南沙島民點(diǎn)外賣不再“禁送”，這里要建“電雞專用道”了！

靈山島尖和橫瀝島尖的業(yè)主們，點(diǎn)外賣難的問(wèn)題終于要解決了！

近日，鳳凰一橋、二橋慢行系統(tǒng)改造工程已順利取得立項(xiàng)批復(fù)并完成招標(biāo)工作，正式進(jìn)入設(shè)計(jì)深化與施工籌備階段。

作為南沙區(qū)南北向的重要主干道，鳳凰一橋與二橋串聯(lián)起蕉門河中心區(qū)和明珠灣起步區(qū)，是區(qū)域交通脈絡(luò)的關(guān)鍵組成部分，承載著市民的日常通勤與出行需求。

但這么重要的主干道，竟沒(méi)有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道和人行道。

雙向八車道的橋面上，飛馳的機(jī)動(dòng)車和電雞“并駕齊驅(qū)”，險(xiǎn)象橫生。

小紅書(shū)上有網(wǎng)友發(fā)問(wèn)：南沙鳳凰一橋二橋能走電動(dòng)車嗎？

下面的答案看得人心驚膽戰(zhàn)。。

當(dāng)然，敢開(kāi)上橋的電雞只是少部分，大多數(shù)電雞車主看到上橋陡峭的樓梯已望而卻步——這座2017年通車的橋梁，人行道出入口僅有階梯無(wú)坡道。

特別是外賣小哥，本來(lái)就干著體力活，還要扛著電雞上橋，很多人是不愿意的。

因?yàn)轵T手無(wú)法安全同行，導(dǎo)致橫瀝島尖、靈山島尖的居民一打開(kāi)外賣軟件，大多顯示自己所在區(qū)域是外賣禁送區(qū)。

但隨著鳳凰一橋、二橋慢行系統(tǒng)工程的開(kāi)啟，這一痛點(diǎn)即將被解決。

為響應(yīng)市民需求，明珠灣管理局結(jié)合目前鳳凰一橋、二橋暫未規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車道及配套設(shè)施的現(xiàn)狀，謀劃啟動(dòng)鳳凰一橋、二橋慢行系統(tǒng)工程。

針對(duì)現(xiàn)狀橋梁未配套電動(dòng)自行車上下橋坡道的情況，工程將在鳳凰一橋、二橋兩側(cè)新建8處寬度為3.5米的電動(dòng)自行車專用坡道橋。

建成后，將采用電動(dòng)自行車行駛標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度15km/h。

項(xiàng)目效果圖

待電單車及自行車專用道的上下坡路段建成后，明珠灣的電雞出行將更加便捷。

從蕉門、金洲一帶騎車出發(fā)，經(jīng)南沙體育館位置上鳳凰一橋，即可抵達(dá)靈山島的步行綠道，再往前一點(diǎn)，還能直接騎到橫瀝地鐵站。

今后，在靈山島CBD上班、在蕉門金洲或橫瀝島居住的市民，電雞通勤也將成為現(xiàn)實(shí)，居民叫外賣也會(huì)方便許多！

目前，項(xiàng)目已順利開(kāi)展勘察、地下管線摸查及初步設(shè)計(jì)等前期工作，預(yù)計(jì)2027年完成，大家期待嗎？

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