北京
【CNMO科技消息】4月10日，小米汽車發(fā)布最新一期答網(wǎng)友問，對車主關心的新一代SU7功能下放、技術路線及車輛使用等熱點問題作出集中回應。據(jù)官方透露，第一代SU7及YU7車主期待的新功能，包括萌寵、個性音效、模糊語義導航及輔助駕駛等，將于下一次OTA中亮相，預計5月起分車型陸續(xù)推送。
新一代小米SU7
小米汽車表示，產品團隊正在緊鑼密鼓地準備OTA功能，因涉及功能種類豐富，新版本計劃在5月及后續(xù)分車型推送，官方將確保功能的最佳體驗，感謝車主的耐心等待。
針對“小米開始用XLA路線，世界模型路線是否還用”的提問，小米汽車明確回應：XLA與世界模型技術并非對立關系，而是相輔相成。在Xiaomi XLA架構中，已無縫接入“強化學習+世界模型”技術。官方解釋稱，世界模型相當于一個高保真模擬器，負責在虛擬世界中生成海量、復雜的駕駛場景，再結合強化學習進行無數(shù)試錯與策略優(yōu)化，在獎勵機制下尋找更好的駕駛策略。借助這套閉環(huán)訓練機制，系統(tǒng)具備了持續(xù)進化的能力和更高的能力上限。小米汽車同時提醒用戶，輔助駕駛不是自動駕駛，駕駛仍需時刻保持專注。
在車輛使用方面，小米汽車詳細說明了更換輪胎和輪轂后的操作步驟。用戶需在中控屏下方控制欄進入“設置>服務>輪轂設置”，更新輪轂配置，隨后系統(tǒng)將推送版本更新，完成更新后里程顯示、速度表、輔助駕駛等功能將自動適配校準，車模造型同步更新。官方強調，只能使用與原廠規(guī)格相同的輪轂和輪胎，強烈建議使用原廠配置產品，否則可能導致干涉、異常磨損或安全性能下降。
此外，小米汽車還介紹了新一代SU7電池包的側向撞擊防護能力。電池包采用三層物理防護結構：頂部配備2000MPa地板橫梁和1500MPa座椅橫梁提供橫向支撐；側部設有擠出鋁側邊框提供碰撞緩沖；最外側采用九宮格多腔超寬鋁門檻梁，可承受更大碰撞力，有效降低電池包受損風險。
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