戰爭與口糧：鬼子家的海軍給糧艦是怎么沒的？

1905年日俄戰爭結束后，鬼子海軍確立了其在亞洲的霸主地位。1907年，鬼子提出新的國防方針，將美國列為亞洲地區最大的假想敵之一，并提出“八八艦隊”概念，即至少需要8艘戰列艦和8艘裝甲巡洋艦。

然而，受國力限制及國會反對，該計劃直至1920年才正式通過。計劃中除戰列艦和裝甲巡洋艦外，還包括航空母艦、巡洋艦、驅逐艦和潛艇等多種艦艇的建造。但1922年《華盛頓海軍條約》的簽訂，對鬼子海軍的擴張計劃造成重大沖擊。條約限制了鬼子海軍的艦隊噸位，導致原計劃的8艘重型戰艦僅能建造2艘，其余需改造成航空母艦。

這一變故迫使鬼子海軍重新審視造艦計劃，并開始考慮建造專用補給船只的必要性。自明治末期起，鬼子海軍一直依賴民用船只實施補給。但隨著一戰后海軍行動范圍的擴大，補給船只短缺的問題日益凸顯。1916年，鬼子海軍建造了第一艘軍用給糧艦“制字號”，以滿足日益增長的補給需求。

1920年4月1日，鬼子海軍制定《特殊任務艦艇標準》，將工作艦、運輸艦、掃雷艦等納入其中。在此背景下，日本海軍開始系統規劃軍用給糧艦的建造。1922年2月15日，一艘原本計劃作為郵船的船只被改造為給糧艦，命名為“間宮號”。

該船的設計原型為大阪商船會社研發的“夏威夷王號”客貨船，總噸位9500噸，全長150.93米，吃水8.43米。艦內設有居住室、動力室、通信室，以及儲存糧食、蔬菜、肉類等物資的倉庫、冷庫和加工室。為節約成本，間宮號還承擔煤炭、燃料與飲用水的運輸任務，并設有專用儲藏艙室。

間宮號的設計充分考慮遠洋作戰需求，配備1臺15噸重型起重機和1臺20噸尾部起重機，用于運輸補給物資及拆解的飛機零件；可攜帶小型舟艇為友艦實施補給，甚至能充當醫療船和探測船。和平時期，艦首的2門14厘米艦炮與兩側的1門8厘米高射炮僅具基本自衛功能。

1944年，為應對空襲威脅，艦上增配8門25毫米高射炮和4挺13毫米機槍。間宮號采用燃煤鍋爐與蒸汽機作為動力，因鬼子海軍認為寶貴石油資源應優先供給戰艦。這使得排水量達15000噸的間宮號難以跟隨艦隊高速機動，最大航速僅為14節。

此外，艦上高聳的煙囪排出的濃煙極易暴露目標。實戰中，間宮號常單獨航行，這也為其最終結局埋下伏筆。1924年7月15日，間宮號在橫須賀海軍工廠下水，次年加入聯合艦隊，成為太平洋戰爭前日本海軍最出色的糧食補給艦。

在長達數十年的服役期內，間宮號幾乎參與了除維修保養外的所有糧食補給任務。據1925年12月記錄，該艦可搭載牛肉3萬塊、魚肉4300塊、根類蔬菜11000個、葉類蔬菜4200個、腌菜8800份、味噌5900份、面包3100條、雞蛋1100枚、米麥1980噸、煤炭3251噸、燃油2134噸及淡水843噸。理論上，它能為1.8萬人提供三周的食物補給。

太平洋戰爭期間，間宮號的補給能力進一步提升。1942年，其單次補給的食物可支撐3萬人15天的消耗；若疊加各艦自帶口糧，足以保障艦隊一個月的食物供應。間宮號的價值遠不止于儲糧，自1925年起，它便引入各類烹飪設備，能烤面包、制魔芋、磨豆腐，甚至制作炸豆腐和面筋。

1928年1月，時任艦長入江淵平中佐提議升級食品加工設施，使其能生產多樣化美食，尤其是甜品，以提升士兵士氣與生活品質。該提議獲迅速采納，推動間宮號的食品制作水平持續精進。至1933年，該艦已能制作納豆烏冬面、汽水、冰淇淋、糯米餅、瑞士卷等食品，并增設酒窖儲存酒水。

每日炊事兵會制備大量食物，各戰艦派小艇前來領取。這些美食不僅風味絕佳、品相優良，只要間宮號靠港，便會成為艦隊官兵蜂擁而至的“美食圣地”。間宮號最具代表性的食物是羊羹，原料僅為紅豆、水、瓊脂和糖。制作時，先將紅豆煮至軟爛并過濾成餡，再將瓊脂加水加熱溶解、過濾后與白糖及豆餡混合攪拌，煮至黏稠狀倒入模具冷卻切塊即可。

間宮號制作的羊羹物美價廉，每份僅需50錢，風味甚至優于市售高檔產品，因而被海員們譽為“間宮羊羹”。除羊羹外，其自制的汽水、冰淇淋、豆沙包亦備受好評；軍官聚會時，艦上還會烹飪高級料理。

間宮號定員201至284人，除海軍官兵外，還雇傭民間優秀廚師，以軍屬身份在艦工作，薪資豐厚且與軍人待遇平等。因處理食材量大，衛生管理尤為重要，與其他艦船用海水洗漱、洗衣以節約淡水不同，間宮號的淡水儲備足以保障全員正常洗浴與洗衣需求。

