北京
來(lái)源：市場(chǎng)資訊
（來(lái)源：小伊評(píng)科技）
之前懂車帝做過(guò)一次新小米Su7的從北京到上海的全程直播，最終是全程只充了一次電。
而明天早上，小米雷軍也要再來(lái)做一次新小米Su7從北京到上海，全程1265Km的續(xù)航測(cè)試。
看完這個(gè)小米，我只想說(shuō)，雷總是真勞模啊，這全程可是1265KM，我相信開(kāi)過(guò)車尤其是上過(guò)高速的都知道這意味著什么吧？真真的要開(kāi)一天的，我自己自駕的話，別說(shuō)1000KM了，700KM的地方我都懶得開(kāi)車去。
小米雷軍雷總可是真勞模啊。
另外說(shuō)一說(shuō)這個(gè)續(xù)航的事。
1265公里，中間只充一次電，是個(gè)什么水平呢？以Pro版902KM CLTC續(xù)航來(lái)算，充一次電的賬面歷程是1804KM。
用1265除以1804KM（假設(shè)跑完全程沒(méi)一點(diǎn)電了），那么續(xù)航達(dá)成率大概是70.12%。
有些人可能覺(jué)得不就70%達(dá)成率么，很一般?。康侵灰汩_(kāi)過(guò)車，上過(guò)高速你就知道這個(gè)達(dá)成率的含金量了。
電車這玩意是速度越快，尤其是長(zhǎng)時(shí)間高速行駛是越耗電的，他和油車的邏輯還不一樣，油車是上高速油耗低n
一般的電車，在高速上以100KM/h的速度跑，續(xù)航達(dá)成率能達(dá)到50%就不錯(cuò)了，因?yàn)槲揖褪切履茉窜囍?，很有發(fā)言權(quán)。
接下來(lái)就看實(shí)際的測(cè)試條件以及測(cè)試過(guò)程的速度情況了。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
