科三掛科四次了,怎么辦啊?
先說你最不想聽的話:第五次再不過,就要重新從科目一開始報名。嚇人不?
但我要跟你說的是:掛了四次不是因為你笨,是因為你還沒摸到科三的“命門”。
科二考的是死點位,記熟了就能過。科三不一樣,它考的是活反應(yīng)。路上有社會車輛、有行人、有紅燈、有突發(fā)情況。你練得再熟,一上路心態(tài)崩了,什么都白搭。
我見過一個大哥,科二一把過,科三掛了五次。他第五次掛的時候,下車把身份證摔在地上,說:“我不考了,我這輩子不開車了。”后來他換了考場、換了教練、換了車,重新報名,一把過了。他不是技術(shù)不行,是那個考場、那輛車、那個安全員的表情,已經(jīng)成了他的心理陰影。
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所以,掛了四次,你先別急著約第五次。做三件事:
第一,換環(huán)境。換個考場、換輛考試車、甚至換個駕校。你現(xiàn)在的心理陰影已經(jīng)跟原來的場地綁在一起了。你一到那個地方,腿就開始抖,腦子里全是前四次掛的畫面。換一個新的地方,你的大腦會把它當(dāng)成“第一次”,緊張感會降低很多。
第二,找陪練,不是找教練。駕校教練教的是“怎么過考試”,陪練教的是“怎么在路上開”。你花一兩百塊錢,找個社會陪練,在真實路面上跑兩個小時。他會告訴你:公交車站怎么預(yù)判、跟車距離留多少、遇到突然竄出來的電動車怎么辦。這些是考試不考但路上天天見的。你把這些搞熟了,考試遇到突發(fā)情況就不慌了。
第三,也是最狠的一招:去掛一次,故意的。你現(xiàn)在怕掛,是因為你把“掛”當(dāng)成天大的事。你跟自己說:“第五次我就去體驗一下,開成什么樣算什么樣,大不了重新報名。”你抱著“這次肯定掛”的心態(tài)上車,手腳反而松了。人一松,細(xì)節(jié)就不容易漏。很多人在第五次過了,就是因為“反正最后一次了,管他呢”。
再說幾個科三最容易掛的細(xì)節(jié),你對照一下:
燈光模擬:別搶口令,語音說完再操作。搶了直接掛。
起步:打左燈、鳴笛(有些地方不需要)、掛擋、松手剎、看后視鏡。漏一個就扣分。你可以在心里默念口訣,做一步念一步。
直線行駛:別盯著車頭,看遠(yuǎn)處。方向盤微調(diào),別大動。很多人掛在這里是因為“太想走直了”,反而走歪了。
靠邊停車:打右燈、減速、看后視鏡、慢慢靠。距離邊線30公分以內(nèi)。你可以在練的時候找個參照點,比如雨刮器某個凸起對齊馬路牙子。
最后給你打打氣:科三掛四次的人多了去了。你去網(wǎng)上搜,有人掛七次才過的。駕照又不寫你考了幾次。你第五次過了,跟別人一次過的,駕照長得一模一樣。
你現(xiàn)在最需要的不是技術(shù),是把那根繃得太緊的弦松一松。約個時間,找陪練跑兩圈,換考場,然后告訴自己:第五次就是去玩的。
大不了從頭再來。你又不是沒掛過,怕什么?
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