四川
拉夫羅夫訪華之旅圓滿收官，僅僅兩天，但意義深遠。
臨別之際，拉夫羅夫送給中國兩樣東西，一樣是提醒，一樣是承諾，一字一句，可謂價值千金。
在拉夫羅夫眼中，美國圍繞霍爾木茲海峽推出的一系列大動作，乃至其內部接連爆出的“重大損失”，或許都是障眼法，因為白宮關注的重點，已經重新回到了亞太。
這究竟是怎么回事？
在記者招待會上，拉夫羅夫開門見山，他一語道破美國的陰謀——美國現如今的戰略重心已經發生轉移，原本他們最大的對手的確是俄羅斯，但現在，遏制俄羅斯的任務他們已經轉嫁到歐洲身上，不管歐洲諸國到底愿意還是不愿意，而接下來他們將會全心全力轉而應對中國。
這番話仔細一分析，還真是有理有據，自從特朗普重返白宮之后，美國對于俄羅斯的態度可以說發生了一百八十度大轉彎。
之前但凡談到俄羅斯，美國就跟應激似的張口閉口就是遏制，可特朗普二次執政后，在俄烏和談一事上，他卻頗為照顧俄羅斯的感受。
難不成太陽打西邊出來了？
其實特朗普還真不是好心，雖然明面上和普京相敬如賓，但私底下可沒少攛掇歐洲向俄羅斯施壓。
特朗普政府先是渲染“俄羅斯威脅論”，他們知道，西歐的國家還是對俄羅斯心存芥蒂，單憑他們的軍事實力，又無法和俄羅斯抗衡，所以就是要好好利用這一心理來拿捏歐洲。
可再仔細分析分析，歐洲這些年為何和俄羅斯關系緊張？根本原因還是北約東擴，甚至北約的橄欖枝已經拋給了烏克蘭，已經扔到了俄羅斯家門口。
但如今回頭看看，這一切的始作俑者究竟是誰？其實是美國，俄烏沖突已經拖垮了歐洲，可當年波蘭、波羅的海三國的加入，也都是美國在暗中推動。
明明是美國在制造危機，反過頭來卻大肆渲染俄羅斯的“威脅”，甚至還嫌這把火燒得不夠旺使勁添柴。
而白宮最恨的一招，就是離間計，所以北溪管道事件應運而生，但那些破壞分子背后的指使者究竟是誰，答案不言而喻，歐洲也心知肚明，可卻敢怒不敢言。
美國絕不能眼睜睜看著俄羅斯和歐洲握手言和，就和他不愿看到中國崛起一樣，歐洲雖然日薄西山，可畢竟瘦死的駱駝比馬大，不管是經濟還是技術仍位居世界前列。
而俄羅斯呢？能源領域的優勢不必過多贅述，最關鍵的就是足以震懾到美國的軍事實力，一旦這兩大勢力強強聯手，局面絕非美國能單獨控制。
所以白宮又是渲染威脅又是離間，因為他們希望看到的，不僅僅是歐洲和俄羅斯徹底斷開，更希望歐洲和俄羅斯走向對抗。
俄烏沖突中歐洲源源不斷援助烏克蘭就是一個最典型的例子，而且在不為人知的地方——海上，歐洲也在和俄羅斯較量。
沖在最前面的是丹麥，尤其是今年以來，丹麥已經扣押多艘和俄羅斯相關的船只，這顯然不是巧合，如果背后沒有美國指使，丹麥估計不會如此冒進。
如今布局已經初見成效，即便中東有所牽制，但美國已經開始將更多的精力轉移至亞太。
近些年美國和韓國、日本以及菲律賓的聯合演習越來越頻繁。
高市早苗上臺后，中日關系一度降至冰點，特朗普明明知道一旦高市早苗徹底得罪中國，會給日本帶來怎樣的滅頂之災，可他卻無動于衷，睜一只眼閉一只眼讓高市早苗一條道走到黑。
對于韓國，特朗普卻要花費更多的心思，為何？因為李在明不同于以往的總統，至少在美韓關系上他的態度一直比較保守。
可蒼蠅不叮無縫的蛋，偏偏半島的緊張形勢一直是韓國邁不過去的坎，所以美國就巧妙利用這一點，和韓國走到了一起。
美韓舉行的聯合演習，表面上是針對朝鮮，實際上美軍的一舉一動，哪一步不是在暗指中國？
甚至前不久，美軍還公布了在菲律賓的兩項重大規劃，不僅要在菲律賓興建燃料庫，還要建設武器廠，就是為了彌補遠洋作戰的劣勢。
拉夫羅夫的分析誠然十分中肯，可接下來我們該如何應對呢？
這就是他送給我國的另一樣東西，也是亂局中的一條破局之路——中俄攜手。
拉夫羅夫不管是訪問也好，表態也罷，其實他在用實際行動向我們傳遞一個信號——或許中俄關系已經超越了傳統的“合作伙伴”，正在升級為一種全新的“共同體”。
都知道能源安全是一個國家發展的根基，而俄羅斯恰恰給了我國穩定的保障。
今年前兩個月，我國從俄羅斯進口的原油足足漲了40個百分點，然而采購金額的上漲并不算特別明顯，為何會出現如此差異？
答案就藏在中俄簽訂的長期能源合作協議中，當時就價格問題，雙方已經達成高度一致，所以即便這段時間拉美地區和中東地區不太平，但我國和俄羅斯的能源貿易依舊能平穩前行。
天然氣領域的合作也迎來了“世紀工程”，“西伯利亞力量”管道開始穩定供氣，從俄羅斯東西伯利亞出發，穿過布拉戈維申斯克，進入我國黑龍江黑河，最終直達上海。
按照當初的約定，俄羅斯每年要通過這條管道給我國供應380億立方米天然氣，目前輸氣量已經提升到440億立方米，不僅完成了當初設定的目標，未來還要進一步升級。
正在推進的“西伯利亞力量2號”管道可謂如火如荼，而這一次雙方設計的年輸氣量已經達到了驚人的500億立方米，這一簽就是足足30年。
如果沒有足夠的默契和信任基礎，恐怕不會有如此規模，更不會簽訂數十年！
如今中俄之間已經規劃投運了四條油氣管道，而且都是以陸路為主，這一點就十分關鍵，雖然這種運輸方式成本比較高，但和穩定性比起來，這些錢花得值！
美國已經封鎖了霍爾木茲海峽，雖然說是針對伊朗港口，但如今兩千多艘船?？吭谥苓呉呀浭鞘聦?。
如此看來，一旦出現動蕩，海上運輸大概率會受到影響，中俄真可謂高瞻遠矚！
長路漫漫，有俄作伴。
中俄已經攜手書寫了太多傳奇故事，可這遠沒有畫上句號，當今的時代注定是一個不平凡的時代，而中俄合作將會給我們帶來哪些驚喜？
我們拭目以待，未來值得期待！
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