沈陽迎來新款共享單車、電動車

去年12月2日，大冬天的沈陽共享單車、電動車使用者迎來看到一個非常冰冷的消息，滴滴青桔單車發(fā)布公告，宣布自12月2日起，在沈陽市調整騎行起步價標準，從原來的1.5元/30分鐘調整為1.5元/20分鐘。同時哈啰、滴滴也進行了調價，跟公交比起來已經非常沒有性價比了，如果不是沈陽公交太能等，體驗感不好，沈陽共享單車、電動車市場份額得下降不少了。

大冬天給沈陽共享單車騎行者一個冰冷的調價，到了春天，氣候適合騎行了，共享單車企業(yè)也推出了新車型，新車增加了手機支架，避震前叉設計、座椅加寬加厚等功能。

此次投放的新車在避震系統(tǒng)、座墊設計和智能化功能等方面實現(xiàn)全面升級，針對城市復雜路況與用戶實際需求，打造更安全、更舒適、更便捷的騎行體驗。

這款新車的新鮮勁兒還沒過，沈陽又投放了新一批共享單車。近日沈陽投放了新款B10“追風者”，沈陽成為第一批全面進入“變速”#共享單車時代的城市。

“追風者”最大的亮點是能夠根據(jù)騎行中的風感自動變速、調節(jié)擋位。

時代在進步，科技在發(fā)展，沒想到有一天自行車都成了自動擋。

有了這款車，一些騎行愛好者甚至都可以騎著共享單車去渾河岸邊暢行。

這么高級的共享單車必然價格也有點高，按照目前的收費標準，“追風者”每20分鐘收費3元，你會為這個價格買單嗎？

共享單車引進新款的同時，電動車在這個春季也有新款車投放。

新投放的哈啰冰川號和共享單車一樣升級了坐墊和減震的同時還增加了手機無線充電功能，對于現(xiàn)在普及的不可替換電池手機來說，這個功能還是相當不錯的，畢竟共享充電寶的價格也不便宜！

在共享單車剛出來的時候因為價格非常便宜，所以很多人一些較長的距離也會選擇直接騎行，因為便宜的同時可能還更加節(jié)約時間，畢竟公交車還可能需要倒車、繞遠之類的，有的公交線路等車時間還非常長。

而現(xiàn)在停車需要停到電子圍欄停車區(qū)，停車不好停了，有的時候到了目的地，還得專門尋找自行車停車位，有的區(qū)域甚至存在大范圍禁停區(qū)，共享單車反而不方便了。

麻煩的同時價格還上去了，對于公交已經沒有價格優(yōu)勢了，現(xiàn)在的共享單車、電動車更多扮演“最后一公里”的作用，為那些地鐵、公交為完全覆蓋地區(qū)服務，而不是曾經那個跨區(qū)域騎行幾公里甚至幾十公里的出行主力交通工具。

現(xiàn)在如果可以同時選擇公交車、共享單車（電動車），你還會傾向于選擇共享單車（電動車）嗎？