保時(shí)捷卡宴換上奧迪車標(biāo)，只賣35萬(wàn)？

保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid售價(jià)87.80-199.80萬(wàn)元，對(duì)于那些購(gòu)車預(yù)算只有三四十萬(wàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)有些遙不可及。其實(shí)我們完全可以換一個(gè)思路，找到和保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid同平臺(tái)打造的車型即可，如此一來(lái)，就讓人想到了奧迪。那么，保時(shí)捷卡宴換上奧迪車標(biāo)到底會(huì)便宜多少錢呢？

在這里就不能不提上汽奧迪E7X，該車和保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid一樣，也是一輛中大型SUV，現(xiàn)在雖然沒(méi)有公布價(jià)格，但大體范圍基本上鎖定了，就是一輛35萬(wàn)級(jí)的新能源SUV。

上汽奧迪E7X的產(chǎn)品力如何？

我個(gè)人覺(jué)得，這款車的“賣點(diǎn)”主要有四個(gè)：

1、四驅(qū)車型3.97秒就能完成零百加速，動(dòng)力輸出十分充沛。

2、該車配備了109度大電池，純電續(xù)航里程很有優(yōu)勢(shì)。

3、該車基于900V高壓平臺(tái)打造，充電速度很快。

4、該車搭載了Momenta高階輔助駕駛系統(tǒng)（帶激光雷達(dá)），能力十分出眾。

上汽奧迪E7X的產(chǎn)品力與同級(jí)別、同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新能源汽車相比也不落下風(fēng)。

奧迪旗下的車型都有很不錯(cuò)的操控性，主要是底盤調(diào)校的火候很老道，既能保證操控性，又能保證舒適度，奧迪E7X也不例外，它的前雙叉臂+后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)“很高級(jí)”，再加上電驅(qū)平臺(tái)打造，底盤配重本身就很均衡，操控性就可想而知了。

尺寸方面，上汽奧迪E7X的長(zhǎng)寬高分別為5049*1997*1710mm，軸距為3060mm，超過(guò)5米的長(zhǎng)度和超過(guò)3米的軸距在中大型SUV中尺寸偏大，甚至比保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid還要更大一些。

動(dòng)力方面，上汽奧迪E7X提供單電機(jī)后驅(qū)車型和雙電機(jī)四驅(qū)車型，單電機(jī)最大功率300kW，雙電機(jī)最大功率500kW，其中雙電機(jī)車型3.97秒破百。

值得一提的是，該車所配備的100kWh和109.3kWh兩款三元鋰電池都是寧德時(shí)代提供的，并支持900V高壓快充，CLTC純電續(xù)航里程在615-751km之間。

關(guān)于這款車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，還是有很多的，比如它沒(méi)有采用奧迪的“四環(huán)”車標(biāo)，而是采用了AUDI（奧迪）字母拼寫，從該車的車頂上還能看到一顆激光雷達(dá)，該車配備了隱藏式門把手和電子外后視鏡，它的車內(nèi)必然有兩塊電子外后視鏡的顯示屏幕。

輪胎方面，該車提供21英寸和22英寸輪胎，尺寸很大，跑得很穩(wěn)。

該車是一輛5座SUV，采用了2+3布局，后期還會(huì)推出4座車型（采用2+2座椅布局）。

奧迪被稱為“燈廠”，每次推出新車，大燈組和尾燈都十分吸引眼球，上汽奧迪E7X也不例外，它的前臉前格柵的框架由LED日間行車燈組成，點(diǎn)亮后是一個(gè)封閉式的“星環(huán)”，而且尾燈造型采用了十分相似的設(shè)計(jì)，可謂首尾呼應(yīng)。不同的是，前臉的AUDI LOGO在“星環(huán)”之上，車尾的AUDI LOGO在“星環(huán)”之內(nèi)，不過(guò)都可以點(diǎn)亮。

整體來(lái)看，上汽奧迪E7X的產(chǎn)品力還是很不錯(cuò)的，它的價(jià)格與同級(jí)別車型相比較，不能說(shuō)有多大的優(yōu)勢(shì)，只能說(shuō)奧迪放下了身段，也摒棄了品牌包袱。最后，對(duì)于上汽奧迪E7X，您有什么看法？