霍爾木茲“鎖喉”，你的下一張機票會漲多少？

【文/觀察者網(wǎng) 鄧軍 編輯/趙乾坤】

受中東局勢影響，航空燃油價格大幅上漲，全球航空公司持續(xù)承壓。

據(jù)香港《南華早報》報道，國泰航空將于5月16日至6月30日期間削減約2%的航班班次，主要涉及區(qū)域航線，以及少量往返澳大利亞、南亞和南非的航班。其旗下廉航香港快運航空也將在5月11日至6月30日期間取消約6%的航班。

此前，國泰航空于自4月1日起上調(diào)燃油附加費：短途航班從290港元漲至389港元，中途航班從541港元漲至725港元，長途航班則從1164港元漲至1560港元。

國泰航空表示，中東持續(xù)動蕩繼續(xù)推高航空燃油價格，給全球航空公司帶來顯著成本壓力。

大灣區(qū)航空也稱，正密切關(guān)注燃油價格飆升及市場環(huán)境變化，如有航班調(diào)整將主動聯(lián)系乘客并妥善安排。

英國《金融時報》報道稱，美國達美航空將削減3.5%的運力，波蘭航空、新西蘭航空等公司也已取消盈利較弱的航班并上調(diào)票價。

公開報道顯示，全球約20%的石油和40%的航空燃油供應(yīng)需經(jīng)霍爾木茲海峽。然而自2月28日美以對伊朗實施軍事打擊以來，該戰(zhàn)略水道航運幾近中斷，引發(fā)全球能源供應(yīng)緊張。

國際航空運輸協(xié)會統(tǒng)計顯示，截至當?shù)貢r間4月3日，全球航空燃油平均價格已從2月底的每桶99美元飆升至每桶209美元，漲幅超過一倍。

歐洲新聞電視臺報道指出，盡管美伊停火協(xié)議已于上周生效，但國際油價并未得到緩解，霍爾木茲海峽航運依然受阻。截至當?shù)貢r間4月7日，約1.7億桶原油滯留波斯灣。

在巴基斯坦舉行的美伊高層會談未取得突破后，美國總統(tǒng)特朗普于當?shù)貢r間4月12日表示，美國將對霍爾木茲海峽實施海上封鎖。

英國路透社援引分析人士警告稱，若局勢進一步升級，可能推高地區(qū)安全風(fēng)險，并為全球供應(yīng)鏈帶來新的不確定性。

央視財經(jīng)報道，截至北京時間4月13日6時50分，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格報每桶104.42美元，上漲8.13%。6月交貨的布倫特原油期貨價格報每桶102.36美元，上漲7.52%。

當?shù)貢r間4月9日，國際機場理事會歐洲區(qū)域總干事奧利弗·揚科韋茨在致歐盟能源與旅游事務(wù)委員的一封信中警告，隨著夏季旅游旺季臨近，歐洲航空燃油供應(yīng)形勢“日益嚴峻”。若霍爾木茲海峽未來三周內(nèi)不能顯著、穩(wěn)定地恢復(fù)通航，歐盟將面臨“系統(tǒng)性航空燃油短缺”，進而擾亂航空運輸與機場運營，并對歐洲經(jīng)濟造成“嚴重損害”。

美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報道，北歐航空公司在4月份將取消1000個航班。瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里也表示，若燃油短缺持續(xù)，該航司可能在夏季削減運力并取消部分航班。

《南華早報》引述香港中文大學(xué)（深圳）高級講師李兆波的觀點稱，為應(yīng)對燃油成本上漲，航空公司可能通過征收燃油附加費、提高票價、減少航班班次等措施調(diào)整運營。航班削減將導(dǎo)致供給收縮，進一步推高票價。若中東動蕩持續(xù)，全球航空公司或?qū)⒗^續(xù)采取上述舉措。

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