騰勢(參數丨圖片)Z9GT自上市伊始,便憑借“國產帕梅獵裝”的耀眼光環,以其卓越的技術和高端的定位,獲得不少關注,3個多月交付破萬,但好景不長,2025年銷量急轉直下,全年僅7870輛,月銷從最高3500+一路跌到192輛,12月僅413輛,2026年1月更是跌至62輛,幾乎被市場邊緣化。
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面對初代產品所遭遇的市場困境,騰勢毅然采用了大膽的“斷臂求生”策略,最近對2026款款騰勢Z9GT進行了徹底的重塑,直降6萬+,26.98萬起就能拿下中大型豪華GT轎跑,還把云輦-A空氣懸架、后輪轉向、天神之眼5.0智駕這些百萬級配置直接下放,妥妥的“價格屠夫”。
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2026款款騰勢Z9GT依舊顏值在線,低趴獵裝造型+雙星冕燈組,峽灣綠車漆還拿過國際設計獎,開出去回頭率拉滿;內飾換三幅式運動方向盤,新增無麥K歌、前后雙冰箱、帝瓦雷24揚聲器,豪華感再升級。
全系下放黑科技:2026款款騰勢Z9GT標配云輦-A空氣懸架+CDC減震、后輪轉向,轉彎半徑僅4.62米,還有蟹行、圓規掉頭,窄路停車、掉頭超靈活。天神之眼5.0智駕配雙激光雷達,支持高速/城市NOA、全場景代客泊車、自動過收費站,智駕更像老司機。
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續航與快充王炸:搭載第二代刀片電池,能量密度更高、更安全,純電續航翻倍,單電機版CLTC 續航1036km(全球純電最長),入門版880km,老款僅630km。還帶閃充技術,全系800V高壓+兆瓦閃充,5分鐘充至70%、9分鐘充至97%,徹底告別續航焦慮。
性能與舒適兼顧:新增單電機后驅(370kW),保留三電機四驅(850kW,零百2.7秒),覆蓋家用與性能;性能版還標配碳陶剎車+六活塞卡鉗,支持無人智能漂移,可玩性拉滿。
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2026款騰勢Z9GT目前它有純電、插混兩大陣營共五款車型,從家用通勤到性能狂飆全覆蓋,五款車型詳細解析,哪款最值得沖?
純電閃充尊榮型(26.98萬)——入門即旗艦,性價比之王
入門版搭載單電機后驅370kW,0-100km/h 5.8s,CLTC續航880km,標配空氣懸架、后輪轉向、天神之眼5.0、DiPilot 300智駕、電動尾翼、電吸門,前排座椅通風/加熱/按摩、二排電動調節/通風/加熱/老板按鍵,17.3寸中控、50寸AR-HUD、20揚聲器丹拿音響等,配置拉滿,價格最低,適合預算有限、日常通勤+中短途出行,想要豪華配置又不想多花錢的用戶。
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純電閃充旗艦型(29.98萬)——均衡之選,家用首選
該版本的續航升級到1036km(全球純電最長),新增自動開合門、手勢控制、零重力豪華副駕、24揚聲器、21寸輪轂,雖然無三電機四驅,性能稍弱,不到30萬,續航破千、閃充拉滿、配置拉滿, 家用、長途、面子、舒適全到位,適合注重后排舒適、經常長途自駕、追求續航與豪華兼顧的家庭用戶。
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純電易三方閃充性能型(36.98萬)——性能天花板,玩家專屬
再加7萬就能買到易三方閃充性能型,配備了三電機四驅,綜合功率850kW,零百加速2.7秒,續航降至860km,后輪分體式轉向配碳陶剎車、六活塞卡鉗,支持無人智能漂移、蟹行模式,性能炸裂,操控拉滿;適合預算充裕,追求極致操控與性能的消費者。
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插混易三方閃充尊榮型(30.98萬)——無焦慮首選,長途神器
該版本配備2.0T+易三方三電機,零百加速3.6秒,CLTC純電續航401km、綜合續航1301km,虧電油耗5.6L/100km, 可油可電,續航無憂;配置與純電尊容版保持一致,適合經常跑長途、沒有固定充電樁、擔心純電續航焦慮的用戶。
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插混易三方閃充旗艦型(33.98萬)——插混頂配,舒適拉滿
旗艦型比尊榮型貴3萬,升級了21寸輪轂、零重力副駕、主駕頭枕音響、24揚聲器帝瓦雷音響、前后雙冰箱、電子外后視鏡,整體性價比不高,適合預算充裕,想要插混無焦慮,又追求頂級舒適配置的用戶。
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總的來說,2026款騰勢Z9GT用降價+增配+續航暴增+智駕升級,把“國產帕梅”從叫好不叫座,變成30萬級最能打的豪華GT,五款車型定位清晰,覆蓋不同需求。純電閃充旗艦型(29.98萬) 是全系性價比之王,兼顧續航、舒適、配置,大多數人選它準沒錯。
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