從武漢到香港：嵐圖 6 年破局，跑出央企新能源上市新速度

香江鳴鑼，歷史定格。2026年3月19日，嵐圖汽車（07489.HK）在香港聯交所主板正式掛牌交易，成為央國企高端新能源汽車第一股。這一聲鑼響，不僅是嵐圖成立6年的里程碑，更是中國汽車“國家隊”走向國際資本市場、加速新能源轉型的標志性時刻。

此次上市絕非一次簡單的資本運作，而是東風集團與嵐圖汽車長期戰略布局的水到渠成。從 2025年8月啟動赴港上市，到10月遞交申請，再到2026年2月拿到港交所原則同意批復，嵐圖僅用4個月就完成發改委、商務部、外管局、證監會等多部門全流程審批，以“嵐圖效率”刷新央企新能源品牌出海上市速度。這背后，是監管層對優質新能源企業國際化的堅定支持，更是資本市場對嵐圖技術實力、盈利質量與增長潛力的高度認可。

上市當天，嵐圖直接拿出“港股上市第一車”——嵐圖泰山X8，以“中國最大五座 SUV” 的定位，重新定義家庭旗艦SUV。6.1平方米庭院級座艙、48處儲物空間、可裝下11個行李箱的裝載能力，精準戳中中國家庭對大空間、高舒適的核心需求；四激光雷達、新一代鴻蒙座艙、PHEV/EV雙動力選擇，把智能與實用拉滿。對普通用戶來說，泰山X8不是堆參數的 “紙面豪車”，而是能裝老人孩子、能跑長途自駕、日常好開好用的真實家用伙伴。

2026年無疑是嵐圖的“產品大年”。3月之內，夢想家冠軍版、泰山Ultra、泰山黑武士、泰山X8 密集登場，覆蓋高端MPV與SU 兩大黃金賽道，形成“夢想家+泰山+追光L”三旗艦、“FREE+ + 知音”SUV雙子星的完整矩陣。尤其在MPV市場，嵐圖夢想家（參數丨圖片）早已蟬聯銷量、口碑、質量三冠王，近期更是達成20萬輛下線里程碑，用實打實的成績證明：央企品牌同樣能貼近用戶、領跑市場。

嵐圖能快速突圍，核心底氣來自技術自立自強。截至2026年2月，嵐圖累計專利布局5828件，發明專利占比高達85.35%，增速位居行業前列。全球首發的800V嵐海智能超混技術，實現混動車型360-410公里純電續航、綜合續航超1400公里，12分鐘快充從20%充至 80%，被《科技日報》評為“十四五”重大技術突破。智能化層面，嵐圖實現座艙全棧自研，L3有條件自動駕駛進入實車測試，整車功能安全達ASIL-D最高等級，把安全與智能做到行業“天花板”。

更難得的是，嵐圖始終堅持用戶型科技企業定位。從用戶共創、上百場用戶活動，到 “嵐圖服務” 品牌落地，嵐圖把“從交易到交心”落到實處，收獲30多萬用戶信賴。業績數據更具說服力：2023-2025年，嵐圖銷量復合增長率73%、營收復合增長率65.4%，2025年凈利潤達10.2億元，毛利率穩定在20.9%的高位。在新能源行業普遍承壓的背景下，嵐圖實現高質量盈利，走出了一條央企市場化、可持續的發展路徑。

嵐圖上市的意義，早已超越一家車企。它是國企改革的樣板——用市場化機制激活創新，以資本力量推動國有資產保值增值；它是中部崛起的縮影——從武漢“中國車谷”到香港國際金融港灣，打通制造、資本、全球市場的連接通道；它更是中國汽車向上的旗幟—— 打破“國家隊保守穩重”的刻板印象，以技術、產品、體制創新，與全球高端品牌同臺競技。

對整個新能源行業而言，嵐圖給出了清晰答案：高端化不是堆配置、拼價格，而是技術自研、用戶至上、體制靈活三者合一；對消費者而言，嵐圖登陸資本市場，意味著未來會有更多高品質、高安全、高智能的車型落地，家用與商務選擇更豐富、更放心。

香江鳴鑼，征途再啟。站在新起點，嵐圖將以“技術 + 資本”雙輪驅動，深化全球布局，推動民族品牌向上。從武漢到香港，從制造大國到汽車強國，嵐圖正為中國汽車“國家隊”走向世界探索新路徑，也為更多內地企業借助香港融入全球市場，提供可復制、可借鑒的范本。