北京
因為發布環節中的技術表述失誤，小米汽車在首款改款車型上市不足48小時之際，遭遇了輿論質疑。
3月21日中午，雷軍在微博平臺的公開發文表示，其在3月18日新一代小米SU7發布會上，解釋“相對速度120km/h碰撞”時，作出了“相當于120km/h時速撞墻”的表述。雷軍承認該表述為口誤，并稱“確實說錯了”，同時向指出問題的網友表示感謝。
該技術表述的準確性在發布會后迅速引發汽車行業及工程技術領域的討論。
根據公開信息，新一代小米SU7于3月19日發布，這是小米汽車自2024年推出首款車型后的首次改款迭代，涉及動力系統、底盤調校、智能座艙及駕駛輔助等多項升級。新車分為標準版、Pro版和Max版三個版本，售價分別為21.99萬元、24.99萬元和30.39萬元。
爭議集中于車輛碰撞安全性的技術描述。多位網友從物理力學角度分析指出，60km/h車對車正面碰撞與120km/h撞墻在物理受力和能量傳遞上存在本質區別，前者兩車都會吸收能量，而后者只有一輛車承受全部能量。
雷軍此次致歉距離新一代SU7開啟預售不足48小時。3月19日晚間，小米汽車官方宣布，新一代SU7在上市后34分鐘內鎖單量達1.5萬臺。首代SU7自2024年交付以來，累計交付量已突破38.1萬臺。
本文源自：國際金融報
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