南通九識無人配送車誤入對向車道致擁堵，企業已設電子圍欄整改

極目新聞記者 雷原

3月24日，江蘇南通市中華西路發生一起無人配送車占道擁堵事件：九識智能旗下無人配送車因未識別路段臨時雙向通行調整，誤入對向車道，造成短時交通擁堵。車輛停滯約2分鐘后，后臺遠程介入倒車駛離，企業已在該路段設置電子圍欄，禁止車輛再次駛入。

圖片來源于網絡

極目新聞記者了解到，事發路段因修路封閉一側車道，原單向通行路段臨時改為雙向通行。涉事無人配送車未同步最新路況信息，仍按原有地圖規劃行駛，誤入對向車道后停滯，引發后方車輛排隊。

無人配送車使用方工作人員表示，該車走錯車道的原因是此路段修路，在封閉了一側道路后，保持通行的一側單向車道臨時改為雙向車道。在無人配送車停止行駛2分鐘時，后臺發現異常及時介入將無人配送車倒出該路段，并設置了電子圍欄，無人配送車將不會再行駛該修路路段。

據悉，南通是無人配送車應用較為集中的城市，目前全市快遞無人車約300輛，開通線路103條，月均配送超百萬件。九識為當地主要服務商之一，3月13日剛參加南通郵政、公安、工信部門聯合召開的無人車規范運營會議。

截圖來自江蘇郵政管理局官網

此外，當地已于2025年12月1日施行《無人駕駛裝備商業示范應用管理實施細則（試行）》，明確要求：遠程安全員配比不低于1:5，實時監控車輛狀態；異常情況需及時人工介入，事故后30分鐘內安全員到場以及車輛需投保不低于300萬元責任險等。

此次事件引發市民對無人配送車上路安全的討論。有市民反映，此前南通街頭已多次出現無人車卡頓、占道等問題。

記者注意到，本次事件發生后，不少網友提出疑問，例如“這種情況交警該怎么處理？”“出交通事故誰負責？就不扣分罰款了？”“逆行怎么罰的？無人車就不用罰款扣分了嗎？”“交警叔叔開罰單呀，必須平等。”

帶著網友的疑惑，記者咨詢了相關律師，知名律師河南澤槿律師事務所主任付建認為，根據《南通市無人駕駛裝備商業示范應用工作細則（試行）》第二十一條規定,裝備在道路通行期間發生交通事故的，按照道路交通安全法律法規規章規定，并參照國家相關部門關于智能網聯汽車上路通行的相關規定處理。第二十三條規定裝備在道路通行期間違反交通安全法律法規，由公安機關交通管理部門進行查處，納入對示范應用主體的考核管理。

他繼續指出，《南通市智能網聯汽車道路測試和示范應用管理實施細則（試行）》規定第四十六條,在道路測試、示范應用和商業示范應用期間發生道路交通安全違法情形或者交通事故的，由公安機關交通管理部門按照現行道路交通安全法律法規進行處理。第四十七條規定,配備駕駛人的智能網聯汽車發生道路交通安全違法情形的，由公安機關交通管理部門依法對駕駛人進行處理；不配備駕駛人的智能網聯汽車發生道路交通安全違法情形的，由公安機關交通管理部門依法對車輛所有人、管理人、安全員進行處理。依照本條第二款規定處理交通違法，對違法行為人的處罰不適用駕駛人記分的有關規定。交警可對運營企業按逆行標準罰款、責令立即整改、約談負責人，情節嚴重可暫扣車輛、暫停路段測試、運營資格 。

極目新聞記者就本次出現故障的相關問題致電九識智能全國服務熱線，截至發稿，并未收到相關反饋。

（來源：極目新聞）