你每天坐地鐵、開新能源車攢下的“碳積分”，竟能幫違法企業“還清”生態債！

損害環境怎么罰？你每天坐公交地鐵、開新能源車攢下的“碳積分”，有一天竟然能幫違法企業“還清”生態債！全民綠色行動與企業生態賠償就這樣溫柔地連在了一起……

2022年初，青浦一家公司為改造廠區，擅自砍掉了租賃廠區內的201棵樹木，破壞綠化面積超過3000平方米。檢察官沒有一罰了之，而是先引導企業補種了6800多平方米的草坪和樹苗。可難題來了：新種的樹要數十年才能恢復到原來的固碳能力，這段時間的生態“欠賬”誰來補？再補種沒地方，光賠錢又怕資金“沉睡”。青浦區人民檢察院創新引入碳匯認購的方式——委托專業機構評估出固碳損失價值1.12萬元，引導涉案公司通過全國統一碳排放權交易市場，認購等量林業碳匯并全部核銷。這不僅是上海首次，更是全國首例以認購碳匯方式承擔生態修復責任的公益訴訟案例。此后，青浦、嘉善、吳江三地檢察機關還在長三角一體化示范區共建了聯合生態修復基地，設碳匯造林、水下森林等六大功能區，把“零碳司法”從個案推向了一片試驗田。

類似的故事，發生在另一家汽配公司身上。2024年5月，這家企業因通過逃避監管的方式排放大氣污染物被督察曝光——噴漆廢氣從樓頂直接排放，沒有任何處理設施。區生態環境局責令其停產整治并處罰款，企業僅用半個多月就完成了整改。可已經排出去的廢氣對大氣造成的損害，怎么彌補？這一次，他們選擇了一條更溫暖、也更“時髦”的路：購買碳普惠減排量。2025年5月，該企業通過上海環境能源交易所，購買了2372噸碳普惠減排量。這些減排量從哪來？就來自上海市民日常乘坐公交、地鐵、開新能源車等低碳行為。這是上海市首單采用Ⅱ類碳普惠減排量開展生態環境損害替代修復的案例。你每一次綠色出行積攢的碳積分，都能變成企業修復環境的“磚瓦”——全民綠色行動與企業生態賠償就這樣溫柔地連在了一起。

一個是讓“砍樹人”通過碳匯交易成為“護林人”，一個是讓“排污者”用市民的碳普惠積分修復空氣。法治不再是冷冰冰的罰單，而是一場有溫度的修復。

這些創新探索并非偶然。就在第57個“世界地球日”來臨前夕，4月15日，青浦區人民檢察院會同區生態環境局、團區委、金澤鎮政府，聯合上海政法學院，共同舉辦了一場名為 “‘典’護生態 法治同行” 的主題活動。上海政法學院校長鄭少華、青浦區副區長陳錫琦、區檢察院檢察長秦明華、市生態環境局法規處處長何赟、區生態環境局局長王濱、團區委書記于文禮、金澤鎮鎮長葉麗君、市檢察院第八檢察部副主任萬力等出席，市、區人大代表、政協委員、專家學者、人民監督員及“益心為公”志愿者也圍坐一堂。大家沒有照本宣科，而是圍繞這些來自一線的法治故事，聊經驗、談堵點、想辦法。

活動現場，上海政法學院、區檢察院、區生態環境局、金澤鎮政府共同為 “生態環境法典評注中心-青浦工作站” 揭牌。未來，這里將成為高校學術研究與基層法治實踐的“連心橋”，在人才培養、案件研討、法治宣傳上互相借力，讓生態環境法典真正在青浦的水鄉大地上扎根。

與此同時，一支 “青浦區生態環境法典宣講團” 正式組建，成員來自上海政法學院、區檢察院、區生態環境局和團區委。他們領到聘書后，將把碳匯認購、碳普惠替代修復這些鮮活的案例，用老百姓聽得懂的話，送到村頭巷尾、學校車間。

在隨后的圓桌論壇上，圍繞“生態環境損害賠償”“行政執法與檢察公益訴訟如何銜接”等話題，大家結合那201棵樹、那筆碳普惠交易，實打實地探討怎么把機制理順、把堵點打通。上海市檢察院第八檢察部副主任萬力在總結時感慨：公益訴訟要筑牢生態底色，更要踐行多贏共贏，讓法典的宣傳浸潤人心。

活動最后，與會者走進長三角聯合生態修復基地暨“最江南”公益訴訟實踐創新基地，團區委還組織青年團員沿著“生態綠廊”徒步。腳下的土地，曾經因為違法排污而受傷，如今正通過一單單碳匯交易、一次次替代修復，慢慢恢復呼吸。

法立則青山常在，制明則綠水長流。 從201棵樹到2372噸碳普惠，從全國首例碳匯認購到上海首單碳普惠替代修復，青浦正在用法治的柔性與創新，書寫一份“綠水青山就是金山銀山”的生動答卷。

原標題：《你每天坐地鐵、開新能源車攢下的“碳積分”，竟能幫違法企業“還清”生態債！》

欄目編輯：趙菊玲

本文作者：新民晚報 郭劍烽