山東
新一代小米SU7前段時間已經上市，這一次小米也是準備了不少現車，部分消費者或者媒體也能第一時間拿到新車；當然又到了一年一度的續航測試環節，從初代小米SU7的表現來看，小米汽車的續航表現在行業中屬于比較頂尖的水平。
那么，新一代小米SU7的續航成績如何呢？
小米汽車今天正式宣布，新一代小米SU7 Pro在各大機構的測試中，基本上都是第一名。
其中新一代小米SU7 Pro的高速續航里程為678km，續航達成率為75.2%，排名第一；在120km/h的高速續航測試中，新一代小米SU7 Pro的實際續航里程為533km，排名第一；而在高速+城區的雙工況測試中，新一代小米SU7 Pro的實測續航里程更是達到了785km，續航達成率為87%，也是第一名。
成績最好的是城區工況測試，實測續航里程為892km，續航達成率為98.9%。
值得一提的是，新一代小米SU7 Pro采用96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航為902km，那么這個實測里程和官方宣傳的數據極為接近，因此才有這么高的達成率。
新一代小米SU7 Pro依舊是單電機設計，最大功率為235kW，采用后置后驅設計，該車型的零百加速為5.7秒；從這個表現來看，新一代小米SU7 Pro兼顧了性能和續航，比較在意續航的消費者可以選擇這個版本，該車型也是有史以來續航最長的小米汽車。
作為一款中大型車，新一代小米SU7 Pro的電耗其實是比較低的，在很多方面的表現甚至超過了行業標桿——特斯拉Model 3，不過特斯拉Model 3是中型車，尺寸比新一代小米SU7 Pro小了不少。
據悉，新一代小米SU7 Pro也標配了空氣懸架，同時升級到800V架構，相比初代小米SU7的提升是比較明顯的。
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