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      血洗10萬內(nèi)純電市場(chǎng)!零跑A10 6.58萬起,激光雷達(dá)下探8萬級(jí)

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      3月26日,零跑汽車在金華發(fā)布全新A平臺(tái)首款全球車型——零跑A10。

      這款定位“智能精品長續(xù)航SUV”的新車,以6.58萬起的價(jià)格直接切入主流市場(chǎng),同時(shí)將激光雷達(dá)、車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛、高通雙旗艦芯片等高端配置一舉拉入10萬以內(nèi)區(qū)間,重新定義純電SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。



      此次A10共推出403km和505km兩種續(xù)航版本,覆蓋4款車型,售價(jià)區(qū)間為6.58萬-8.68萬元。與此同時(shí),官方還推出限時(shí)購車權(quán)益,總價(jià)值最高達(dá)9680元,進(jìn)一步拉低入手門檻。

      輔助駕駛?cè)嫦绿街髁鞔蟊娛袌?chǎng)

      依托全域自研核心優(yōu)勢(shì),零跑汽車2025年銷量近60萬輛、連續(xù)兩年翻番,成為行業(yè)第二家實(shí)現(xiàn)全年盈利的造車新勢(shì)力。此次零跑A10的上市,更是將激光雷達(dá)、高通8650芯片等高端輔助駕駛硬件下探至8萬級(jí),首發(fā)全新世界模型輔助駕駛系統(tǒng),無需高算力即可實(shí)現(xiàn)世界模型能力,且覆蓋所有激光雷達(dá)版本車型。

      零跑作出更為重磅的承諾:所有激光雷達(dá)版的老車主均可免費(fèi)升級(jí)高階輔助駕駛功能。并且,在硬件條件允許的前提下,還能享受長期免費(fèi)的 OTA 升級(jí)服務(wù)。此舉旨在讓高階智能駕駛真正走入千家萬戶。

      作為零跑面向全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型,零跑A10從研發(fā)之初便遵循全球標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)、配置、驗(yàn)證全流程符合近40個(gè)國家/地區(qū)要求,未來將實(shí)現(xiàn)全球同步銷售,打破傳統(tǒng)中國車型出口模式。新車從造型、空間、智能、駕控、安全五大維度打造硬核產(chǎn)品力,以全球品質(zhì)為用戶帶來越級(jí)出行體驗(yàn),真正實(shí)現(xiàn)“好而不貴”的科技普惠。



      以5大硬核實(shí)力,打造10萬內(nèi)純電SUV新標(biāo)桿

      作為零跑面向全球主流市場(chǎng)推出的全新A系列首款車型,A10自研發(fā)伊始便立足于全球視野。它以全球標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則,秉持全球品質(zhì)的理念,著眼于全球銷售的目標(biāo),矢志刷新10萬以內(nèi)純電SUV的價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)。

      零跑A10打破傳統(tǒng)中國車型出口模式,其設(shè)計(jì)、配置與驗(yàn)證全流程均符合全球標(biāo)準(zhǔn),未來將登陸近40個(gè)國家/地區(qū)銷售,以“科技普惠”沖擊全球主流細(xì)分市場(chǎng),從造型、空間、智能、駕控、安全五大維度,為全球用戶帶來越級(jí)出行體驗(yàn)。



      不只是智能,空間和設(shè)計(jì)也在“越級(jí)”

      零跑A10以“科技自然美學(xué)2.0”為設(shè)計(jì)核心,融入“純粹、向上、愉悅”三大基因,4270mm×1810mm×1635mm的車身尺寸搭配2605mm軸距,俯沖長機(jī)蓋、懸浮式車頂、寬體尾部勾勒出靈動(dòng)又大氣的姿態(tài),18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂+黑化輪眉更添運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。家族化三段式“嘻嘻/哈哈”情緒燈組,讓車輛擁有獨(dú)特的擬人化辨識(shí)度,橡果棕、海苔綠等六大自然靈感車色,兼具情緒價(jià)值與高級(jí)質(zhì)感。





      內(nèi)飾打造上,新車配備1.55㎡超大全景天幕,99.9%紫外線隔絕率搭配100%遮光電動(dòng)遮陽簾,座艙2.63㎡軟包覆蓋面積遠(yuǎn)超同級(jí),座椅面料獲歐盟OEKO母嬰級(jí)最高認(rèn)證,可直接接觸嬰幼兒皮膚,徹底告別廉價(jià)塑料感。行業(yè)首創(chuàng)的懸浮式IP Bar設(shè)計(jì),支持氛圍燈、香薰等官方DIY附件隨心組合,讓每一輛車都擁有專屬個(gè)性。



      零跑A10打破準(zhǔn)A級(jí)SUV空間限制,通過CTC2.0 Plus電池底盤一體化、高集成機(jī)艙、內(nèi)外門檻錯(cuò)位設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)同級(jí)最大88.1%得房率,帶給用戶A+級(jí)空間體驗(yàn)。



