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臺海局勢正以前所未有的清晰度呈現在世人面前,解放軍近百艘戰艦在第一島鏈嚴陣以待,以無可辯駁的硬核實力為和平統一澆筑起銅墻鐵壁。
而另一側,賴清德負隅頑抗,眼見著一場注定徒勞的“竄訪”即將上演,距離4月22日動身前往斯威士蘭,僅剩屈屈六日光陰。
國臺辦早已一錘定音:此路不通。
這近百艘戰艦的常態化布防,就是最擲地有聲的回應——和平從來不是乞求來的,而是憑借實力一拳一腳打出來的,任何“臺獨”分裂的癡心妄想,終將化為齏粉。
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日本媒體公布了一組數據,看著特別有深意,今年四月上旬,解放軍與海警艦艇在第一島鏈范圍內的黃、東、南三大海域同步展開行動,整體規模接近百艘之多,數量快到一百艘了。
平時這些海域的艦船也就五六十艘,到三月底的時候,才增加到七十多艘,短短時間內艦船數量大幅攀升,增幅十分顯著,對比之下態勢變化一目了然,能看出明顯的變化。
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近百艘艦船在第一島鏈排開,傳遞的意思很明確:我們國家的發展勢頭擋不住,民族復興是必然趨勢,沒有任何力量能改變,而且我們捍衛國家主權的能力,也在快速提升。
這不是嘴上說說而已,而是靠一艘艘先進的戰艦、一架架隱身戰機,實實在在積累起來的實力。
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我們海上軍事力量的布局也很完善,各類型艦船配合默契,雙航母編隊的訓練已經非常成熟,福建艦亮相之后,憑借平直甲板和電磁彈射技術,能讓艦載機快速升空,大幅提升作戰效率。
這種彈射技術比之前的滑躍起飛更先進,能讓戰機滿油滿彈起飛,戰力大幅提升,除此之外,055型萬噸大驅、052D驅逐艦、054A護衛艦,還有大型海警船,一起協同作戰,組成了三層立體防護體系。
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最外圍的艦船負責宣示國家主權,中間一層負責監控周邊態勢,最里面一層隨時做好準備,應對各種突發情況。
平時這些艦船就在相關海域巡邏,維護海域秩序,一旦遇到緊急情況,就能迅速啟動封鎖模式,形成嚴密的防護網。
這些艦船分工明確、配合默契,055大驅主打反艦,052D擅長防空,054A專注反潛,共同構成了強大的海上防護力量,足以應對任何可能的威脅,守護好國家的海域主權。
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大陸這邊正扎實推進國家統一相關工作,一步步夯實基礎,而賴清德卻還在做最后的掙扎,他計劃在 22 號前往非洲的斯威士蘭,名義上說是去進行 “友邦訪問”,實際上只是因為沒別的辦法,只能靠這種方式刷存在感,試圖挽回局面。
斯威士蘭是臺灣在非洲僅有的一個所謂 “邦交國”,而臺灣在全世界范圍內,所謂的 “邦交國” 也只有十二個,這些關系都十分脆弱,賴清德之所以選擇去這里,就是因為他已經沒有其他選擇,只能抓住這最后一根稻草。
這次出行格外窘迫,只能直飛往返,連一個像樣的停留落腳之處都沒有,花著臺灣民眾的血汗錢,飛了上萬里,到最后卻連一次體面的露臉機會都沒有,民進黨當局還特意編造了三個好聽的說法,用來掩飾這次出行的尷尬。
他們對外宣稱要同斯威士蘭開展安全層面的合作,還提出要共同組建能源合作聯盟,承諾為該國提供石油儲備方面的支持,幫對方儲備石油。
但實際上,臺灣自己都自顧不暇,島內四成的電力都要靠天然氣供應,一旦運輸出問題,島內的金融和科技領域就會陷入癱瘓,每次損失都要以億元來計算,臺灣自身的石油儲備也只夠支撐一百天,根本沒有能力去幫別人保障能源安全。
所謂的 “經濟合作” 也只是自欺欺人,他們想把斯威士蘭當成臺商進入非洲的落腳點。
可斯威士蘭一年的經濟總量只有五十億美元左右,還比不上福建廈門思明區一年的預估產值,根本不可能帶動臺灣經濟發展,不過是拿臺灣民眾的錢去填一個無底洞,換一個沒用的名聲。
至于說要幫斯威士蘭發展數字產業、搞遠程醫療,更是不切實際,斯威士蘭現在還在用 2G 網絡,大部分電力都要靠進口,當地民眾甚至還沒解決溫飽問題,根本用不上這些高端服務,這樣的計劃完全沒有意義。
大陸一直堅定推進國家統一相關工作,對于賴清德的各類不當操作,國臺辦明確表明立場,堅決反對任何形式的分裂行為,不允許出現 “兩個中國”“一中一臺” 的情況,這既是明確的態度,也是對分裂行為的有力震懾。
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目前,大陸正在加快推進與非洲國家的合作,對已建交的非洲各國全面實行進口零關稅,讓中非貿易往來更順暢,彼此都能拿到真實可見的收益,讓雙方都能獲得實實在在的好處。
有個別國家仍與臺灣保持不當聯系,這種關系本身十分脆弱,且需要投入大量資金維系,最終只會造成不必要的浪費,也改變不了統一的大趨勢。
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賴清德一邊喊著民主自由的口號,一邊卻去討好不符合民主理念的國家,這種做法本身就相互矛盾。
那個國家由單一勢力掌控,民眾生活水平不高,與他所宣揚的理念完全不符,本質上就是自欺欺人,更是對自身理念的否定。
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當前,解放軍的實力不斷提升,相關軍事部署有序推進,能夠切實守護國家主權和領土完整,同時,外部勢力深陷自身困境,無法對我國統一進程造成影響。
不管分裂勢力如何掙扎,不管他們投入多少資金、采取多少手段,都改變不了國家統一的必然趨勢,也阻擋不了中華民族走向統一的步伐。
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