我國首款全球最大貨運無人機“長鷹-8”順利完成首飛！

近日中國又一款大型貨運無人機“長鷹8號”在河南省鄭州市完成了首飛。該無人機的首飛持續了約30分鐘。

長鷹8號的加入，中國可以說在無人機這一新興市場已經起到了領導地位，而美國也在努力憑借其物流無人機與之競爭。

美國宇航局（NASA）今天將發射阿爾忒彌斯2號飛船，載人繞月飛行。相信大家也看到很多新聞，但今天我們想分享一下中國空天力量。

喜歡就關注我們吧

內容

該飛機是中國首架7噸級固定翼無人機，最大有效載荷為3.5噸。這款自主飛行器擁有一個容積達18立方米（636立方英尺）的超大貨艙。

由中國北方工業集團有限公司開發的長鷹8型運輸機，其宣傳續航里程也超過3000公里。

CY-8應該是是迄今為止世界上最重的貨運無人機。它在中國被譽為“無人駕駛重型卡車”。該機長17米，翼展25米。

可應用于長途物流運輸、應急救援物資配送、邊境物資供應以及復雜地形作業等多種場景。

即便如此，它也不是中國正在研發的最大型飛行運輸機。該機型具備 10.8 噸的最大起飛重量、5 噸最大業載能力，航程達到 2600 公里。近日報道稱，中國白鯨航空已完成其四分之一比例原型物流無人機的首飛。

白鯨航線 W5000 大型貨運無人機 1:4 縮比實驗機在內蒙古鄂托克前旗成功首飛，標志著該機型全尺寸飛機首飛進入倒計時，國產支線航空貨運領域迎來重要突破。

白鯨航線 W5000 正在進行首飛前的最后調試，首架機預計 2026 年下半年實現交付。

在西藏地區，這類無人機可以幫助西藏在與印度存在爭議的邊界地區獲得后勤優勢。在西藏高原，機場和簡易跑道的海拔高度通常為4000米。

全球首款混合動力貨運無人機“彩虹-YH1000S”于周日在中國西南部的重慶成功完成首飛。

美國和中國目前在多種自主飛行器領域展開競爭，這些飛行器涵蓋了廣泛的功能，其中包括先進的忠誠僚機作戰無人機。2026年3月，安杜里爾公司宣布其第一階段產品YFQ-44A已投入生產。

來自美國“戰區”的泰勒·羅戈威評論長鷹8號試飛時說：“美國在無人空中后勤保障方面已經遠遠落后。我數不清中國現在有多少種這類無人機正在研發中。”

盡管中國似乎正在領先，但美國也在發展自己的無人機物流方案。2025年，洛克希德·馬丁公司的西科斯基公司展示了如何快速將UH-60黑鷹直升機改裝成貨運無人機。

#無人機 #貨運無人機 #長鷹8 #空天論道