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      外賣女騎手暴增36%,背后藏著怎樣的深層原因?她們從哪里來

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      咱先瞅瞅一組數據哈。

      某團研究院出的報告顯示,從2022年到2024年這短短兩年間,送外賣的女騎手數量從51.7萬猛增到70萬,一下子多了將近二十萬人呢,增速高達35.6%,這速度可比男騎手快了一倍。

      這意味著啥呢?現在全國1400萬外賣員里,每四個就有一位是女性。

      這數字本身看著沒啥特別的,但要是把它跟另一個數據放一塊兒,就讓人心里不是滋味了。

      2021年有個統計表明,女騎手當中有62.94%的人都背著債務。



      這啥概念?。磕阍诖蠼稚想S便碰到十個女騎手,差不多有六個人都在還債。

      這還是三年前的數據呢,現在這情況得嚴重到啥程度,真沒人敢去想。

      我就琢磨啊,這些女騎手到底都是些什么人?從哪兒來的?咋就都跑去送外賣了呢?

      我在網上刷到過一個女騎手的事兒。有個女騎手在中關村那一片跑單,有回等紅燈的時候,碰到另一個女騎手。那女騎手四十來歲,電動車后座綁著個保溫箱,箱子邊上還貼著個卡通貼紙,估計是孩子貼的。

      倆人等紅燈的時候就聊了幾句。這女騎手說,她之前在海淀一家商場賣衣服,一干就是八年,結果商場去年年底關門了。她老公在工地干活,工作也不穩定。家里有兩個孩子,小的剛上小學,每個月房貸就得六千多,這壓力簡直大得讓人喘不過氣。

      她講這些的時候,臉上沒啥表情,綠燈一亮,一擰油門就走了。

      后來我又看了些調查數據,發現她這種情況可不是個例。

      女騎手在進入外賣行業之前,50.8%的人在服務業,20%的人在制造業。

      那她們都干過啥活兒呢?

      像餐廳服務員、商場導購、流水線女工這些。



      這些行業這幾年啥情況,大家也都看在眼里。

      消費降級這事兒,不用我多說。零售和餐飲行業受影響最直接,顧客少了,店鋪關門了,工作崗位自然就沒了。

      制造業就更慘了,過去五年走了上千萬人。廣東那些工廠,好多都直接搬到東南亞去了,工人能咋辦呢?要么跟著去,要么就得在當地轉行。

      轉行說起來容易,真要轉起來,那可全是難題。

      現在找個文員的工作,人家得問你Excel會不會用,數據透視表懂不懂。就算去餐廳端盤子,也要求形象好,還得會用點單系統。

      那些四五十歲的女性,年輕的時候哪兒學過這些呀?

      就算會,用人單位一看簡歷上的年齡,直接就給否了。

      這倒不是歧視,這就是現實情況。

      可家里的情況可等不了啊。

      社科院有個叫孫平的學者,專門研究過這個群體。

      她采訪的女騎手里,85%都已經結婚了,這當中96.6%的人都有孩子,七成多的人還得養未成年子女。人到中年,正經工作沒了,但房貸得還,孩子得上學,老人得看病。

      男人一個人實在扛不住的時候,女人就只能出來工作了。

      外賣這行的門檻確實低。

      有一輛電動車,會看手機導航,注冊完就能開始干。

      當天跑的單,第二天就能提現,工資不拖欠。

      對于那些急著用錢的人來說,這就是一根救命稻草,能抓住就行。

      去年七月有個新聞,我印象特別深。

      那天室外溫度高達四十度,有個女騎手把孩子放在保溫箱里帶著跑單。

      孩子太小,放在家里沒人照顧,送托班又送不起,只能帶著一起跑。那張照片我看了幾眼就趕緊劃走了,不敢多看。



      但這活兒可真不是一般人能干的。

      數據擺在那兒呢,超過六成的女騎手月收入不到五千,比男騎手少一大截。

      她們搶到的單子,將近一半一單都不到五塊錢。

      一天得跑十幾個小時,爬樓梯爬得膝蓋都快廢了。

      晚上送餐,走進那些老小區黑燈瞎火的樓道,要是碰上喝醉酒的、動手動腳的人,那真是叫天天不應,叫地地不靈。

      網上有個女騎手,在北京朝陽區跑了三年外賣。

      她在視頻里說,最難的不是身體累,而是家里人覺得這份工作丟人。

      她老公從來不跟親戚說她跑外賣,孩子學校讓填家長職業,也不讓她填這個。

      她說到這兒的時候笑了笑,說:“我自己倒無所謂,能掙錢就行?!?/p>

      可現在掙錢也越來越難了。外賣單價越來越低,規則越來越嚴,晚到一分鐘就扣錢,收到差評也扣錢。平臺用算法把一切都算得死死的,人就像算法里的一個小零件。

      有個事兒我老是想起來。

      七八十年代的香港,制造業往珠三角轉移,大批香港女工失業。一開始她們也只能干底層的服務業,像端盤子、賣貨這些。

      后來經濟轉型,服務業和金融業發展起來了,那些女性就一步一步往上走,從服務員變成了白領,從臨時工變成了正式工,有的還自己開店當上了老板。

      現在香港女企業家、女高管的比例在亞洲都是名列前茅的。

      這個過程走了好幾十年。

      我總覺得我們現在也在走同樣的路。

      所謂的“鐵人三項”——外賣、快遞、網約車,其實都是過渡時期的產物。

      對于這些人來說,這并不是什么好選擇,但卻是她們目前能抓住的、最能自己做主的選擇。能賺錢,能照顧家里,時間還能自己安排,雖然累點,但好歹有條路可走。

      大街上那些騎著電動車來回穿梭的女騎手,她們可不只是在送餐。她們是在用最實在的辦法證明一件事:就算男人撐不起這個家,我還能撐。

      傳統的男主外女主內的觀念,正在被一單單的外賣訂單慢慢改變。



      這現象從經濟角度看不太樂觀,但對女性來說,也算是一種被生活逼出來的獨立。

      這話聽起來有點別扭,但事實就是這樣——當男人養不起家的時候,女人就只能走到臺前了。

      我有時候就想,時代把她們推到了風口浪尖,她們沒退縮,也沒辦法退縮。那就跑吧,一單接一單地跑。

      跑著跑著,說不定就熬過去了。

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