“小費”消失收入卻漲了？香港出租車電子支付下的“舍”與“得”

【文/觀察者網 鄧軍 編輯/趙乾坤】

中國香港出租車行業正迎來支付方式的歷史性變革，當地出租車司機們已開始倒數，期待告別“無需找零”的傳統——整個行業將從單一的現金支付模式，全面轉向支持電子掃碼支付。

根據香港特區政府駐粵辦官方微信號日前發布的消息，香港特區政府運輸署表示，自2026年4月1日起，（香港）所有出租車司機必須為乘客提供至少兩種電子支付選項，具體包括：一種二維碼支付方式（如支付寶、微信支付、BoC Pay）以及一種非二維碼支付方式（如八達通、信用卡或轉數快）。未能遵守規定的司機將面臨最高5000港元罰款及6個月監禁。乘客在上車前，可通過車窗貼紙標識或直接詢問司機了解可用的電子支付方式，亦可以選擇以現金付款。

香港旅游發展局數據顯示，2025年內地訪港旅客約3780萬人次，較2024年增長約11%。2026年春節假期（2月15日至23日）期間，內地訪港旅客約為150萬人次，較2025年同期上升14%。

有香港市民向觀察者網透露，截至2026年春節前夕，當地絕大多數紅色傳統出租車仍普遍未開通電子支付功能，該類車輛駕駛員多為本地從業者；相比之下，部分由年輕司機運營的網約車已開始接入電子支付系統。

隨著內地訪港旅客數量持續攀升，公眾對移動支付的需求日益增長。如何為內地旅客提供更熟悉的支付體驗，便利其在港出行，已成為香港交通行業迫切需要解決的課題。

有媒體報道，香港的士司機從業員總會正聯合銀行、支付機構及收單服務商共同推進實施方案，為司機培訓、行業監管和數字化發展提供支持，并繼續與政府部門、支付平臺及技術機構緊密協作，全力推動行業數字化轉型，確保司機收入穩定、車隊運營效率提升和服務質量改善。

香港的士司機從業員總會秘書長黃大海指出，電子支付新規有助于提升交易便利性與可追溯性，優化行業公信力與服務形象，同時降低現金管理風險、提高運營效率，符合城市現代化發展方向，可謂“勢在必行”。

香港運輸署助理署長馮惠筠介紹說，3月7日至4月4日，運輸署轄下3個停車場會設置服務站，人員會協助預約的出租車司機開通電子繳費賬戶并教導使用方法。

中國香港《南華早報》報道稱，在4月1日新規生效前的幾周內，出租車司機們正積極安裝電子支付工具。服務提供商也表示，目前已有90%的出租車司機接入了電子支付系統。

一位在香港從業超過20年的出租車司機表示，他很早就開始使用電子支付系統，現在其80%的收入都通過智能手機收取。他認為，這一轉變過程平穩順暢，操作如同向朋友轉賬一樣簡單。

另一位資深香港出租車司機也對新規表示歡迎。他認為，電子支付系統讓乘客和司機的出行都更加便捷，并提高了他的收入——“乘客上車前通常會檢查錢包。如果他們有現金，就會上車。有時他們沒有現金，但當看到我的車支持電子支付時，他們也會選擇乘坐。”

香港電臺報道提到，預計新規實施后，電子支付服務商之間的競爭將促使許多服務商免除激活費和手續費，從而減輕司機經濟負擔，鼓勵他們更廣泛地使用電子支付。

《南華早報》指出，目前香港約有4.6萬名出租車司機，近1.8萬輛出租車在運營。香港出租車及公共巴士協會相關人士認為，轉向數字支付意味著出租車司機可能失去因找零湊整而產生的小額“小費”，但他們必須適應時代發展。

有香港立法會議員建議，應在規則實施初期重點開展宣傳教育工作，并為尚未安裝必要設備的司機提供一至兩個月的寬限期。

香港警方表示，將靈活調配資源，與相關部門保持密切協作，根據實際情況依照指導方針采取適當措施。

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