賽道奪冠引爆資本狂歡！張雪機車概念股斬獲二連板，成都門店一車難求→

金融投資報記者 賀夢璐

“今天前來咨詢的消費者絡繹不絕，許多摩托車熱銷型號都要等。”3月31日，張雪機車成都武侯店的工作人員向金融投資報記者表示，新款820RR要等到6月底或7月初才能到店，500RR也得5月。據其透露，成都四家張雪機車門店，幾乎都在經歷“熱銷即斷貨”的幸福煩惱——樣車被反復圍觀，新款訂單幾乎都排到了下個季度。

門店的熱度，只是冰山一角。當消費者在為消費行為排隊時，資本市場同樣是按捺不住。3月31日，張雪機車概念股集體狂飆——宏昌科技(301008)強勢斬獲二連板，多只跟漲個股盤中拉升，市場開始重新審視這家估值已達10.9億元的新貴車企。

資本的嗅覺，從來最為靈敏。它們瞄準的，遠不只是張雪個人“逆襲”的勵志劇本。一場由技術突破引爆、資本推波助瀾、產業(yè)集群承接的“完美風暴”，正在中國摩托車的版圖上呼嘯而來。

張雪，圖據張雪機車官網

一輛摩托車背后的投資版圖

當地時間3月28日，葡萄牙阿爾加維國際賽道，引擎轟鳴聲尚未散去。法國車手駕馭著張雪機車820RR-RS，以領先近4秒的絕對優(yōu)勢沖過終點線，將杜卡迪、雅馬哈、川崎等傳統(tǒng)霸主甩在身后。

沖線那一刻，注定被寫入歷史。從此，“張雪機車”不再只是一個以創(chuàng)始人名字命名的公司簡稱，而化身為接連引爆熱搜的關鍵信號。

企查查信息顯示，重慶張雪機車工業(yè)有限公司成立于2024年4月，法定代表人即為張雪，經營范圍涵蓋道路機動車輛生產、汽車及摩托車零配件零售與制造、摩托車及零部件研發(fā)等。股權結構上，公司股份由張雪與上海高信領智創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)等共同持股。

張雪本人的商業(yè)版圖遠不止于此。他名下關聯多家存續(xù)企業(yè)，包括重慶張雪伙伴企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)、重慶張雪摩托車銷售有限公司等，并在其中擔任董事等職。

金融投資報記者注意到，近期，該公司多個摩托車外觀設計專利獲授權——820RR、M400、Q700等型號赫然在列，申請時間集中于2025年7月至8月。專利的密集落地，暗示著產品矩陣已然成型。

據企查查

更引人關注的是資本動向。今年3月初，張雪機車完成A輪融資，實際到賬資金9000萬元，投后估值一舉躍升至約10.9億元。這筆投資由金華浙創(chuàng)金義智控創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(簡稱：金華浙創(chuàng))、杭州浙創(chuàng)百舸創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(簡稱：杭州浙創(chuàng))出資。

穿透股權可以看到，金華浙創(chuàng)背后站著上市公司宏昌科技(301008)，后者出資占比29.82%。有意思的是，宏昌科技主營家電零部件、汽車零部件、模具設備及自動化、機器人等相關業(yè)務，一個本不依附在摩托車產業(yè)鏈的玩家，卻在早期悄然卡位。

另一家關聯公司鴻泉技術(688288)則更早出手。據其公眾號2月發(fā)文，憑借在兩輪車智能網聯領域的技術積淀與服務能力，公司不僅獲張雪機車授予“戰(zhàn)略合作伙伴”稱號，還正式贊助其出征2026年世界超級摩托車錦標賽(WSBK)。

資本的漣漪，最終在二級市場掀起波瀾。3月31日，繼前一交易日“20cm”漲停后，宏昌科技開盤繼續(xù)大漲，強勢斬獲二連板。午后，摩托車概念股集體異動：截至收盤，華洋賽車漲18.8%，鴻泉技術漲16.26%，錢江摩托漲停。一條從賽道到車間、從車間到資本市場的鏈條，正以前所未有的速度完成閉環(huán)。

張雪下一程或在成都加速

張雪的下一程，將駛向哪里？

從湖南懷化的修車學徒，到WSBK分站賽雙回合冠軍摩托的締造者——張雪的夢想，始于重慶。這座被譽為“中國摩托車之都”的城市，匯聚了從零部件到整車的完整產業(yè)鏈，上下游企業(yè)在此扎堆，成就了它難以復制的先天優(yōu)勢。

然而，這個看似快意江湖的男人，內心的擴張版圖，早已不囿于山城。

重慶張雪機車工業(yè)有限公司，圖據張雪機車官網

張雪在接受公開采訪時毫不掩飾野心：2025年公司虧損超2000萬元，但今年規(guī)劃已然清晰——“門店最少達到450家，銷售額達20億元”。

那么，張雪機車門店將開到哪里？答案或許正在指向成都。

“雖然張雪機車門店在成都東南西北均有布局，但僅有四店營業(yè)。目前來看，今年大概率有擴店的準備。”上述張雪機車門店工作人員說道。

從宏觀視野來看，公開數據顯示，2025年中國摩托車行業(yè)產銷規(guī)模分別達2210.93萬輛和2196.77萬輛，同比增長10.69%和10.25%。在燃油摩托車銷量前十省份中，西南地區(qū)(云貴川渝等)獨占五席。更關鍵的是，250cc以上大排量娛樂化車型占比逆勢攀升，成為行業(yè)利潤增長的主要核心引擎。

而成都，正是這片核心地帶的“棋眼”。有接近行業(yè)的業(yè)內人士向金融投資報記者分析，成都作為國務院批復的西部中心城市、國際性綜合交通樞紐，其輻射的西南市場早已是各大摩托車品牌的必爭之地，堪稱黃金消費腹地。

對張雪機車而言，與其四面開花，不如直插心臟——借熱銷產品之勢，在成都率先打響“搶灘戰(zhàn)”，從而撬動整個西南大市場。

從重慶起跑，料將在成都加速。張雪的下一程，引擎已然轟鳴。