小米新一代SU7上市：全系標(biāo)配激光雷達(dá)，價(jià)格上調(diào)4000元

3月19日，小米汽車新一代SU7正式上市，推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版與Max版三個配置版本，售價(jià)分別為21.99萬元、24.99萬元和30.39萬元，較第一代同版本均上調(diào)4000元。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍對此表示：“僅材料成本就增加了近兩萬元，這次定價(jià)非常糾結(jié)。最終只漲4000元，主要是希望不讓新車主因購車超出預(yù)算，在訂單與交付之間尋求平衡。一個合理的訂單量和交付周期，能帶來更好的購車體驗(yàn)。”

值得注意的是，發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪董事長王傳福、理想汽車創(chuàng)始人李想、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬、宇樹科技創(chuàng)始人王興興、北汽集團(tuán)董事長張建勇、阿維塔董事長王輝等一眾行業(yè)領(lǐng)軍人物到場，引發(fā)廣泛關(guān)注。

新一代SU7在外觀、駕控、智能、安全四大方面實(shí)現(xiàn)升級。外觀方面，新車延續(xù)家族經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，對前格柵造型進(jìn)行優(yōu)化，增強(qiáng)視覺沖擊力，并提供9種車身顏色，新增卡布里藍(lán)、赤霞紅和靛石綠三款配色。

新一代SU7取消了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，改為可車外操作的機(jī)械拉手。據(jù)介紹，該門把手在碰撞后自動解鎖，并可從車外應(yīng)急開啟；同時配備冗余備份電源，保障碰撞后解鎖功能；車內(nèi)亦設(shè)有應(yīng)急機(jī)械拉手，無需解鎖即可開門。雷軍表示，該門把手安全設(shè)計(jì)完全符合2027年新國標(biāo)。

內(nèi)飾方面，新車新增暗夜黑配色，并對副儀表臺和方向盤進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，搭載雙分區(qū)智能調(diào)光天幕。此外，新一代SU7新增9處磁吸點(diǎn)位，配合內(nèi)置NFC芯片的磁吸玩偶，可實(shí)現(xiàn)一貼切換車機(jī)萌寵主題。座椅全面升級，全系標(biāo)配18向調(diào)節(jié)，坐墊支持60mm長度調(diào)節(jié)，并標(biāo)配主動側(cè)翼支撐，支撐面積較上代提升100%。

智能化方面，新一代SU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，搭載算力達(dá)700TOPS的英偉達(dá)Thor-U芯片，可實(shí)現(xiàn)全天候、全場景精準(zhǔn)環(huán)境識別。激光雷達(dá)此前為頂配專屬或需額外選裝。新車全系標(biāo)配小米HAD輔助駕駛，升級搭載小米XLA認(rèn)知大模型，引入多模態(tài)輸入及Xiaomi MiMo-Embodied具身基座模型，提升復(fù)雜場景理解與推理能力。

操控與動力方面，標(biāo)準(zhǔn)版與Pro版配備752V高壓平臺，Max版搭載897V高壓平臺。全系標(biāo)配V6s Plus超級電機(jī)，Max版峰值功率288千瓦，標(biāo)準(zhǔn)版與Pro版為235千瓦。續(xù)航方面，標(biāo)準(zhǔn)版提升至720公里，Pro版達(dá)902公里，Max版提升至835公里。充電方面，標(biāo)準(zhǔn)版15分鐘可補(bǔ)能450公里，Pro版15分鐘補(bǔ)能490公里，Max版15分鐘最高可補(bǔ)能670公里。Pro版與Max版標(biāo)配雙腔空氣彈簧與CDC減振器。

安全方面，雷軍表示，新一代SU7全系標(biāo)配25項(xiàng)安全輔助功能、2200MPa小米超強(qiáng)鋼、9個安全氣囊、三重安全冗余門把手、電池底部防彈涂層等，安全性能進(jìn)一步提升。同時，新車搭載全新濕滑模式，結(jié)合AI多模態(tài)路面識別，可在冰雪等濕滑路況下及時建議駕駛員切換模式，提升行駛安全。

雷軍強(qiáng)調(diào)：“安全是小米汽車的基石，安全高于一切。從創(chuàng)立之初，我們就堅(jiān)持十倍投入，打造一款安全的好車。新一代SU7依然采用行業(yè)更高標(biāo)準(zhǔn)打造。”

SU7是小米汽車首款車型，于2024年3月發(fā)布、4月開啟交付。上市不到兩年，累計(jì)交付量超過38萬輛。今年1月，SU7停產(chǎn)為新一代車型讓路，期間YU7成為交付主力。

2025年，小米汽車全年累計(jì)銷量達(dá)41.2萬輛，同比增長200%。2026年銷量目標(biāo)為55萬輛，同比增長約34%。雷軍表示，該目標(biāo)“既有挑戰(zhàn)性，也期望能超額完成”。

（作者 周菊）

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周菊

汽車與出行新聞中心記者 關(guān)注汽車行業(yè)發(fā)展，對新能源、自主品牌及新出行關(guān)注較多，擅長深入報(bào)道及數(shù)據(jù)分析。