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      增程+四驅動力,大眾首款增程ID. ERA 9X預售32.98萬元起

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      3月30日,上汽大眾在深圳正式公布旗下大型SUV車型ID. ERA 9X的預售價格,并宣布與迪士尼旗下《星球大戰》品牌達成IP跨界合作。新車共推出Pro、Max、Ultra三款四驅版車型,預售價為32.98萬-37.98萬元。



      官方表示,該車定位為“德系滿級旗艦SUV”,在動力系統、智能輔助駕駛、底盤控制及座艙配置等方面采用了多項全系標配策略。如副駕零重力座椅、二排副駕側動態零重力座椅、主動后輪轉向系統、行云智能輔助駕駛終身使用權等核心配置均列為全系標配。官方將其表述為“入門即豪華、全系皆滿配”。三款車型的定位略有側重:Pro版面向年輕家庭用戶,Max版在智能與舒適配置上進一步強化,Ultra版則定位為頂配版本。車身外觀提供六種車色,內飾提供三種主題選擇。



      預售期間,用戶可通過上汽大眾官方小程序或APP下訂,享受5000元訂金抵扣10000元尾款的訂金膨脹權益。大眾集團旗下品牌車主可享10000元尾款抵扣。此外,預售期下訂用戶可獲贈原廠智能光語踏板及高定車漆禮,首任車主可享整車終身質保。



      新車車身尺寸為5207/1997/1810mm,軸距3070mm,車身整體采用大型SUV的體量感設計,提供六種自然靈感車色,車輛外觀延續了大眾品牌SUV家族的線條語言,同時在前臉、燈組等細節處融入了新能源車型的設計元素。



      ID. ERA 9X內飾提供三種主題選擇,座艙系統被命名為“云棲智艙”,強調人機交互與功能集成。新車座椅采用全粒面NAPPA材質,官方稱其采用有機無鉻鞣制工藝,并通過OEKO-TEX?認證;動態零重力座椅配備集成式安全帶和12L坐墊氣囊,車內共有36處儲物空間;其空調系統采用婉風空調設計,避免直吹。除了后門開啟角度達到80°提供便利外,洗車車身可降低高度以方便乘客上下車,后備箱開啟后車身同樣降低以方便搬運物品。停車時若路面不平,一鍵調平功能可使四個車輪自主調節,保持車內水平。



      新車座艙內可實現九屏聯動,包括前排15.6英寸中控雙聯屏、后排21.4英寸吸頂屏以及3塊Smart Surface魔術屏。Smart Surface魔術屏平時隱藏于木紋內飾,使用時自動喚醒,后排門板魔術屏可顯示側后方路況。其吸頂屏可隨二排座椅角度調節;智能WHUD抬頭顯示系統可追蹤駕駛者眼球位置并調整投影;語音交互系統“大眾精靈參數圖片)”支持語音與手勢交互。



      在智能輔助駕駛領域,ID. ERA 9X全球首發Momenta R7強化學習世界模型,該功能將隨整車OTA升級交付。硬件方面,車輛配備192線激光雷達。官方稱該系統可實現車位到車位的全場景輔助駕駛,包括應對貨車侵入、施工占道等路況的識別與處理。NSA窄道輔助功能支持自主通行及離車記憶循跡倒車。新車的AEB緊急制動系統可識別行人、車輛及常見動物,并在夜間、雪地等場景下保持響應;輔助駕駛系統退出時采用的是“先感知、再提醒、最后安全退出”的分級邏輯。



      動力系統方面,ID. ERA 9X搭載EA211 1.5T增程器。官方稱該增程系統擁有15年技術積累,全球裝機量超過2500萬臺。在青藏公路實測中,車輛百公里綜合油耗為4.57L,創下“駕駛量產增程SUV通過青藏公路油耗最低”的吉尼斯世界紀錄。電池方面,新車搭載寧德時代提供的65.2kWh驍遙電池,CLTC純電續航里程超過400km,綜合續航里程為1651km。車輛支持800V高壓快充,充電10分鐘可增加210km續航。



      底盤與操控上,新車配備前雙叉臂、后五連桿懸架,搭載雙腔空氣懸架,并通過VMC底盤智控中樞進行協同控制。其轉彎半徑為4.85m,官方稱這一數據小于兩廂Polo,且具備蟹行模式,可用于狹窄收費口、貼邊泊車等場景。智能預瞄魔毯系統可提前15m掃描路況并實時調整懸架,懸架可調范圍為150mm;涉水模式下,車輛可應對70cm積水路面。



      在安全方面,ID. ERA 9X白車身高強度鋼及以上材料占比為77%,并配備六維電池安全防護體系。官方稱整車檢驗標準近8000項,測試里程超過千萬公里,覆蓋極寒、高溫、高原等環境。



      發布會上,上汽大眾宣布ID. ERA 9X已啟動“萬里長歌”洲際遠征,從中國出發,途經12000余公里抵達德國沃爾夫斯堡。同時,上汽大眾宣布ID. ERA序列與迪士尼旗下《星球大戰》品牌及即將上映的電影《曼達洛人與古古》達成IP跨界合作,合作范圍包括IP授權、線下活動、展車設計及生態傳播等。即日起至5月底,上汽大眾將在全國49個城市開設160站ID. ERA 9X快閃體驗中心,共119家經銷商參與。



      從產品策略來看,ID. ERA 9X以全系標配多項核心配置的方式切入增程SUV市場,試圖在配置豐富度與價格門檻之間尋找平衡點。其動力系統在高原實測中的油耗表現、800V高壓快充的補能效率,以及主動后輪轉向等底盤配置的標配化,均指向了當前大型家用SUV用戶較為關注的幾個核心訴求。同時,與《星球大戰》的IP合作也反映出上汽大眾在品牌年輕化與用戶圈層拓展方面的嘗試。在增程SUV市場競爭日趨激烈的背景下,ID. ERA 9X能否憑借“全系滿配”的配置邏輯和大眾品牌的品控基礎獲得市場認可,有待后續交付后的用戶反饋來進一步驗證。

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