湖南
北京時間4月10日10:53（美東夏令時4月9日22:53），“阿爾特彌斯2號”任務“獵戶座”載人飛船開展了第2次返回修正點火（Return Correction Burn）。飛船推進器工作9秒，產生1.6米/秒（5.3英尺/秒）的速度增量，優化了飛行軌跡，使其能準確重返大氣層。至此，乘組的返回路程已經過半。
在返回修正點火前大約兩個小時，在數據傳輸速率變化期間發生了意外的返回鏈路信號丟失，影響了從航天器到地面的通信和遙測傳輸。雙向通信重新建立不久后，飛行控制人員與乘組人員恢復了對即將到來的返回修正點火的準備。
按計劃，北京時間4月11日01:53左右，“獵戶座”載人飛船將進行第3次返回軌道修正點火。之后，飛船將進入重返大氣層程序。
4月11日07:33左右，“獵戶座”在到達夏威夷東南部高層大氣前約20分鐘，推進艙將與返回艙分離。07:37，返回艙將進行最后的軌道調整點火以與分離的硬件保持安全距離。“獵戶座”將在再入點（entry interface）之前達到其最大速度，約為38404千米/小時（23864英里/小時）。
07:53，當“獵戶座”下降至約61千米（約20萬英尺）高度時，將進入黑障區，即飛船與空氣劇烈摩擦加熱的峰值階段，電離空氣形成等離子屏障，將出現持續6分鐘的通信中斷。預計乘組人員在標稱著陸剖面中將經歷高達3.9G的過載。
出黑障區后，“獵戶座”將拋棄防熱大底。08:03在6706米（22000英尺）高度附近，飛船將打開減速降落傘(drogue parachutes)，08:04在1829米（6000英尺）左右的高度時，飛船將展開其三個主降落傘，以為返回艙完成最后階段的減速。
4月11日08:07（美國太平洋夏令時4月10日17:07），搭載4名航天員的“獵戶座”載人飛船將返回濺落在美國加州圣迭戈附近的太平洋海域。至此，為期9天有余的“阿爾特彌斯二號”載人繞月飛行任務將正式收官。
作者：木蘭星舟
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