伊朗收海峽過路費？別被忽悠了，只是虛空籌碼，目的是逼美談判

今天我就說個大部分網友聽了大概率沒法接受的暴論：美國和伊朗其實私底下談判一直在推進，而且用不了多久就會出現實質性進展，雙方極有可能達成一份臨時停戰協議。

與此同時，當前卡住全球經濟脖子的最大堵點霍爾木茲海峽，將會逐步恢復正常通航，絕大多數國家的船只基本上等于 “免費” 通過，之前炒得沸沸揚揚的封鎖、收費，大概率都會慢慢不了了之。

說到這，估計不少人已經要反駁我了，甚至直接說我在胡扯。別的先不提，伊朗國內議會可是剛剛通過了設立霍爾木茲海峽收費制度的法案，白紙黑字都公布了，怎么可能說不算就不算，自己打自己臉呢？

其實這種可能性不但有，而且還非常大。因為伊朗自始至終，都只是把封鎖海峽、收取過路費當成施壓美以的關鍵籌碼，根本沒準備一條道走到黑。核心目的就是讓美國忌憚原油價格飆升帶來的全球經濟沖擊，進而選擇撤軍，或是接受更符合伊朗利益的停戰條件。

這點從伊朗在通行費結算貨幣上的反復變卦，就能看得一清二楚。

最開始的時候，伊朗放風說，各國船只想要通過霍爾木茲海峽，每艘要繳納200萬美元等值的通行費，而且明確只收人民幣。

看到這條消息的時候，我一度還真以為伊朗是準備動真格了。用人民幣作為結算貨幣，邏輯上是完全說得通的，一方面可以繞過 SWIFT 系統，另一方面人民幣幣值穩定，國際認可度也越來越高，確實是個可行的選擇。

可誰能想到3月底劇情直接來了個大反轉。伊朗議會通過的最新法案里突然規定，所有過往霍爾木茲海峽的船只，必須使用伊朗唯一法定貨幣里亞爾來支付通行費。

不收美元、英鎊、歐元這些西方主流貨幣，大家還能理解，畢竟雙方對立姿態擺在那。但把人民幣直接改成里亞爾，實在讓人難以理解，實操層面更是完全行不通。

不客氣地說，現在的伊朗里亞爾，和廢紙真沒多大區別。別說外國人了，就連伊朗國內的官員和普通民眾，自己都看不上本國貨幣。大多數人剛拿到以里亞爾結算的工資或收入，第一時間就會跑去兌換成美元，或是直接買成商品保值。

這不是夸張，而是伊朗正在發生的現實。換作任何人在伊朗大概率也會這么做，因為里亞爾的貶值速度快到嚇人，按照當前匯率，1美元就能兌換大約132萬伊朗里亞爾。

讓外國船公司用里亞爾交通行費對伊朗本身沒有任何實際好處。里亞爾想印多少就能印多少，收一堆幾乎沒有購買力的貨幣進來，和直接免費放行有什么本質區別？

就算我們拋開里亞爾的幣值問題，這套規則在邏輯上也走不通。想用里亞爾結算，前提是其他國家的航運公司手里得有里亞爾才行。

伊朗常年遭受嚴厲制裁，對外貿易規模嚴重萎縮，就算僅有的一些貿易往來，也從來不會用里亞爾結算，外國商家根本不接受。所以不管是伊朗的友好國家還是對立國家，外匯儲備里幾乎都不會儲備里亞爾。

明知道一項制度無法落地執行，還高調推進立法，伊朗為什么要做這種看似畫蛇添足的事？答案很明顯，就是故意 “虛空造牌”，制造談判籌碼，以此換取美國在談判桌上答應一些原本不愿輕易松口的條件。

伊朗心里比誰都清楚這一點，卻依然硬造出一張 “收費牌”，典型的醉翁之意不在酒。收不收費根本不重要，重要的是拿著這個籌碼，逼美國在談判桌上做出實質性讓步。

所以整件事看下來，脈絡其實非常清晰。伊朗從沒想過真靠一堆貶值如紙的里亞爾收取過路費，所謂海峽收費法案，從頭到尾都是談判桌上的施壓工具。

等美伊達成臨時停火協議，霍爾木茲海峽很快就會恢復正常通航，兩邊都會對外宣稱自己大獲全勝，實際上不過是各退一步、穩住局勢。到時候國際油價大概率會快速回落，之前因為海峽封鎖被推高的油價預期也會隨之落空，這才是這場地緣博弈最真實、最可能出現的走向。

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