70艘貨船被扣留，美方指責中國公報私仇，中方回應反將一軍

美國反咬中國一口，污蔑中國扣留巴拿馬貨船，事實上這只是中國海關例行檢查。美國潑臟水的行為，反而暴露了他們霸占運河的企圖。

近日美國政府發布聲明，指責中國扣留巴拿馬貨船，還說中國這是“公報私仇”，懲罰巴拿馬政府之前撕毀長和集團港口運營合同。

外交部發言人林劍

對此3月27日外交部例行記者會上，發言人林劍做出了解釋。

首先林劍強調，美方在巴拿馬運河問題上一再說三道四，反而暴露了自身霸占運河的圖謀。

其次至于中國是否扣留巴拿馬貨船，具體情況需要去向主管部門詢問。也就是說這里是外交部，相關問題應該去海關那邊咨詢。

港口集裝箱船

首先來看看，美國政府的這份聲明具體說了什么。簡單來說，美國的敘事就是，中國在報復巴拿馬“趕走”中資港口運營商，把正常的港口安全檢查包裝成“經濟脅迫”。

美國“聯邦海事委員會”發布聲明，聲稱中國對巴拿馬采取“報復行動”，在港口扣留了大量懸掛巴拿馬國旗，數量達到70艘，這個現象超越了歷史常態。

美方認為這個舉動威脅了美國的貿易利益，“對美國供應鏈的可靠性和完整性，構成了重大商業與戰略后果”。

那么我們想問一句了，美國推動巴拿馬當局撕毀運河協議，難道就沒想到這個行為，威脅到了中國的商業利益嗎？

巴拿馬運河

美方甚至威脅說，有權調查損害美國貿易的外國政府行為。

然而美國這么著急的表態，反而暴露了他們內心的恐慌，就像外交部發言人林劍所說的那樣，這暴露了美國霸占巴拿馬運河的圖謀。

巴拿馬運河事件到了現在，已經成了既定事實，1月底巴拿馬法院判決后，2月份巴拿馬正式接管有關港口。

長和集團方面重申這是“非法侵占財產”，并且啟動國際仲裁，并向巴拿馬政府索賠超20億美元。

那么為什么現在美國政府，突然炒作中國報復巴拿馬呢？

巴拿馬總統穆利諾

第一點這是美國的慣用伎倆，轉移視線掩蓋美國自身對運河的控制圖謀。

巴拿馬運河本是巴拿馬主權領土，美國歷史上就長期霸占運河區，直到1977年條約才逐步歸還。

如今特朗普政府重返白宮后，反復叫囂“中國控制運河威脅美國安全”，并向巴拿馬施壓推動法院判決和港口移交。

美國把這次事件包裝成“中國報復”，恰恰暴露了自己想借“國家安全”和“去中國化”之名，進一步擴大在拉美和關鍵航道的影響力。

美國總統特朗普

第二點污名化中國，服務地緣政治圍堵。美國把港口國正常監管說成“懲罰”，目的是把中國描繪成 “經濟脅迫者”。

這套話術早就已經是，美國對華戰略的標準操作。從南海到貿易戰，一有摩擦就扣“脅迫”帽子。

美國這么做的真實目的，是在拉美國家中制造恐慌、孤立中國，企圖阻止中國通過港口網絡擴大正當商業存在，同時為美國進一步拉攏盟友、推動“印太戰略”向西半球延伸找借口。

第三點保護美國企業利益，維護單極霸權。巴拿馬港口臨時交給有美國資本背景的企業，美國卻裝作“中立受害者”。

這本質上是美國在關鍵基礎設施領域“排華”，卻反過來指責中國“干擾貿易”。

美國這盆臟水潑得“技術含量”很高，既把自己包裝成“貿易守護者”，又把中國推到“報復者”位置，實質是為其在拉美擴張影響力、遏制中國正當權益披上“正義”外衣。

中國不會接受美國扣的帽子，也不會接受我們的海外利益，就這么不明不白的受損，我們會通過的自己方式，合理合法的討回公道。