聽勸大升級，這改款堪比“換代”——試駕新款小鵬MONA M03 | CAR REVIEWS

2026款小鵬MONA M03已經定檔在4月初與大家見面，在上市之前我們搶先對新車做了試駕體驗。距離MONA M03上市已經接近兩年，這次的新款車型究竟帶來了哪些升級？讓我們一探究竟。

新款車型在外部設計上進行了一些精細化的微調，進一步迎合了年輕用戶的審美需求。比如全新車身配色，新款MONA M03新增了“牛油果綠”和“羅蘭紫”兩款極具個性的車漆，實車視覺效果非常驚艷。

同時，新車也針對輪圈進行升級，提供了三種全新的輪圈樣式，包括一款低風阻輪圈和兩款運動化輪圈。19英寸大輪圈搭配米其林輪胎，對于一臺不到4.8米的車型來說，視覺張力十足。值得一提的是，盡管看起來很難發現，但新款MONA M03還針對前后保險杠的造型進行了微調，而前主動開閉格柵則得以保留。

來到車內，雖然大尺寸中控屏的和極簡布局相當數據，但15.6英寸中控屏升級了2.5K高清分辨率，且操作系統升級為天璣OS 6.0，操作流暢絲滑，支持的功能也很豐富。另外小鵬針對老用戶的痛點也進行了大量優化。

比如，前排升級為兩個手機放置位，其中一個支持50瓦無線快充。門板區域底部進行了封閉處理，方便隨手放置手機。門板氛圍燈改為了更顯高級的漫反射形式，車頂棚升級為仿麂皮絨材質，觸感全面優于過去的織物面料。此外，除了經典的深灰色內飾，還新增了與外觀呼應的紫色內飾。

舒適性層面，新款MONA M03也同樣升級，針對座椅坐墊進行了加長，前排座椅更是直接加入了按摩功能。為了滿足女性用戶的需求，新款MONA M03車頂換裝了雙層鍍銀玻璃，防曬以及隔絕紫外線、紅外線的能力顯著提升。而為了提升車內靜謐性，新車的前風擋升級為靜音玻璃，前排兩側玻璃則升級為雙層夾膠。

動態與智能化一直是小鵬的護城河，新款車型在這兩方面同樣拿出了硬核誠意。新款MONA M03依然采用純視覺智駕方案，但智駕硬件從過去Max版本的兩顆英偉達Orin-X芯片升級為單顆“圖靈芯片”，擁有750TOPS算力，相比過去更為強大。

在現有的城區和高速路況測試中，憑借人機共駕模式，車輛應對擁堵路況的通行效率極高，整體智駕表現超越不少同價位甚至更貴的車型。據官方透露，在今年下半年，新車還將推送第二代VLA蒸餾版，駕駛輔助能力必將得到進一步提升。

駕駛維度，新車懸架升級了自適應阻尼減震器。實際駕駛和乘坐體驗中，底盤沒有表現出明顯的短板，整體舒適度在同級別中令人滿意。轉向手感依然緊致，作為一款入門級家用轎車，這樣的調教頗具運動味道。

能耗方面，盡管新款MONA M03雖然電機功率和電池組與老款保持一致，但針對能耗管理進行了深度優化，官方給出的百公里最低電耗僅為10.8度。在本次廣州試駕中，車內乘坐四人并全程開啟空調，近100公里的實測能耗水平僅為12.3度/百公里。作為一臺A+級轎車，這樣的能耗控制相當出色。

經過里里外外的全方位升級，這次新款小鵬MONA M03帶來的升級，甚至配得上“新一代”的稱號。作為小鵬汽車最能打的產品，就讓我們一起期待，這一次的定價會不會依然誠意十足。