上海
蓋世汽車訊 我們所熟知的大眾ID.4在美國市場已經停產。這家德國汽車制造商位于田納西州查塔努加的工廠將停止生產這款電動SUV，為更高銷量的車型騰出產能。不過，ID.4這個名稱可能并不會就此徹底消失。
據大眾汽車透露，“目前正計劃為北美市場推出未來版本的ID.4。”雖然這家德系車企沒有公布任何官方細節，但對這款緊湊型電動SUV的粉絲而言，好消息是：一款更新、更好的車型很可能已在路上。
查塔努加工廠的產能調整是為了給2027款Atlas讓路——該車幾周前剛在紐約車展首發。這一決策合情合理：過去三年，Atlas一直是大眾在美國市場銷量第二高的車型，新款希望在三排座SUV這一競爭激烈的細分市場中進一步擴大份額。
與此同時，ID.4的銷量并不理想。由于美國消費者對電動車的接受度持續低迷，大眾2025年全年僅售出約2.2萬輛ID.4。這一數字雖較2024年增長了31%，但絕對體量仍然較小。作為對比，同期大眾售出了超過7.1萬輛Atlas。正如大眾所言：
“電動車市場仍在給整個行業帶來挑戰，過去幾年需要做出審慎決策以應對這種不確定性。作為聚焦于滿足市場需求的高銷量產品的一部分，大眾將從2026年4月中旬起停止在查塔努加組裝ID.4。”
就當前的ID.4而言，消費者仍可買到2026款車型。生產將于2026年4月中旬正式終止，這意味著2026款車型的庫存預計能維持到年底。
圖片來源：大眾
此前有報道（包括本網站在內）稱，大眾可能會完全棄用ID.4名稱，將下一代電動SUV命名為ID. Tiguan（參數丨圖片）。大眾汽車CEO托馬斯·謝弗曾表示，公司正在考慮調整命名策略，未來更多使用“知名名稱”。不過，大眾此次的最新消息表明，在可預見的未來，公司可能會繼續沿用ID.4這一名稱。
無論大眾決定將其下一代電動SUV叫什么名字，都不要期待它會與現款ID.4有戲劇性的差異。下一代ID.4 / ID. Tiguan很可能基于大眾升級后的MEB+平臺打造，該平臺應在效率和性能上比現有MEB架構有顯著提升。
隨著大眾在車內重新加入更多實體按鍵，下一代ID.4無疑將擁有大量觸控操作控件。外觀設計方面，則不會偏離現款造型太遠，會通過細微的風格調整使新車與更新后的整個產品線保持一致。
Motor1點評： 在電動車大規模退潮持續之際，大眾正式宣布現款ID.4在美國停產。不過，該公司仍堅信電動化的未來，并已計劃推出新一代ID.4。
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