“上千艘船正在霍爾木茲海峽兩側等待，有2艘率先試水”

【文/觀察者網 陳思佳】

當地時間4月8日，伊朗和美國達成為期兩周的停火協議，伊朗同意在未來兩周內重新開放霍爾木茲海峽。據美國彭博社報道，截至當地時間8日上午，超過1000艘船只聚集在霍爾木茲海峽兩側，等待通行。船舶跟蹤數據顯示，已有兩艘貨船率先啟航，測試海峽的通行情況。

盡管美國和伊朗都已同意停火，但航運界仍無法確定霍爾木茲海峽恢復通航的關鍵細節。美國總統特朗普聲稱，海峽“立即、完全且安全開放”，美國將確保通行順暢。伊朗方面則表示，在與伊朗武裝部隊協調并考慮技術限制的前提下，霍爾木茲海峽將可安全通行。

因此，來自亞洲、中東和歐洲的船東都對恢復通航保持謹慎，全球航運界正忙于弄清停火協議的具體細節。多名消息人士告訴彭博社，當地時間8日，霍爾木茲海峽周邊的通航情況幾乎沒有發生變化，但一些船東正在聯系保險機構和安全顧問，并讓船只進入待命狀態。

例如，日本郵船公司的發言人對彭博社表示：“我們將密切關注局勢。”

報道稱，截至當地時間8日上午，超過1000艘船只聚集在霍爾木茲海峽兩側，等待通行，貿易商和船東正密切關注其他船只的動向。

截至當地時間4月8日上午，大量船只聚集在霍爾木茲海峽兩側 彭博社

根據大宗商品分析機構Kpler的數據，滯留在波斯灣內的船隊中，運輸能源的船只占比非常高，包括426艘運輸原油和成品油的油輪、34艘液化石油氣運輸船和19艘液化天然氣運輸船。其余船只主要運輸農產品或、金屬制品等干散貨，或承擔集裝箱運輸任務。

船舶跟蹤數據顯示，已有2艘貨船率先啟航，朝著伊朗格什姆島和拉臘克島的方向行駛。其中一艘是懸掛伊朗旗幟的蘇伊士型油輪“Tour 2”號，另一艘是希臘船東所有的散貨船“NJ Earth”號。

澳大利亞西澳大學國防與安全研究所兼職教授詹妮弗·帕克表示：“全球航運流動不可能在24小時內恢復，油輪船東、保險機構以及船員需要確信風險已經降低，而不僅僅是暫時停火。”

保險經紀公司Willis Towers Watson亞洲海事主管劉易斯·哈特認為，美伊停火協議是必要的一步，但這是第一步，“即使是在兩周的窗口期內，我們也預計通航將以一種循序漸進的方式恢復，而不會是立即全面啟動。”

曾任美國情報顧問的邁克爾·普雷金特對彭博社表示：“看到市場作出這樣的反應是好事，但這只是試探性停火的第一天。我們可能會看到伊朗決定誰可以通過、收取多少通行費用以及拒絕哪些船通行。”

霍爾木茲海峽承載著全球約五分之一的油氣資源運輸，是全球關鍵的航運通道。美聯社8日援引一名地區官員的消息稱，在美國和伊朗達成的為期兩周的停火方案中，包括允許伊朗和阿曼對途經霍爾木茲海峽的船只收取通行費。

據香港《南華早報》報道，關于霍爾木茲海峽是否收費，伊朗駐華大使法茲里8日在北京表示，伊朗尚未出臺正式的收費方案及標準，伊方將參照目前世界上其他水道的通行收費標準以及國際法來做出決定。

法茲里警告說，如果美國再次違反協議，伊朗將“采取強硬措施反擊，讓美國為其行為后悔”。他補充說，目前有3000多艘船只等待通過霍爾木茲海峽，“伊朗將采取措施減輕壓力，允許船只通過，但霍爾木茲海峽能否完全開放還需要等待談判結果。”

針對伊朗和阿曼可能就霍爾木茲海峽收取通行費，中國外交部發言人毛寧4月8日在例行記者會上表示，霍爾木茲海峽是重要的國際貨物和能源貿易通道，維護這一地區的安全穩定和暢通，符合國際社會的共同利益。我們希望各方共同努力，推動海峽早日恢復正常通行。

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