山海變通途 浙閩因“鐵”興

3月22日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會工作局、國鐵集團(tuán)黨組宣傳部聯(lián)合舉辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·浙閩通途看變遷”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動正式啟動。沿著山海間的鐵軌回望，一幅由“鐵”字書寫的時代變遷畫卷正不斷展開。

以“鐵”連山海，變天塹為通途。曾經(jīng)，浙閩地區(qū)由于山巒疊嶂、江海相隔，出行難、往來慢是常態(tài)。如今，鐵路建設(shè)逢山開路、遇水架橋，用鋼鐵長龍改寫了山海格局。截至2025年末，僅福建一省便開通運(yùn)營干線鐵路19條、支線鐵路8條，鐵路運(yùn)營里程達(dá)4722公里，路網(wǎng)密度達(dá)到全國平均水平的2倍。實(shí)現(xiàn)福州、廈門3～4小時通達(dá)周邊省份、7～9小時通達(dá)京津冀、11～12小時通達(dá)成渝等我國重要增長極。曾經(jīng)遙不可及的遠(yuǎn)方，在飛馳的列車中近在咫尺，真正讓山海阻隔變成了全域暢行。

以“鐵”興百業(yè)，變閉塞為興旺。交通之變，帶動發(fā)展之變。鐵路打通了物流通道、激活了城鄉(xiāng)資源，浙江松陽香茶、福建政和白茶、松溪綠茶與竹木山貨搭乘列車走出深山，沿海寧德大黃魚、泉州海產(chǎn)品、晉江紡織鞋服借助鐵路暢行四方；旅游行業(yè)因鐵路迎來八方游客，“福平鐵路”串聯(lián)起了沿線的龍王頭海濱浴場、石牌洋、東庠島等景點(diǎn)，坐火車半小時就到，為平潭帶來更多旅客。一條鐵軌，串起了產(chǎn)業(yè)興旺、鄉(xiāng)村振興的希望，讓浙閩大地處處涌動發(fā)展活力。

以“鐵”暖民心，變奔波為舒心。從前翻山越嶺、輾轉(zhuǎn)車船，一路奔波勞累；如今動車平穩(wěn)舒適、班次密集，出行更有溫度。針對務(wù)工返鄉(xiāng)、學(xué)生返校、假日出游等出行需求，鐵路部門精準(zhǔn)開行務(wù)工專列、學(xué)生專列、旅游專列，不斷優(yōu)化售票服務(wù)、加強(qiáng)站車保障，讓群眾出行更有底氣、更加舒心。山海之間的旅途，從昔日艱難跋涉變成如今舒心暢行，群眾的幸福感、獲得感，也在不斷延伸的鐵軌上持續(xù)升溫。

縱橫交錯的鋼鐵脈絡(luò)，不僅打通了浙閩山海的千年阻隔，更托起了兩地發(fā)展的蓬勃生機(jī)。一路飛馳向未來，浙閩通途必將在鐵軌延伸中更加寬廣，在時代浪潮中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。（文字：黃浩 漫畫：張萌飛）

編審：唐佳蕾 劉洪慶