局勢升級，船東們已在為霍爾木茲長期封鎖做準備

霍爾木茲海峽局勢升級，加之美國此前承諾的軍事護航尚未兌現，正將這一全球最重要的能源咽喉推向長期封鎖的邊緣。船東與交易商已開始為最壞情況做準備，全球能源供應鏈面臨數十年來最嚴峻的中斷風險。

3月12日，據央視新聞，當地時間12日凌晨，伊拉克南部港口官員稱，兩艘外國油輪在伊拉克領海內遭襲并起火。造成至少1人死亡、38名船員獲救，伊拉克隨即暫停其石油港口作業。油輪遇襲事件令油價一度突破每桶100美元，消費者汽油成本隨之攀升。

盡管美國總統特朗普公開表示必要時將派遣海軍護航，但據海灣國家官員透露，美國已多次拒絕石油公司提出的護航請求。美國海軍官員表示，在伊朗威脅尚未消退之前，向這片狹窄水域派遣軍艦風險極大。

目前，沙特阿拉伯、阿聯酋、科威特、伊拉克和巴林已合計削減原油產量近700萬桶/日，以應對出口受阻與價格波動的雙重壓力。若封鎖持續，全球能源市場的供給缺口將進一步擴大。

即便沖突結束，恢復通行仍需時日

航運業界對霍爾木茲海峽短期內恢復正常通航普遍不抱希望。據Lloyd‘s List Intelligence數據，目前波斯灣內滯留船只已逾千艘，其中超過600艘國際貿易船舶正排隊等待出港。

雅典Capital Clean Energy Carriers首席執行官Jerry Kalogiratos直言，復航的前提不僅是敵對行動停止，更需要船東確信人員與船只面臨的風險已實質性降低。“以紅海為例，胡塞武裝停止襲擊六個月后，航運至今仍未恢復正常。一切取決于對安全的感知，而我們距那一天依然遙遠。”

即便美國啟動軍事護航，航運公司的疑慮亦難打消。Lloyd’s List Intelligence倫敦高級風險與合規分析師Bridget Diakun指出，部分航運公司和石油企業仍可能拒絕冒險。“他們中有人明確表示，只要襲擊持續、戰爭仍在進行，無論如何都不會拿船只和船員去賭。”

伊朗持續反擊，海峽通行陷入癱瘓

霍爾木茲海峽是波斯灣唯一的出海通道，最窄處僅約21英里。伊朗沿海峽東岸部署了大量反艦巡航導彈、空中及海上無人機，以及水雷和潛艇，對過往船只構成全方位威脅。

革命衛隊情報部門還向伊朗全國手機用戶群發消息，宣稱對霍爾木茲海峽的控制賦予了伊朗撬動全球經濟的能力。伊朗外長Abbas Araghchi周一在社交媒體發文稱，"'史詩級錯誤行動'開始9天后，油價已翻倍，所有大宗商品價格飛漲。"

美軍雖已打擊逾60艘伊朗海軍艦艇，但軍事分析人士指出，伊朗仍保有部分由有人及無人小型船只組成的"蚊子艦隊"。此外，伊朗的反艦導彈安裝在機動發射架上，可在極近距離發射，防御系統往往難以及時探測。

美軍護航面臨現實制約

特朗普周二在一場活動中表示，"時機成熟時，美國海軍及其盟友將在必要情況下護送油輪通過海峽。"白宮副新聞秘書Anna Kelly亦重申，總統"已做好充分準備，在認為必要時提供美國海軍護航"。然而，美國海軍官員稱尚未接到護航指令，并警告當前條件下執行任務將使軍艦面臨極高風險。

軍事分析人士對護航可行性表示質疑。哈德遜研究所高級研究員、前五角大樓官員Bryan Clark指出，海峽極為狹窄，距伊朗海岸線過近，"無人機可能在數秒內飛臨船只上方，這大幅推高了所需的護航艦艇數量。"他估計，每艘油輪可能需要兩艘軍艦護航，以應對來自海岸及附近島嶼的多方向威脅。

參謀長聯席會議主席Dan Caine將軍周二表示，若接到任務，軍方將部署相應力量。但退役海軍上將James Foggo點出現實制約："這些艦艇目前已經非常繁忙"，護航行動面臨艦艇數量不足的瓶頸。

經濟沖擊蔓延，替代路線難以彌補缺口

據聯合國貿易機構數據，戰爭爆發前一周，全球38%的海運原油貿易需經霍爾木茲海峽。沙特阿美首席執行官Amin Nasser周二警告，海峽長期封鎖將對全球石油市場造成"災難性后果"，并嚴重擾亂全球經濟。

面對出口通道受阻，沙特與阿聯酋正緊急擴大替代管道的輸油能力。然而，據報道援引知情人士，沙特此舉需將原油從本國煉廠分流，這將進一步收緊本已脆弱的成品油市場供應。

油價攀升正給特朗普政府帶來日益沉重的政治壓力。隨著國內對燃油成本及通脹的擔憂持續升溫，如何化解海峽封鎖帶來的經濟沖擊，已成為白宮必須直面的棘手挑戰。