人民論壇實評 | 死磕到底：將“爛牌”打成“王炸”

葡萄牙波爾蒂芒賽道的引擎轟鳴，奏響平凡人的逐夢凱歌。在世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站組別中，中國摩托車制造商“張雪機車”，在雙回合正賽中相繼奪冠。成立時間不長的車隊，不僅創造中國摩托車制造商，在該賽事中的歷史性突破，更是以絕對優勢打破杜卡迪、雅馬哈、川崎等品牌，對該組別長達數十年的壟斷，為中國摩托車制造商書寫歷史性篇章。

這是一場賽事的勝利，更是一個普通人憑借熱愛與堅守，逆襲成為“黑馬”的生動敘事。它告訴人們：每一份不甘平庸的奮斗，終將匯入時代前行的浪潮；每一個平凡的個體，都能在奮進的賽道上綻放出不凡光芒。

“黑馬”從不是偶然的幸運，而是歲月淬煉的必然。張雪的起點，沒有與生俱來的光環，只有湘西山村的質樸底色和一顆對機車矢志不渝的熾熱初心。14歲那年，他便對摩托車情有獨鐘，隨后輟學進入修理鋪當學徒，滿身油污、起早貪黑，別人眼中的辛苦，成為他追逐夢想的階梯；從冒雨奔波100多公里，爭取一個被車隊看見的機會，到“裸辭”再創業，堅守自主研發初心，二十載風雨兼程，他以“死磕到底”的韌勁，將“一手爛牌”打成“王炸”。

“棗花雖小結實成”，平凡的起點，只要腳踏實地、久久為功，終能結出沉甸甸的果實。張雪的逆襲，不是孤軍奮戰的傳奇，而是個人勇毅拼搏與地方沃土滋養的雙向奔赴。個人的奮斗是種子，時代的沃土是根基，二者相融，才能孕育出成長的奇跡。

張雪選擇扎根重慶，正是看中這座“摩托之都”深厚的產業底蘊。作為全國重要的摩托車產業基地，重慶聚集40多家整車廠和400余家零部件企業。2025年，重慶摩托車產量達785.7萬輛，占全國總產量的35.5%；其中出口610.9萬輛，占總產量的77.8%，全國摩托車出口十強企業中，重慶企業占據5席。這為包括“張雪機車”在內的企業，提供廣闊的發展舞臺。從生產基地落地，到研發投入保障，從產業生態完善，到市場環境優化，所有這些都讓個人夢想，有了生根發芽的土壤。

單絲不成線，獨木不成林。“張雪機車”的成功，也是行業協同發力、共促發展的生動縮影。宗申、隆鑫等龍頭企業深耕技術，“張雪機車”、虬龍等新銳企業勇于創新，推動產業從“制造”向“創造”加速轉型。這種協同力量，不僅成就“張雪機車”的榮光，而且讓國產摩托車閃耀世界舞臺。

時代的洪流滾滾向前，奮斗的旋律永不停歇。“張雪機車”的轟鳴，是個人奮斗的贊歌，是地方賦能的回響，是產業崛起的號角。張雪的故事讓人看到，個人的勇毅，從來都不是孤立的存在，當無數平凡人的奮斗，匯聚在一起，便會形成推動時代進步的磅礴偉力。

像張雪這樣的“黑馬”，在當今中國大地上，比比皆是。貴州“村超”的村民，沒有職業球場，卻在梯田邊，踢出震撼世界的足球熱情；山東曹縣的返鄉青年，憑借著對中國傳統文化的熱愛，把一個小縣城，做成全國最大的漢服生產基地；福建山區的返鄉新農人，靠著直播帶貨，讓藏在深山的土特產，走向更廣闊市場；景德鎮的年輕手藝人，在千年瓷都的深厚底蘊上，用創新讓古老技藝煥發新生。“熱血”的大眾，憑著一股不服輸的勁頭，在平凡處開出耀眼的花朵。

前行路上，還有千千萬萬像張雪這樣的奮斗者，正以“敢教日月換新天”的豪情，在各自的崗位上攻堅克難、勇毅前行。愿每一粒夢想的種子，都能在神州大地上生根發芽；愿每一匹蓄勢待發的“黑馬”，都能在屬于自己的賽道上縱情馳騁。當追夢路上開滿不凡之花，當無數微光匯聚成璀璨星河，便是強國建設、民族復興新征程上最動人的風景。

來源 | 人民論壇網

責任編輯 | 王卓怡 王爽

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