美方指責中國“扣船”是在懲罰巴拿馬，外交部回應

3月27日外交部例行記者會上，法新社記者提出一個問題，美國說中國正在扣留懸掛巴拿馬旗的集裝箱船，目的是懲罰巴拿馬政府此前取消中企在運河港口的運營合同，詢問中方的看法。

中方回應：“美方一再地說三道四，只能暴露自身霸占運河的圖謀。”

美國指控的本身，說中國“扣留”巴拿馬旗船只來“懲罰”巴拿馬，巴拿馬運河港口的運營合同糾紛，是中國企業長江和記實業與巴拿馬政府之間的商業問題。

中方什么時候說過要用扣船來報復？美國拿出證據了嗎？就憑一句美國方面表示，就把這件事情給定性了？

巴拿馬運河的港口運營權，是巴拿馬政府自己做出的決定，取消合同也好，重新招標也好，那是巴拿馬的主權權利。

中國海關對所有國家的入境船只進行常規檢查，這是國際通行做法，符合國內法和國際法。

懸掛任何國家旗幟的船舶進入中國港口，都要接受正常的通關查驗。

而且中國海關對各國船只的檢查，數據公開透明，程序合法合規。

這不是針對巴拿馬，也不是針對某個特定企業，這是主權國家的合法權利，美國非要把這件事說成“中國政府在報復”。

說起美國和巴拿馬運河的歷史，要追溯到1903年，美國策動巴拿馬從哥倫比亞獨立，隨后拿下了運河的永久控制權，在運河區搞了近百年的“國中之國”，直到1999年才歸還。

巴拿馬政府取消中企港口運營合同是之前的事，美國現在突然拿“扣船”說事，是要干嗎？

如果中國真想“懲罰”巴拿馬，需要扣船嗎？

巴拿馬運河每年通行量中，中國是第二大用戶，僅次于美國，中國船只通過運河的通行費、貿易量、物流鏈條，哪一樣不是與巴拿馬的經濟紐帶？