全球燃料危機下，國家經濟韌性受考驗

亞太日報駐吉隆坡記者瑜雯

編譯：亞太日報 丹瑋

在日常生活中真正感受到危機的影響，包括對家庭支出的影響之前，往往很難把握危機的影響。在馬來西亞的一家主要燃料分銷商最近表示其幾個加油站可能存在供應短缺后，這種情況已經開始顯現。

這種情況，再加上商品價格上漲，尤其是由于柴油成本上漲導致的食品價格上漲，引發了人們對情況惡化時公眾購買力的擔憂。

西亞沖突的影響不再局限于某些地區，而是現在產生了廣泛的影響，包括對國內經濟和人民日常生活的影響。雖然很難接受，但沖突的影響越來越明顯，給經濟的各個方面帶來了壓力。

與此同時，國際貨幣基金組織（IMF）宣布，美國和伊朗沖突后，全球經濟正面臨新的壓力。

國際貨幣基金組織總裁Kristalina Georgieva表示，這場沖突引發了全球供應不平衡的沖擊，擾亂了能源流動，提高了價格，并給全球供應鏈帶來了壓力。

國際貨幣基金組織還預計，可能需要高達500億美元的財政援助來幫助脆弱國家應對危機。

預計該機構還將在其即將發布的報告中下調全球增長預測，這一發展對馬來西亞等出口導向型國家尤其令人擔憂。

今年1月，國際貨幣基金組織預測2026年全球經濟增長率為3.3%，其中歐元區預計增長1.3%，美國增長2.4%。在國內層面，持續的燃料補貼也給政府的財政狀況帶來了壓力。財政部表示，補貼的RON95價格仍為每升1.99令吉，而無補貼的價格已上漲至每升4.27令吉，表明補貼率超過50%。

例如，對于30升RON95，沒有補貼的實際成本將達到128.10令吉，但消費者只需支付59.70令吉，其余費用由政府承擔。

對于柴油，馬來西亞半島的無補貼價格已上漲至每升6.72馬來西亞令吉，而沙巴、砂拉越和納閩的補貼價格仍為每升2.15馬來西亞令吉。這一急劇增長令許多長期享受相對較低燃料價格的馬來西亞人感到驚訝。

與此同時，盡管銀行業仍然強勁，國內經濟仍然有彈性，但長期的沖突預計將迫使政府重新評估其支出，特別是不斷增加的補貼。據估計，補貼支出已飆升至每月60億令吉，而沖突升級前約為7億令吉。這種情況表明，即使是強有力的經濟政策也會受到外部沖擊的影響。

因此，我們敦促消費者在日常消費中更加謹慎，并更仔細地規劃燃料使用。

盡管呼吁儲蓄往往被視為陳詞濫調，但面對當前的經濟不確定性，這些措施至關重要。這場危機還受到多種因素的推動，包括地緣政治緊張局勢、供應鏈中斷以及影響全球能源穩定的長期沖突。由于世界仍在從新冠肺炎疫情的影響和全球貿易政策的轉變中恢復，情況進一步復雜化。

在此背景下，由于復雜的地緣政治利益，短期內解決沖突被視為困難。然而，歷史表明，每一場危機都有解決方案，盡管這可能需要時間。

與此同時，政府和公眾之間的合作對于確保該國的經濟韌性保持強勁至關重要。政府必須確保透明的溝通和反應迅速的政策，而公眾則通過謹慎的支出發揮作用。這場燃料危機提醒我們，在全球化時代，外部沖擊會直接影響國內經濟。因此，各方的集體努力是確保馬來西亞在面對全球挑戰時保持韌性的關鍵。

注：本文為亞太日報原創內容，未經授權不得轉載。