每當新長官到任，艦上便會研發新菜譜，廚師團隊也會交流創新菜品。盡管優勢顯著，鬼子海軍仍不得不面對僅有1艘給糧艦的現實，因此計劃對其進行擴建。

1937年1月，《華盛頓海軍條約》與《倫敦海軍條約》到期，鬼子海軍終于擺脫束縛，隨即于同年啟動“丸三計劃”。1938年，在原規劃基礎上追加1艘給糧艦建造任務。此次，鬼子海軍吸取教訓，降低新艦排水量，采用油煤混燒鍋爐以減少排煙，將航速提升至17.5節，并優化艦內設施。

1941年12月5日，“伊良湖號”正式完工。在排水量大幅縮減的情況下，其保留了間宮號90%的儲備能力，同樣具備食品加工功能；相較于間宮號，它還增設釀酒室，可在海上釀造清酒。12月24日，聯合艦隊參謀長宇垣纏視察大和號后訪問伊良湖號，對其豐富的食物儲備、優異的食品生產能力及航速表示贊賞，并提出應定期建造此類給糧艦的建議。

在伊良湖號服役前，鬼子海軍還打造了另外兩艘給糧艦。1939年，因需供應冷鮮與生食，海軍決定建造1艘小型、1艘中型給糧艦進行對比測試。中型艦于1940年9月30日完工，命名為“南京號”，負責太平洋群島間的食品供應與通信任務，可搭載供6000人食用10天的食物與淡水。與間宮號、伊良湖號不同，南京號僅能運輸未加工食品。

因使用效果良好，1942年4月1日，該艦更名為“楚奇號”，并成為“楚奇型給糧艦”的藍本。小型艦于1941年3月18日完工，命名為“野旗號”，容量僅為楚奇號的一半。楚奇型是日本海軍唯一量產型號的給糧艦，1942至1943年間又陸續完工3艘，顯著提升了補給能力。

1942年，鬼子海軍制定“丸五改計劃”，擬額外建造7艘給糧艦。但因工程進度嚴重滯后，計劃最終擱淺，日本海軍給糧艦總數定格于7艘。太平洋戰爭爆發后，這些給糧艦成為鬼子海軍的生命線。此時，間宮號雖已服役超17年，卻因能制作大量美味甜點而熱度不減，每當它緩緩入港，總能引發艦隊官兵的熱烈歡呼，故而被譽為聯合艦隊“人氣艦”。

1943年起，隨著鬼子運輸艦損失激增，給糧艦被迫更多承擔運輸任務。10月12日，間宮號所在運輸艦隊在輔島附近遭美軍潛艇“馬鮫號”攻擊，被3枚魚雷擊中，雖未沉沒但喪失動力。當晚，聯合艦隊總司令古賀峰一下令前往上海的“五十鈴號”輕巡洋艦臨時轉向掩護間宮號撤退，致使五十鈴號耗盡燃料。經多番艱難救援，至19日，間宮號終在魚雷艇與海防艦護航下返回吳港。

1944年4月，間宮號再度出征，參與馬里亞納群島運輸任務。5月3日，在男女群島附近遭美軍潛艇“旗魚號”追擊3天后被魚雷擊中，此次仍未沉沒，由“海風號”驅逐艦拖回佐世保港。補給艦隊屢遭打擊后，鬼子海軍不得不征用民用船只。1944年5月10日，海軍從北化泰石油株式會社征用“大兵王號”商船，更名為“安琪號”給糧艦，執行菲律賓補給任務。至此，鬼子海軍8艘給糧艦全部亮相，但它們共存時間短暫，隨著聯合艦隊瓦解，給糧艦隊的安全保障急劇惡化。

1944年9月24日，伊良湖號在科隆灣遭美軍艦載機攻擊，喪失動力后全員棄艦。11月15日，安琪號在呂宋島以北被美軍“瑤魚號”“拉頓號”潛艇擊沉。間宮號亦難逃厄運：12月，它從西貢出發為菲律賓運送補給，20日在南海遭美軍潛艇“海獅2號”發現，被4枚魚雷擊傷后失去航行能力。次日凌晨，“海獅2號”見其未沉，補射2枚魚雷，間宮號最終緩緩下沉，結束了20年的服役生涯。包括艦長加賴三郎大佐在內的大部分船員遇難，艦上美食隨船葬身海底。

12月28日，野旗號在越南海岸被美軍潛艇“標槍號”擊沉。1945年2月26日，楚奇號在沖繩延美大島遭美軍艦載機轟炸沉沒。8艘給糧艦中5艘沉沒，剩余3艘僥幸迎來戰爭結束。戰后，它們均被劃為復原運輸船，負責遣返滯留海外的日本人。其中，“早崎號”移交蘇聯；“白旗號”移交中國，更名為“50號”；“荒崎號”原定移交美國，美方以“無需舊船”為由退回。

1948年，荒崎號移交農林水產省，改名“海鷹王號”；1956年售予關西汽船，更名“高知王號”；1963年改建后稱“浪速王號”，投入日韓航線；1967年轉賣菲律賓。至此，鬼子海軍所有給糧艦均迎來各自歸宿。