司機自證“拉空氣”，收費站需雙重反思

據報道，3月26日，貨車司機邱先生發視頻稱，其駕駛“空車”在途經上海市青浦區G15北青公路收費站時，因系統誤判被認定“超載”，在現場開門自證“拉空氣”，據理力爭后才得以放行。

正常情況下，大貨車途徑收費站時地磅會準確稱重，系統也會準確判別。然而，邱先生駕駛的“空車”卻被誤判為“超載”。邱先生自然不能接受誤判，表示“我開的是空車”，但收費員卻不聽解釋，說“電腦上顯示你超載了就是超載了，我只看電腦記錄”。

在邱先生打開車廂門自證車內無貨物的情況下，收費員查看并拍照取證后才改變態度。盡管最后被放行，但此事暴露出的問題，值得涉事收費站反思，對其他公路收費站也有警示意義。因為收費站系統出錯并非孤例，類似案例都可能影響到收費站服務形象。

收費站既服務于公路運營企業，也服務于使用公路的司機。按說，收費系統應該規范收費，收費人員應當熱情服務。但在上述收費站，首先，系統誤判是不應該的，因為誤判“超載”是要被多收費的。即便邱先生未被多收費，但被誤判“超載”難免委屈。

這不免讓人產生聯想，既然涉事收費站將“空車”誤判為“超載”，會不會將其他沒有超載的貨車也誤判為“超載”，進而加收通行費用？因為邱先生作為“空車”司機便于自證“拉空氣”，但裝載貨物的貨車若被誤判“超載”，恐怕很難自證“清白”。

所以，每家公路收費站都應該對地磅及計費系統，既要做好日常維護工作，也要對其穩定性、準確性做好檢測、校準等工作。因為收費系統一旦誤判、出錯，輕則會讓相關司機感到費解、委屈，重則會承受不該有的車輛通行費，加重過路或過橋的經濟負擔。

其次，收費員只相信“系統”且對司機態度強硬，彰顯出服務僵化與冷漠。雖然說如今公路收費系統實現信息化，幫助收費員減輕了工作壓力，但收費員將收費系統視為“絕對正確”，稱“電腦上顯示你超載了就是超載了”，這是種依賴、僵化的服務態度。

可能在大多數時候，其系統稱重、計費準確無誤，但認為其“絕對正確”就有失理性，因為系統不是完美的，偶爾會出現誤判、故障等問題或意外情況。如果收費員盲目相信收費系統的正確性，或者患上系統“依賴癥”，就容易忽視各種隱患出現工作失誤。

面對司機對貨車稱重結果或者計費結果的質疑，作為收費員要么對系統進行檢查，要么對貨車進行檢查，以驗證系統的正確性。但上述收費員，在未對車輛進行任何實地查看的情況下，直接依據系統數據作出判斷。這樣的服務態度釋放出冰冷、霸道等氣息。

另外，公路收費站的地磅、計費系統是否納入有效監管，也值得關注。之前，有廠家聲稱小到菜市場賣菜的電子秤，大到高速公路收費站的地磅都可以遙控，也就是說，地磅也可以變“鬼秤”。即便上述收費站地磅不是“鬼秤”，但系統出錯說明需加強監管。

所以，這起事件中，涉事收費站能否徹底整改，系統誤判等問題是否還會重演，不僅收費站自身要引起重視，相關計量和價格主管部門也要密切關注。簡言之，可以鼓勵收費站使用現代收費系統，但不能盲目迷信系統的正確性，否則會被系統誤判帶“歪”。