央視4次失敗到帶隊打破壟斷，張雪執(zhí)意飛躍長江：圓夢還是玩命？

快40歲的張雪，竟然決定在今年夏天，騎著摩托車從重慶飛躍長江。

消息傳出后，全網(wǎng)徹底沸騰了，不少人覺得這股子熱血勁兒讓人心潮澎湃，但更多的人是在拼命喊停。

畢竟，這可不是鬧著玩的，稍有不慎就是生死考驗。張雪在直播間官宣這個計劃時，眼神里透著一股子狠勁。

很多人可能不理解，這個已經(jīng)功成名就的中年人，為什么非要跟波濤洶涌的長江死磕到底？

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張雪對摩托車的執(zhí)念，其實早在十七年前就開始了。

2009年，才22歲的張雪曾登上過央視的熒幕。

那時候他還是個毛頭小子，想法特別單純，就是想通過完成摩托車“水上漂”的壯舉，去博得職業(yè)車隊的青眼。

可惜理想很豐滿，現(xiàn)實卻非常骨感，張雪當時接連挑戰(zhàn)了四次，結(jié)果全部掉進水里宣告失敗。

這幾次挫折并沒有澆滅張雪心里的火，反而成了他心里的一根刺。

如今他重提舊夢，甚至把難度升級到了飛躍長江，這種挑戰(zhàn)自我的勁頭確實少見。

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雖然這份初心很動人，但現(xiàn)實中的危險因素卻多得嚇人。

六七月份的重慶正值盛夏，長江上空的風力變幻莫測。

這種高空跨度的飛行，哪怕是一股突如其來的陣風，都能瞬間吹偏摩托車的飛行軌跡。

更讓人捏把汗的是落地的環(huán)境。張雪計劃把落地點選在松軟的泥土上。

兩百多公里的時速，車子在空中劃出一道弧線后重重砸向地面。

這種巨大的沖擊力，早就超出了常規(guī)比賽的承受范圍，對人和車都是極大的考驗。

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面對網(wǎng)友們的勸阻，張雪并沒有表現(xiàn)出退縮的意思。

大部分網(wǎng)友都覺得他已經(jīng)是快四十歲的人了，沒必要再去拿命搏這種冒險的事。

大家勸他安穩(wěn)一點，畢竟他現(xiàn)在的身份早已不同往日。

張雪創(chuàng)辦的摩托車品牌最近剛在國際賽場上大放異彩，徹底打破了國外品牌長達三十七年的壟斷。

他在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）中帶隊拿下了冠軍，為中國摩托車贏得了前所未有的榮譽。

按理說，他完全可以躺在功勞簿上享受掌聲，但他偏偏選擇了最難走的那條路。

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這場挑戰(zhàn)，或許是張雪對自己青春遺憾的一場終極交代。

他想證明的不僅是自己的技術(shù)，更是中國摩托車的極限性能。

在很多人看來這是在玩命，但在張雪看來，這可能是他人生里最后一次追風的機會。

這種不服輸?shù)木瘢_實是中國制造走向世界最缺的那股子勁。

但作為旁觀者，大家還是由衷地希望他能在確保萬全的情況下再去嘗試。

英雄氣概固然可貴，但平安歸來才是所有支持者最大的心愿。

這場計劃在六七月份舉行的飛躍挑戰(zhàn)，注定會吸引全世界的目光，希望能看到張雪穩(wěn)穩(wěn)落地的那一刻。