世界最大電動輪船舟山港起航，可儲電2萬度，載貨9600噸

你敢信嗎？一艘裝了近萬噸貨物的大輪船，不用燒一滴油，全靠電力就能在沿海航線上跑？最近咱們國家造出的這艘世界最大純電動集裝箱船，已經從寧波舟山港解纜出發，正式投入商業運營了。很多人對電動船的印象還停在內湖公園的小觀光船，這回萬噸級的純電大家伙直接干起了沿海運輸，說它是航運界的里程碑一點都不夸張。

這艘叫“寧遠電鯤”的大家伙，總長快128米，寬近22米，一次能裝742個標準集裝箱。它總共裝了10個標準化箱式電池，總儲電量剛好2萬度，這個數字是什么概念？差不多等于300輛家用電動汽車的電池加一塊兒，夠一個普通家庭用快十年了。投用之后每年能少燒580噸柴油，減少二氧化碳排放超1400噸，這筆環保賬算下來太漂亮了。

估計不少人看到這兒會犯嘀咕，這么多電池裝在船上，跑遠路夠用嗎？萬一出點安全問題怎么辦？別擔心，技術團隊早就把這些問題解決了，它用的是“岸電快充+箱式電池換電”雙補能模式。想充電就插高壓岸電快充，趕時間直接把電池箱整體換掉，補能速度快得很，完全跟得上港口快周轉的節奏。

除了動力和補能夠牛，它的智能化程度也在行業里排得上頂尖。整船深度集成了智能平臺和智能機艙，還裝了開闊水域自主航行的核心技術。不管是全天候感知周圍環境，還是自動規劃最優航線，這些全場景智能功能它全都有。智能系統能自動識別過往船舶、暗礁這些航行風險，從根兒上減少人工操作出錯的可能，比傳統燃油船靠譜多了。

船長說，比起以前開的燃油船，這艘電動船開起來順手太多。最舒服的就是沒有燃油船那種轟轟的低頻噪音，船員在船上工作休息都舒服太多，幸福感直接拉滿。日常操作也簡化了不少，年輕人上手都更快。

說起環保，這艘船真的做到了極致。傳統燃油船排放的硫氧化物、氮氧化物還有顆粒物，它一概沒有。不管是航行還是靠港裝卸，全環節都是零污染，真正實現了實打實的綠色運輸。

這回寧遠電鯤起航，也不是咱們國家在電動船領域的唯一嘗試。早在2025年10月，國內最大的純電動散貨船“葛洲壩”號就在湖北宜昌下水了。那船總長近130米，最大載貨量超1.3萬噸，儲電量2.4萬度，一年減碳超2000噸，實力同樣不容小覷。一個做集裝箱運輸一個做散貨運輸，剛好形成互補，一塊兒推著咱們航運往綠色零碳方向走。

更值得驕傲的是，這艘船從里到外全都是咱們自己搞出來的。設計是中船集團上海船舶研究設計院做的，純電推進系統來自中船集團第七〇四研究所，建造是江西江新造船有限公司完成的。從設計到建造，從動力到智能，全鏈條都實現了自主可控，核心技術全攥在自己手里，這才是真的硬實力。

研發的時候，科研團隊啃了不少硬骨頭。像大容量電池系統和推進系統的協同控制、復雜海況下的能量管理這些核心難題，全都被他們啃下來了。他們還專門創新了多級電池管理架構，把電池艙安排在遠離起居區和貨區的位置，加上嚴苛的通風防護設計，運行安全完全不用擔心。

為了適配沿海航線的復雜環境，這艘船還有不少量身定制的設計。船艏的上層建筑專門做成了減風阻造型，特定海況下能降低15%到20%的空氣阻力，跑起來更省電。全船貨艙都用了無艙蓋設計，省去了開關艙的流程，裝卸貨速度快了不少，運營效益自然跟著漲。

現在首艘已經開跑，它的姊妹船也安排上了。作為首批兩艘純電動智能船的第二艘，“寧遠電鵬”計劃今年5月試航，6月就能正式交付。等兩艘船都投用，會在寧波到乍浦的航線上規模化運營，慢慢打磨出一套可復制可推廣的零碳運輸體系出來。

這艘新船首航，海事部門也給足了保障。寧波海事局針對智能電動船的特點，專門組了專業服務團隊，早在設計建造階段就跟著一起做風險排查。首航的時候更是全程護航，還實時更新水上交通安全信息，一路保駕護航。

放在整個航運行業來看，這艘船的首航真的是里程碑式的事件。現在全球航運都在往綠色低碳轉，咱們國家靠著完整的產業鏈和不斷創新的技術，已經走在了全球第一梯隊。截至2024年6月，咱們國家已建和在建的純電池動力船已經有440多艘，之前純電動貨運船大多在內河內湖跑，寧遠電鯤的出現，標志著咱們正式把純電貨運開到了沿海，邁入了規模化發展的新階段。

負責運營的寧波遠洋也說了，這個項目就是順著航運綠色轉型的趨勢，服務雙碳目標的重要一步。現在他們自己船隊里，綠色節能船的占比已經達到57%。接下來他們還會接著推船隊的低碳化智能化升級，靠著科創平臺接著攻技術難關。

從單船的技術突破，到船隊的規模化布局，再到全產業鏈的協同突破，咱們國家電動船的發展走得穩扎穩打。這艘從舟山港起航的電動大船，拉的是普通集裝箱，載的是咱們國家航運綠色轉型的希望，也把咱們的新能源船舶創新實力亮給了全世界。它的出現，證明了萬噸級貨運船完全可以用純電驅動，打破了大家對傳統燃油船的固有認知。以后綠色零碳再也不是航運業可做可不做的選擇題，而是未來發展的必答題，咱們也給全球可持續航運交出了一份可行的中國方案。

參考資料：人民日報 我國首艘萬噸級純電動智能集裝箱船首航