      新車擁有百變座椅場(chǎng)景,支持沖浪板模式、小憩躺臥模式、大床模式、寵物&搬家模式、隱私收納模式等,可快速切換露營、通勤、載物全場(chǎng)景用車需求。主駕靠背還配備自帶雙掛鉤與鏤空杯架的折疊小桌板,為后排帶來更實(shí)用的隨行桌面。全車規(guī)劃34處人性化儲(chǔ)物空間,前端雙層橋洞+中部翻蓋隱私艙+后部開放補(bǔ)給站組合等設(shè)計(jì),讓隨身物品有序收納。



      值得著重提及的是,A10的后備廂采用了行業(yè)首創(chuàng)的設(shè)計(jì)——106L可沖洗下沉儲(chǔ)物艙。其基礎(chǔ)容積高達(dá)602L,當(dāng)放倒后排座椅后,空間可拓展至1549L。該下沉艙具備高壓水槍沖洗功能,且能實(shí)現(xiàn)干濕分離。無論是生鮮食材、露營后的濕物,亦或是沾滿泥土的鞋子,都能安心放置其中,其實(shí)用性可謂登峰造極。



      把高階輔助駕駛打到“人人可用”

      智能輔助駕駛方面,零跑A10搭載含激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)高精度感知硬件,與高通8650高性能輔助駕駛芯片,實(shí)現(xiàn)同級(jí)唯一的“車位到車位”全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛能力。用戶設(shè)置目的地后,車輛可自主完成出車位、停車場(chǎng)內(nèi)巡航、過閘機(jī)、公開道路領(lǐng)航、進(jìn)入目的地停車場(chǎng)并自動(dòng)泊入車位的一站式連貫體驗(yàn)。



      新車還具備APA泊車輔助、自定義泊車、手機(jī)泊車輔助、直進(jìn)直出、HPA停車場(chǎng)記憶泊車以及120米超長距離循跡倒車等6大泊車功能,徹底解決城市泊車難題。

      智能座艙方面,零跑A10搭載高通8295旗艦座艙芯片,配合14.6英寸2.5K高清中控屏與8.88英寸液晶儀表,以及全新Leapmotor OS交互系統(tǒng),帶來零延遲操作與全場(chǎng)景可見即可說的AI生態(tài)座艙體驗(yàn)。新車接入通義千問AI語音大模型,支持多模態(tài)識(shí)別、文生圖創(chuàng)意、方言識(shí)別、聲紋識(shí)別、兒童智能對(duì)話等功能。此外,12揚(yáng)聲器7.1環(huán)繞聲道音響系統(tǒng)、無麥K歌功能、自研AI通話降噪以及ICCOA Carlink 2.0(OTA實(shí)現(xiàn))與HUAWEI HiCar 4.0車手互聯(lián)功能,進(jìn)一步提升了座艙的娛樂性與便捷性。



      505km續(xù)航+16分鐘快充+油冷電驅(qū)



      動(dòng)力與續(xù)航方面,零跑A10搭載53kWh電池包,CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)505km。同級(jí)領(lǐng)先的七合一高性能油冷電驅(qū)讓其極速可達(dá)160km/h,且支持連續(xù)高強(qiáng)度輸出不衰減。得益于2.5C快充技術(shù),電量從30%充至80%最快僅需16分鐘,百公里超低電耗僅為10.7kWh。



      零跑A10全系標(biāo)配自研的LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)百萬豪車級(jí)安全功能下放。能夠在140km/h時(shí)速爆胎、積水路面、濕滑冰雪路面、高速過彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定,大大提高駕駛安全性。在靈活性上,A10擁有同級(jí)領(lǐng)先的5.1米最小轉(zhuǎn)彎半徑,城市窄路掉頭、穿梭巷弄游刃有余。

      全維安全堡壘,全球標(biāo)準(zhǔn)打造極致可靠



      安全始終是零跑的基石。A10采用“9橫7縱4強(qiáng)環(huán)”籠式車身結(jié)構(gòu),關(guān)鍵部位應(yīng)用2000MPa航空級(jí)熱成型鋼。結(jié)合全系標(biāo)配的自研LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)與18項(xiàng)主動(dòng)安全功能,新車為全球用戶構(gòu)建了從主動(dòng)到被動(dòng)、從車身到三電的全方位安全堡壘。

      寫在最后:10萬內(nèi)純電SUV,開始“洗牌”

      零跑A10的出現(xiàn),本質(zhì)上釋放了一個(gè)非常明確的信號(hào):

      高端配置正在快速下沉

      “價(jià)格低=體驗(yàn)差”的邏輯被打破

      當(dāng)激光雷達(dá)、長續(xù)航、智能座艙同時(shí)出現(xiàn)在6-8萬元區(qū)間時(shí),整個(gè)10萬以內(nèi)純電SUV市場(chǎng),已經(jīng)進(jìn)入新一輪競(jìng)爭(zhēng)周期。

      對(duì)消費(fèi)者來說,這意味著一件事—— 用更低的價(jià)格,買到過去不敢想的配置。

      而對(duì)行業(yè)來說,這可能只是開始。未來,零跑將以A10為戰(zhàn)略支點(diǎn),持續(xù)推動(dòng)高階輔助駕駛大眾化普及,以全域自研實(shí)力賦能全球出行,讓智能、安全、高品質(zhì)的出行體驗(yàn)真正走進(jìn)千家萬戶。

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