將成本優勢轉化為價格優勢。比如自有品牌科克蘭，價格比同類商品低20%-30%，深受消費者喜愛。

第三，增值服務提升粘性。除低價商品外，會員還能享受低價加油、免費驗光、無理由退換貨（含開封商品）等服務。僅低價加油一項，每年為有車一族節省的費用，就足以覆蓋會員費，這也是很多人辦理會員的核心原因。

此外，門店餐飲、自有品牌銷售等僅作為收入補充，獨特的商業模式讓Costco成為全球最大會員制倉儲超市，目前在全球擁有超900家門店、1億余名會員。

對Costco而言，第8家店的選擇，是其中國戰略的重要轉向——從東部沿海向中西部、東南沿海延伸，擴大市場影響力。無論最終落地重慶還是泉州，都預示著會員制倉儲超市的競爭，已從東部燒向更多新區域，未來市場將更成熟、競爭更激烈。

最后想問大家：你更期待Costco第8店落地重慶還是泉州？為什么？歡迎在評論區留言討論～

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