四川
4月14日，上汽通用五菱與寧德時(shí)代在福建寧德簽署新一輪戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、乘商兼容換電、聯(lián)合出海和生態(tài)協(xié)同四個(gè)方向展開合作。這是繼宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）等車型之后，兩家公司近十年合作關(guān)系的進(jìn)一步升級(jí)。
根據(jù)協(xié)議，上汽通用五菱旗下超過(guò)15款新能源車型將采用寧德時(shí)代作為核心動(dòng)力電池供應(yīng)商。今年4月亮相的新車型華境S已搭載寧德時(shí)代電池，并強(qiáng)調(diào)高功率輸出與快充性能。雙方還計(jì)劃共同開發(fā)快充技術(shù)，目標(biāo)是將電量從10%充至80%的時(shí)間控制在10分鐘以內(nèi)。
在補(bǔ)能方面，上汽通用五菱的換電車型將接入寧德時(shí)代正在建設(shè)的全國(guó)換電網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)到2026年底建成超3000座換電站，電池容量覆蓋42至56千瓦時(shí)，適配微型車、A/B級(jí)乘用車及商用物流車等多種車型，支持“即換即走”。
此次合作也延伸至海外市場(chǎng)。雙方將協(xié)同推進(jìn)產(chǎn)品出口，并探索在無(wú)人配送等新場(chǎng)景下的應(yīng)用。值得注意的是，華境S雖由上汽通用五菱主導(dǎo)開發(fā)，但其智能化系統(tǒng)主要來(lái)自華為乾崑，電池則由寧德時(shí)代提供，體現(xiàn)出當(dāng)前車企對(duì)多供應(yīng)商生態(tài)的依賴。
目前，上汽通用五菱未披露具體車型切換時(shí)間表或換電站接入細(xì)節(jié)，寧德時(shí)代亦未就合作條款作出單獨(dú)說(shuō)明。但隨著換電標(biāo)準(zhǔn)逐步統(tǒng)一和海外布局加速，此類深度綁定可能成為主流車企應(yīng)對(duì)成本與效率壓力的新路徑。
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