云南
這兩天，有細心的市民發現，主城區出現了一個新的共享單車品牌 “喵走出行”，下面我們就一起去了解一下。
記者在市體育館地鐵站附近，發現了這款叫做 “喵走出行”的共享助力車，車身以翠綠色為主，與主城區目前正在運營的其它品牌踏板助力車外觀相似，不少前來騎車的人都說，是這兩天才發現該品牌出現的。
市民 施先生：“（品牌）多一點選擇性多一點，對大部分消費者是件好事。”
市民 小海：“選擇更多一點，也挺好的。”
就在記者采訪時，也有市民看到該品牌的共享助力車后較為感興趣，準備試一試。
8099999記者 肖雨迪對話王師傅：
“今天還是想試一試，是吧？”
“我看看能不能登上去……我看了一公里就要兩塊五。”
“略微貴了一點？”
“對啊！”
記者也掃碼進行了體驗，發現 “喵走出行”的起步價為兩塊五，標注了起步價使用時長是十五分鐘。從騎行費查詢公示上顯示，二十分鐘內的收費是兩塊五，超出二十分鐘外每十分鐘加收一塊錢。而市民如果經常需要使用，目前有7日7次卡和15日10次卡售賣，相比更為劃算。
而王師傅還是在對比價格后，放棄了對該品牌共享助力車的使用。記者隨后又走訪了相鄰的茭菱路，沿途去到一二一大街，以及人流較大的白云路地鐵站口和北市區公交車場等多個交通節點，但都沒有發現 “喵走出行”共享助力車的投放。
“喵走出行”客服：“昆明剛上新，只有局部區域有，你要使用車輛需要提前查看好，再進行騎行，避免超區或者目的地沒有站點，沒有辦法還車。現在騎行不太方便，剛上新的話車輛暫時投放到那里，當地的工作人員還沒有運營起來。”
8099999記者 肖雨迪：“現在昆明投入了多少輛？”
“喵走出行”客服：“具體的看當地的運營，具體數量客服是不太清楚的。”
根據昆明市交通運輸局消息，未來三年，主城四區一共能投放12萬輛共享單車。將由申請人根據綜合評審得分由高到低排序，依次自主選取運營份額，每個申請人不超過2.4萬輛（含），運營份額選完為止；人力自行車配置比例不低于選取運營份額的20%。
( 截圖來自昆明市交通運輸局網站)
評審結果顯示，青桔、美團、喵走、八維通和臺鈴排在前五；而小遛、哈啰、能投智慧能源和江蘇新日排序6到9。市民表示，不管品牌有哪些，企業做好運維才能更好地服務大家。
沈女士：“應該規范一下，不是哪里都可以停放，有時候覺得可以停車又停不了， 有時候覺得不能停的地方又能停車，規范停放點的話，上班、坐地鐵都比較方便的。”
市民 施先生：“肯定要規范管理，不然到處都停，亂七八糟也不好。”
來源：8099999《街頭巷尾》
記者：肖雨迪 攝像：徐楠
編輯：潘華梅
編審：林帥超
終審：趙文
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